太陽能LED路燈發展現狀

　　太陽能路燈市場的快速增長主要是為了滿足日益增長的需要，減少路燈的功率消耗，保障居民以及行人的安全。2016年至2020年，全球太陽能路燈市場預計將以19%的年複合增長率增長。以下對太陽能LED路燈發展現狀分析。

　　2018-2023年中國太陽能LED路燈行業市場發展現狀及投資前景預測報告表明，LED光源是太陽能路燈的最佳使用光源，具有低電壓供電、節能、壽命長、穩定性強、實用性強等特點，大功率LED散熱效果良好，光衰小，性能比較穩定，而小功率的LED應用在太陽能路燈上，則具有散熱效果差、壽命短等弊端。現從四大結構原理來分析太陽能LED路燈發展現狀。

　　1、太陽能電池板太陽能電池板是太陽能LED路燈中的核心部件，也是太陽能LED路燈中價值最高的部分。其作用就是將太陽的光能轉換為電能，然後送至蓄電池中存儲起來。太陽能LED路燈發展現狀指出，太陽能電池主要使用單晶矽為材料。用單晶矽做成類似二極體中的P—N結。工作原理和二極體類似。只不過在二極體中，推動P—N結空穴和電子運動的是外部電場，而在太陽能電池中推動和影Ⅱ向P—N結空穴和電子運動的是太陽光子和光輻射熱。也就是通常所說的光生伏特效應原理。目前光電轉換的效率，光伏電池效率大約是單晶矽13%一15%，多晶矽11%一13%。目前最新的技術還包括光伏薄膜電池。

　　2、蓄電池由於太陽能光伏發電系統的輸入能量極不穩定，所以一般需要配置蓄電池才能正常工作。一般有鉛酸蓄電池、Ni—Cd蓄電池、Ni—H蓄電池。太陽能LED路燈發展現狀表明，蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則：首先在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽能電池組件的能量儘量存儲下來，同時還要能夠存儲滿足連續陰雨天夜晚照明需要的電能。蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要，蓄電池過大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態，影響蓄電池壽命，同時造成浪費。蓄電池應與太陽能電池、用電負荷(路燈)相匹配。可用一種簡單方法確定它們之間的關係。太陽能電池功率必須比負載功率高出4倍以上，系統才能正常工作。太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓2O～3O%，才能保證給蓄電池正常負電。蓄電池容量必須比負載日耗量高6倍以上為宜。

　　3、LED路燈LED燈光源，壽命長，可達1000000小時，工作電壓低，不需要逆變器，光效較高，國產50Lm/w，進口80Lm/w。太陽能LED路燈發展現狀指出，隨著技術進步，LED的性能將進一步提高。筆者認為LED作為太陽能路燈的光源將是一種趨勢。目前多數草坪燈選用LED作為光源，主要利用太陽能電池的能源來進行工作。當白天太陽光照射在太陽能電池上，把光能轉變成電能存貯在蓄電池中，再由蓄電池在晚間為草坪燈的LED(發光二極體)提供電源。LED節能、安全、壽命長，工作電壓低，非常適合應用在太陽能草坪燈上。特別是LED技術已經經歷了其關鍵的突破，並且其特性在過去5年中有很大提高，其性能價格比也有較大的提高。

　　4、其餘部件控制器系統：太陽能燈具系統中最重要的一環是控制系統，其性能直接影響到系統壽命，特別是蓄電池的壽命。太陽能LED路燈發展現狀表明，控制系統接收到遠程控制終端的指令，然後根據指令轉化具體的實施步驟。控制系統還要隨太陽能LED路燈的實時數據傳輸給遠程控制終端，以方便遠程控制終端能夠及時得要太陽能LED路燈的信息，做出科學的安排和調度。燈杆及燈具外殼：燈杆的高度應根據道路的寬度、燈具的間距，道路的照度標準確定。燈具外殼根據我們收集了許多國外太陽燈資料，在美觀和節能之間，大多數都選擇節能，燈具外觀要求不高，相對實用就行。

　　太陽能LED路燈發展現狀分析，太陽能LED路燈以其優越的節能效果、人文的光源照明控制，倍受客戶青睞，其性價比與工頻交流電燈具基本持平，且具有不破壞環境、不消耗不可再生能源的特點，易於客戶接受。太陽能LED路燈在中國市場的發展前景相對來說還是可望的。

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