卡車行業統計數據分析

　　卡車行業的發展與國民經濟密切相關，經濟發展速度、固定資產投資以及大宗物資原材料行業發展狀況以及相應的政策等因素對卡車行業發展起著直接或間接的影響。卡車根據載重可以分為微型卡車、輕型卡車、中型卡車和重型卡車。以下對卡車行業統計數據分析。

　　據2010年至2012年統計，國產卡車銷售目的國多達182個，市場極為分散。雖然海外市場的潛力巨大，但同時也存在巨大風險。近兩年，埃及、敘利亞等國出現政治動盪，使我國在這兩個國家的出口量下滑。朝鮮、伊朗、敘利亞、古巴等部分國家也存在一定的政治危機風險。因為這些國家在我國的重卡出口中占據較大份額，因此一旦發生局部動盪將對出口形勢產生不利影響。而除了這些外部因素，海外市場售後服務配套不足,也將為企業海外市場的後續發展帶來潛在風險。

　　2017-2022年卡車市場行情監測及投資可行性研究報告數據顯示，2013年1-11月，重卡總銷量為69萬輛。全年銷量達77萬輛，同比增長21%，2013年重卡市場已經復甦。得益於此，中重卡企業銷量大多實現了同比增長。

　　一汽解放銷售中重卡18.8萬輛，同比增長20%，超額11個百分點完成年初銷量目標。東風汽車中重卡銷量為16.3萬輛，重卡銷量同比增長20%，中卡銷量同比增長17%。中國重汽重卡銷量為12萬輛，同比增長12%。2012年跌入低谷的上汽依維柯紅岩，在2013年銷量同比增長65%，達到2.8萬輛。只有北奔重汽銷量下滑，僅售出1.7萬輛。

　　2015年我國完整卡車銷量為226萬輛，較2015年下滑9%左右，分類車型中重卡、重卡、輕卡均出現一定程度的下滑，但是微型卡車反而增加了3%。 卡車中輕卡和為微卡為絕對的主力，銷量占比分別為66%和和24%，合計占比高達90%，而中型卡車和中型卡車占比僅為4%和6%。2015年微型卡車和輕型卡車總銷量達200萬輛。電動物流車由於功率和續航有限，主要定位城市內支線貨物和物流，潛在替代輕卡和微卡市場空間高達200萬輛。

　　2012-2015年我國卡車銷量總體維持在200-250萬輛的水平

　　從各個細分市場來看，2015年6月，國內重型卡車共計銷售50273輛，同比下降21.1%;上半年累計銷量為295489輛，累計下降31.13%。其中，東風汽車公司6月份銷售重型卡車11433輛，同比下降16.32%，上半年累計銷售重型卡車66629輛，繼續排名第一，累計降幅為22.66%;第二名中國重汽今年上半年累計銷售重型卡車54294輛，累計下降22.34%;第三名一汽集團累計銷售42140輛，累計下降38.39%;第三名陝汽集團累計銷售42068輛，累計下降31.76%;第四名福田汽車累計銷售38459輛，累計下降39.91%。在今年上半年銷量排行前十五名的重卡企業中，除南京徐工累計增長1.1%之外，其他企業銷量均出現不同程度的降幅，浙江飛碟下降幅度最大，達到74.43%。

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