智能後視鏡行業政策及環境

　　智能後視鏡是行車記錄儀、車載導航、倒車影像等汽車電子的另一種全新的表現形式，2019年我國智能後視鏡市場總量超過1400萬台，年出貨量超過10萬套的廠商大概在10家左右，以下是智能後視鏡行業政策及環境分析。

　　智慧型手機的普及移動網際網路的蓬勃發展，培養消費者形成了對移動互聯產品的消費習慣甚至依賴，根據智能後視鏡行業分析數據，55%的中國消費者認為車載智能系統可以為他們的生活提供很大的便利，46%的受訪者對汽車智能化充滿期待，另有42%的受訪者表示車載智能系統是未來的趨勢。

　　智能後視鏡行業政策及環境指出，2015-2019年，我國私家車保有量呈高速增長態勢，由1.3億輛攀升至2.1億輛，創造了龐大的汽車後市場需求(如車載電子產品、汽車配件用品、保險辦證、維修保養與貼膜改裝服務等)。智能後視鏡是車載電子產品的重要細分領域，在汽車後市場潛在需求巨大的背景下，智能後視鏡增量市場空間巨大。2015-2019年，我國智能後視鏡行業市場規模(按銷量計)由600.3萬台增長至1865.7萬台，年複合增長率為32.8%。

　　從出貨量來看，我國智能後視鏡出貨量一直處於穩定增長態勢，但增速已經出現了明顯的下滑趨勢，2015年之前，智能後視鏡的每年新增出貨量超過100萬台，進入2019年，整個智能後視鏡的出貨只有1410萬台，只比2018年上升64萬台。

　　從市場角度來看，智能後視鏡嫣然已經殺成紅海了，廠商對它的熱情如噴發的火焰山，這樣就導致廠商的蜂擁而至，產品同質化嚴重，用戶體驗不好，產品體驗無差異化。而產品價格虛高，導致消費者觀望者居多，真正買單者很少。目前車聯網的接入方式有很多種，比如OBD盒子、車載Wi-Fi等等，但這幾種方式表現出的功能過於單一、缺乏用戶粘性、難以實現規模經濟、對車內空間占據過大等問題始終沒有一個很好的解決。於是，越來越多的人將目光集中在了汽車上重要的兩塊螢幕：後視鏡和大屏導航產品身上。

　　目前，我國主流智能後視鏡產品中，中端產品(800元)以上，除了傳統記錄儀和導航功能外，仍然是向5.5-8「大屏發展，向車聯網概念方向發展。功能不外乎聲控大屏、3G/4G+熱點分享、前後高清雙錄、語音交互4.0、微信互聯交互、語音備忘提醒、實時遠程監控、藍牙通訊、wifi+FM發射、一鍵抓拍、在線音樂、電子狗測速、微信查車、紅外夜視等。由於絕大部分功能家家都一樣，其中比較重要的是兩大功能，一是夜視，二是ADAS，而低端產品則功能比較單一，以行車記錄為主。

　　2020年被稱為「智能後視鏡元年」，預計在這一年智能後視鏡的專利申請數也達到最高點，2020年有關智能後視鏡的申請數量達132項。預計主要智能後視鏡企業集中在東南沿海省份，廣東及江浙滬地區也將是我國智能後視鏡的主要生產地區，將約占我國智能後視鏡總產量的一半左右，以上便是智能後視鏡行業政策及環境分析所有內容了。

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