小型車市場發展趨勢

　　市面上的小型車有歐洲E-NCAP，日本J-NCAP，C-NCAP等。由於我國小型車廠商推出的新品匱乏，預計2019年小型車在汽車市場依然可能只是扮演配角的位置。以下是小型車市場發展趨勢分析。

　　在行業增速整體放緩以及全市場完善小型車布局背景下，汽車行業競爭明顯加劇，龍頭品牌將依靠優質車型維持銷量的穩健增長，而品質較為欠缺的中小品牌將被逐步淘汰。小型車市場分析，2018年集中度的回升或表明汽車行業已重回自2010年以來的集中度提升通道，未來行業集中度有望持續提升，龍頭盈利能力將有所改善。

　　趨勢一、市場規模正呈現爆發式增長

　　2018年，汽車爆發式增長在今後幾年將完全進入後市場，配件、服務需求強勁，而體系過去5年增長乏力，滿足每年新增的2000萬的增量已經力不從心。小型車市場發展趨勢分析，一線城市限購限行限外遷等政策導致北上廣等城市的二手車價格下跌，一二線城市新車多，體系強大，而三四五線市場老舊車型將不斷增多，車主購買保險意願低，保養不及時，維修力量薄弱，後市場在這裡有很多創新機會。此外，高檔車市場份額在增加，這類車主消費慷慨，專修此類車型的商業機會不容錯過。大量湧現的報廢車使得零部件再製造產業商機提前出現。

　　趨勢二、零部件企業後市場業務從B2B轉向B2C

　　由於新車市場高速增長，國內的零部件企業幾乎都開足馬力為主機廠提供OEM產品，對後市場採取了傳統B2B零部件銷售模式，由於批發商的存在，零部件生產企業對終端用戶的需求一無所知，這就給了一些無緣OEM的零部件小廠生產「高仿」件的機會。比如途觀一上市，就有零部件公司高價買來一輛拿回去拆解，仿製出齊全的附件和配件，比主機廠更迅速地進行市場鋪貨。哪款車型熱銷，這類小型零部件公司就會購車拆解仿製，能否在市場上買到某款車的高仿附件已經成為判斷一款車熱銷與否的指標。

　　趨勢三、網際網路及移動網際網路向後市場加速滲透

　　我國後市場車間裡最大的變化是增加了更多高科技診斷設備，比如車載電腦診斷儀、四輪定位儀、專用示波器、專用電錶、尾氣檢測儀等等，體系普遍已經具備電子配件目錄、網絡化維修資料、智能診斷系統，一些廠商已經具備了遠程診斷系統。小型車市場發展趨勢分析，隨著移動網際網路的爆發，車主對線上服務諮詢、詢價、發現最優服務商的需求在增長，這使得很多風險投資開始向後市場的O2O投資。主機廠、汽車門戶和垂直網站、中小創業者都已經在嘗試建立自己的O2O網站，試圖建立配件商、服務商、車主的B2B2C平台，由於服務的非標準化，這類平台會受限於區域，短期內恐怕都難見全國性的成功範例。

　　目前，我國汽車市場小型車取代微型轎車趨勢較明顯。18年的微轎車型銷量下滑較大，原有的精品微轎下滑更為嚴重，除了奔奔因電動車表現較好外，奧拓、SPARK等相對高端的下滑嚴重。12月主力車型中小型車表現突出，微型電動車逐步體現增量潛力。吉利和眾泰、奇瑞電動車占據主力地位。以上便是小型車市場發展趨勢分析所有內容了。

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