可再生炭黑行業現狀分析

　　可再生炭黑工業對汽車產業、新能源產業等領域具有非常重要的意義。全球可再生炭黑行業正遭遇產能過剩、行業利潤較低、市場無序競爭等問題，2019年產量僅約192.2萬噸，以下是可再生炭黑行業現狀分析。

　　2019年以來，國際可再生炭黑市場呈現如下情況：首先，隨著東協、印度、越南等國家和地區輪胎行業的發展，帶動可再生炭黑需求增長;其次，由於大部分國際可再生炭黑生產企業是以乙烯焦油作主要原材料，受國際原油價格波動的影響，以乙烯焦油作為原材料的可再生炭黑企業面臨較大的成本壓力，國際可再生炭黑供應面臨較為緊張的局面。

　　可再生炭黑行業現狀分析指出，我國可再生炭黑企業布局只在國內，出口形勢的好壞主要取決於全球石油類可再生炭黑用油與國內可再生炭黑用油煤焦油系列資源的價格差。加之出口市場面臨的反傾銷和綠色技術壁壘等難題，原本有出口計劃的一部分可再生炭黑產量轉戰國內市場，使國內競爭日趨白熱化。

　　黑貓股份公司是國內最大、全球前四的可再生炭黑企業，年產能106萬噸，基本滿產滿銷。公司通過不斷開發和自主創新，形成自有的核心技術。可再生炭黑行業分析指出，公司目前的綜合技術水平達到國際先進水平，在國內技術處於領先地位。公司自主創新的新工藝技術年產4萬噸可再生炭黑生產裝置，採用950℃高溫空氣預熱器、新工藝非夾套式五段反應爐、2037℃可再生炭黑反應工藝及配套可再生炭黑尾氣餘熱發電裝置，資源綜合利用率高，達到優質、高產、節能、環保之目的。

　　2019年我國可再生炭黑總產能和總產量分別為753萬噸、571萬噸。會員企業產能已達604萬噸，占全國總產能的80.21%;產量為521萬噸，占全國總產量的91.2%。這有利於可再生炭黑市場的規範運行，也有利於全行業運行質量的提高。

　　山東、山西、河北三大主產省產能占國內可再生炭黑產能55%以上。可再生炭黑行業現狀分析指出，可再生炭黑工業是典型的大氣污染源，尾氣排放量大且含有腐蝕性氣體。隨著採暖季的到來，「2+26」可再生炭黑企業大機率受限產影響，考慮到大氣污染治理行動從2019年11月持續到2019年12月，可再生炭黑行業開工率受限將導致市場供應持續趨於緊張。

　　目前，我國可再生炭黑行業當前正在遭遇產能過剩、行業利潤較低、市場無序競爭以及出口形勢嚴峻的問題，2019年中國可再生炭黑產能800萬噸，同比增長6.2%。橡膠用可再生炭黑占到可再生炭黑總用量的89%，是可再生炭黑的第一大下游，而導電可再生炭黑屬於非橡膠用可再生炭黑(占比11%)的一種。

　　2020年年初，為避免盲目擴大產能，加快淘汰落後產能步伐，轉變增長方式，國務院下發了《關於化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》，確定鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶為五大產能過剩行業，該文件同時對其他產能過剩行業化解工作也有指導意義。《2020-2025年可再生炭黑行業市場價格專題深度調研及發展前景專項調研評估報告》指出，在此基礎上，山東省又增加了煉油和輪胎兩個行業。與此相關聯的焦炭、可再生炭黑行業，因為需求及原料的萎縮，產量雖逐年增加，但增速放緩，焦炭行業產量甚至呈下降趨勢，以上便是可再生炭黑行業現狀分析所有內容了。

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