冷鏈發展前景

　　就冷鏈行業現狀、冷鏈發展前景、冷鏈發展方式改變做出以下解析。

　　目前我國的冷鏈物流行業服務水平不高，基礎設施建設尚不完善，冷鏈行業發展不均衡，行業集中度低，缺乏具有超強整合能力的巨頭。生鮮電商的快速發展，2017年《一號文件》的政策導向勢必刺激中國冷鏈物流行業快速發展，未來中國冷鏈行業具有巨大的發展潛力。

　　一、冷鏈行業現狀

　　我國冷鏈物流基礎薄弱。我國果蔬產品和肉禽冷鏈物流運輸率僅為5%和 15%，已開發國家則高達 95%和 100%；加之我國農產品在冷鏈流通率、冷藏運輸率、物流損耗、冷鏈基礎設施等方面都和已開發國家存在較大差距，都突顯出我國冷鏈物流的發展大幅落後。

　　冷鏈物流尚未形成體系。我國系統化、規模化的冷鏈物流體系遠未成型。主要表現在：冷鏈物流各個環節缺乏系統化、規範化、連貫性的運作；冷鏈資源分布不平衡，中西部廣大農牧區冷凍冷藏設施嚴重缺乏；冷鏈物流企業以中小企業為主，實力弱、規模小、服務標準參差不齊。

　　冷鏈物流市場化程度低，第三方物流缺位。第三方參與冷鏈物流的程度決定了冷鏈物流的市場化程度：市場化程度越高，物流的專業性越強、冷鏈流通成本越低。據第五次中國物流供狀況調查結果顯示： 商業企業物流執行主體 11% 為供貨方，62%由企業自己執行，第三方物流比例為 27%，而在冷鏈物流方面第三方物流企業則更加稀缺。

　　二、冷鏈發展前景分析

　　隨著我國居民生活水平的上升，冷鏈食品需求也大大增加。根據中國電子商務研究中心的統計，2014年中國生鮮電子商務市場規模約為225億，預測未來3年中國生鮮電子商務市場將呈現快速爆發式增長，2017年有望超過1000億規模，並在2018年站上1500億的高峰。

　　2017-2022年中國冷鏈行業市場發展現狀及投資前景預測報告顯示，2014年我國冷鏈需求市場規模進一步增加，達到11200萬噸左右，較2013年增長了近22%，地域範圍依然集中在中東部發達地區，如北京、天津、大連、山東、廣東等。2014年全國冷庫總量達到3320萬噸，折合8300萬立方米，與2013年2411萬噸相比增長36.9%。由於「21世紀海上絲綢之路」等政策效應的推動，成都、雲南等地的冷鏈設備需求市場明顯增加，在2014年吸引了近60億元的投入。近年，冷鏈基礎設施投入也在繼續加大。

　　三、冷鏈發展方式的改變

　　1、發展速度從高速增長轉向中高速的平穩增長，冷庫建設從中低端轉向中高端。未來，將建造更加高科技、節能環保的冷庫。

　　2、將冷庫為中心的建設向冷庫兩端延伸。其中包括農產品採摘後的預冷以及末端配送、消費。換言之，我國要逐步實現冷鏈的全覆蓋。確保農產品採摘後，經過一系列的流程，到消費者手中，冷鏈全程不斷鏈。

　　3、在冷鏈發展過程中，應更加注重節能減排與系統安全。如今節能減排和環保已經成為共識。食品冷鏈在發展過程中，必將以此為目標。此外，系統安全也十分重要，比如在大型冷庫在建設過程中，將使用更加環保和安全的材料，確保冷庫的質量和安全性。

　　通過以上分析，可以看出隨著我國冷鏈物流行業的起步，推動了冷鏈物流行業的變化，增加了應用資本市場、開發新技術，讓冷鏈發展前景道路具有巨大的發展空間。

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