汽車起重機行業市場規模

　　2017年以來，由於環保、更新需求及大型工程建成的需求，起重機械新機銷量一路高升。根據中國工程機械工業協會的統計數據，隨車起重機方面，2018年1-9月共計銷售11006台，同比增長30.1%。汽車起重機行業市場規模呈現增長狀態。

　　根據中國工程機械協會數據，2018年移動式起重機銷量中，汽車式起重車占比最大，達到66.55%;其次是隨車起重機，占比達到29.23%;排在第三的是履帶式起重機，占比達到3.79%。其餘種類產品占比較小，僅為0.43%。

　　我國是起重機淨出口國，但在汽車起重機方面，我國汽車起重機進出口相對於其他種類的起重機而言相對均衡。

　　根據海關總署統計數據，2017和2018年供裝於公路車輛的其他起重機進口數量分別為651台和615台，進口金額分別達到1178.08萬美元和1012.98萬美元;截至2019年上半年，供裝於公路車輛的其他起重機進口數量151台，進口金額為311.74萬美元。根據海關總署統計數據，2017和2018年供裝於公路車輛的其他起重機出口數量分別為607台和625台，出口金額分別達到1569.31萬美元和1660.23萬美元;截至2019年上半年，供裝於公路車輛的其他起重機出口數量516台，出口金額為734.22萬美元。

　　自2013年以來，我國基建投資增速不斷下降，到2017年年底基建同比增速已經下滑至13.86%。但2017年年底一大批「國字頭」大工程開工建設，大型工程對進場設備要求嚴格，需較新的設備滿足資質需求，對隨車起重機新機產生一定帶動作用。隨車起重機在我國普及時間較晚，上一輪2012-2014年超售的隨車起重機將於2022年達到更新需求高峰。上一輪隨車起重機銷量高峰出現在2012-2014年，晚於汽車吊和履帶吊2年左右。根據預測，一方面隨車起重機在我國普及時間較晚，因而在汽車起重機行業市場規模景氣度下行時後續仍有需求動力;另一方面隨車起重機更適用於工程後期需要物料運輸的場合，進場時間略有滯後。考慮更新周期一般在7-10年，測算得出2018/2019/2020年我國隨車起重機更新需求分別為6183/7676/9005台，更新需求高峰與上一輪銷量高峰滯後時間表現一致。

　　近年來，我國汽車起重機行業市場規模上下波動幅度加大，主要受下游房地產及基建的影響。進入2018年，在環保、更新需求及大型工程建成的需求的推動下，我國隨車起重機新機銷量一路高升。未來，隨著環保壓力的持續加大、「一帶一路」政策的推行以及使用周期更新換代，必將給我國隨車起重機帶來大量的新需求。