2015年我國駕校行業現狀分析

　　隨著經濟的發展，人們生活水平的提高，汽車進入千家萬戶，「學車熱」隨之迅速升溫，也帶動了駕駛員培訓行業的快速發展。分析我國駕校行業現狀了解到，其在發展過程中也存在一些問題，下文小編將詳細介紹2015年我國駕校行業現狀分析的內容，另外網際網路思維顛覆駕培行業，也已經在進行中。

　　近年來，隨著「學車熱」的升溫，駕校市場迎來空前火爆，巨大的利益吸引來了更多的投資者。在一片前赴後繼的革新闊步中，擁有30多年歷史發展的駕考行業正大步走向春天，「網際網路+駕培」應運而生。更多2015年駕校行業現狀分析信息請查閱中國報告大廳網站發布的《2015-2020年中國駕校行業市場發展現狀及投資前景預測報告》。

　　吃拿卡要問題多

　　隨著駕校數量野蠻型增長，駕校管理模式欠缺，「吃拿卡要」成為駕校典型問題：駕校亂收費，全國各地駕校收費沒有統一標準，學車的成本逐年遞增;部分教練收受賄賂，明里暗裡要求吃飯喝酒、香菸紅包，何時參加考試也由教練決定，助漲了受賄潛規則；大部分駕校駕校都是教練一帶多的教學方式，教學質量參差不齊，教學水平不高；教練素質考核要求不高，很多駕校教練素質差、自身開車習慣不好，在教學過程中打罵行為普遍;課程安排不合理，練車時間嚴重受限等等。有媒體報導，2015年上半年多個城市的學車費用突破萬元大關，「上市駕校」毛利率普遍超過50%。

　　低價噱頭隱患多

　　「吃拿卡要」等駕校典型問題是大部分人考駕照艱難辛酸的重要原因，此外學車費用不斷高漲也使不少學員望而卻步。此情形下，不少駕校通過「學車最低價」、「超低價學車」等標語，吸引學員眼球。然而，這些所謂的「超低價」，一般都不是一次性收費，後續各類考試費、教學費、保險費等等費用相加甚至會超過一般駕校學費。因而學員在面對「超低價學車」、「學車最低價」等價格誘惑時必須謹慎挑選，仔細諮詢考核各家駕校資質後再做決定。

　　「網際網路+駕校」決心顛覆行業

　　面對駕校行業巨大的發展空間以及傳統駕校行業目前所存在的種種問題，許多企業紛紛開始探索「網際網路+」下的駕考新模式。在此模式之下，學員一般通過第三方軟體平台獲得駕校信息及報名渠道，可自主選擇教練教學，線上報名，線下獲得駕考培訓服務。與傳統駕考模式相比，「網際網路+」的模式下駕培行業將會更規範化專業化與信息化，學員的自由選擇權將激增教練的危機意識，使得教練提高服務態度、質量與效率，「吃拿卡要」也將被逐漸杜絕。

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