可再生炭黑行業現狀

　　可再生炭黑生產主原材料為煤焦油、直業、乙烯焦油等原料油，是我國輪胎行業主要原材料之一，我國可再生炭黑產能近年來維持每年近40萬噸的增速，以下是可再生炭黑行業現狀分析。

　　我國可再生炭黑行業正遭遇產能結構性過剩、原料油供應緊缺、市場無序競爭、出口形勢嚴峻等四大問題。據《2020-2025年可再生炭黑行業市場價格專題深度調研及發展前景專項調研評估報告》統計數據顯示，2019年我國碳黑產量522.1萬噸，產能利用率約74.5%。到了2020上半年產量增長553萬噸，而行業表觀消費量只有490.8萬噸。

　　截止2020上半年，我國可再生炭黑總產能為553萬噸，其中山東、山西、河北三大主產省產能占國內可再生炭黑產能55%以上。可再生炭黑行業現狀指出，可再生炭黑工業是典型的大氣污染源，尾氣排放量大且含有腐蝕性氣體。隨著採暖季的到來，「2+26」可再生炭黑企業大機率受限產影響，考慮到大氣污染治理行動將從2020年持續到2021年，可再生炭黑行業開工率受限將導致市場供應持續趨於緊張。

　　從可再生炭黑三大龍頭企業公布的上半年報表看，三家企業的淨利潤均有不同程度下降，情況不容樂觀。可再生炭黑行業分析指出，黑貓股份、龍星化工、永東化工、金能科技4家企業的淨利潤均出現較大幅度的負增長。其中，黑貓股份營業淨利潤甚至下滑128.84%。2020上半年，除永東化工營業收入保持正增長外，其他3家上市公司營業收入均為負增長。

　　從可再生炭黑三大龍頭企業市場表現看，國家宏觀政策的轉變以及下遊輪胎市場疲軟，可再生炭黑行業形勢持續下行，2019年開工率僅維持在70%左右，行業利潤率處於較低水平，行業利潤率也只有7%，預計2020下半年形勢更不容樂觀。

　　可再生炭黑行業現狀指出，2020年二季度以來，我國可再生炭黑及其下游市場整體底部趨穩，可再生炭黑產品毛利率環比有所回升，但受煤焦系炭黑原料油價格高位運行、汽車行業需求疲軟、國際原油價格持續震盪走低等因素影響，下遊輪胎市場開工率下降，可再生炭黑產品銷售價格下滑，預計三、四季度可再生炭黑產品的毛利同比將大幅下滑。

　　觀望2020年，我國可再生炭黑行業均由高速增長階段轉向高質量發展階段，隨著資源與環境對行業的約束日益加大，行業的發展均充滿了複雜性和不確定性，也面臨著更多的機遇和挑戰。預計未來兩年仍會有較大的新增產能出現，可再生炭黑行業產能過剩的問題將更加突出，以上便是可再生炭黑行業現狀分析所有內容了。

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