2022汽車行業的市場分析

  中國報告大廳網訊，4月汽車銷量受到疫情影響下滑超過60%以上，2022年汽車行業規模巨大大，與其他的產業關聯度巨大。未來國內汽車行業增速降緩，已經呈現出行業的周期波動性，增量市場開始下滑，存量市場巨大。以下對2022汽車行業的市場分析。

  由於歐洲和中國兩個最大的汽車市場需求疲軟，中國汽車產量從2017年開始連續2年下滑，並於2019降至2572萬輛。2022-2027年中國綠色汽車產業運行態勢及投資規劃深度研究報告指出，2020年，汽車行業受全球疫情影響，汽車產量進一步急劇下滑至2523萬輛。進入2021年，隨著國內外疫情的防控措施的常態化，中國汽車產量開始恢復至2608萬輛，同比增長3.37%。未來，隨著經濟的發展，中國汽車行業的市場需求將增加，預計2022年中國汽車產量將達到2694萬輛。

  我國汽車工業已經形成了龐大完整的供應鏈體系，創造出3億多輛汽車保有量。面向未來，保障汽車供應鏈的健康發展將是建設汽車強國的重要支撐。現從三大市場數據了解2022汽車行業的市場分析。

  從銷量來看，中國汽車的銷量在2016-2019年間先增加後減少，從2016年的2803萬輛增加至2017年的2888萬輛，隨後減少至2019年的2577萬輛。2020年初，新冠疫情對汽車行業造成了巨大衝擊，汽車銷量降至最低2531萬輛。2020年以後，汽車銷量持續保持增長，2021年汽車銷量達到2628萬輛，銷量蟬聯全球第一，預計2022年中國汽車銷量將達到2718萬輛。

  由於受到了巨大的疫情衝擊，整個四月，汽車行業幾乎進入了停滯的狀態。2022年4月汽車產銷呈現明顯下降。當月產銷量在120萬輛左右，為近十年以來同期月度新低;乘用車和商用車環比和同比均呈現大幅下降。根據最新數據顯示，4月產銷量分別為120.5萬輛和118.1萬輛，環比分別下降46.2%和47.1%，同比分別下降46.1%和47.6%。

  2021年日本汽車產量為784.7萬輛，較上年減少2.7%，創1976年後45年來新低。受半導體短缺和東南亞新冠疫情蔓延導致零部件採購困難的影響，汽車產量已連續三年出現下滑。此外，由於半導體不足長期化，2022年的生產也可能出現停滯。上周全球範圍內因晶片短缺造成的汽車減產量約為5.05萬輛,與前兩周每周減產10萬輛相比有所緩和。

  汽車重點企業經濟市場增幅回落，目前我國新能源汽車仍然是解決能源環境的重要渠道，同時也是國家汽車產業競爭力的著力點。2022年汽車企業投入結構發生變化，研發支出逐漸位居高位，在車企本就盈利不足情況下還會持續對其盈利造成影響。

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