波音行業趨勢研究報告是通過對影響波音行業市場運行的諸多因素所進行的調查分析,掌握波音行業市場運行規律,從而對波音行業的未來的發展趨勢特點、市場容量、競爭趨勢、細分下游市場需求趨勢等進行預測。
波音行業趨勢研究報告主要分析要點包括:
1)波音行業發展趨勢特點分析。通過對波音行業發展影響因素分析,總結出未來波音行業總體運行趨勢特點;
2)預測波音行業生產發展及其變化趨勢。對生產發展及其變化趨勢的預測,這是對市場中商品供給量及其變化趨勢的預測;
3)預測波音行業市場容量及變化。綜合分析預測期內波音行業生產技術、產品結構的調整,預測波音行業的需求結構、數量及其變化趨勢。4)預測波音行業市場價格的變化。企業生產中投入品的價格和產品的銷售價格直接關係到企業盈利水平。在商品價格的預測中,要充分研究勞動生產率、生產成本、利潤的變化,市場供求關係的發展趨勢,貨幣價值和貨幣流通量變化以及國家經濟政策對商品價格的影響。
波音行業趨勢研究報告主要依據了國家統計局、國家海關總署、國家發改委、國家商務部、國家工業和信息化部、行業協會、國內外相關刊物雜誌等的基礎信息,結合波音行業歷年供需關係變化規律,對波音行業內的企業群體進行了深入的調查與研究,對波音行業環境、波音市場供需、波音行業經濟運行、波音市場格局、波音生產企業等的詳盡分析。在對以上分析的基礎上,對波音行業未來發展趨勢和市場前景進行科學、嚴謹的分析與預測。
據報導,由於關稅,波音公司的飛機價格可能會上漲數百萬美元。 而在此之前,波音公司就因安全和質量控制方面的失誤,導致了致命空難和飛機停飛,去年年底還發生了一場罷工,致使其大部分生產活動中斷了兩個月。根據波音CEO凱利・奧特伯格(Kelly Ortberg)最近在國會聽證會上的證詞,其大約80%的商用飛機最終都被外國航空公司購買,並且大約80%的飛機零部件依賴於外國製造。 這就意味著仍要使用外國零部件——並且需要支付關稅,使得一架原本造價就在5000萬美元到1億美元之間的飛機,製造成本再增加數百萬美元。 目前還不清楚是否有波音公司的客戶願意承擔因關稅產生的費用。達美航空公司已經公開表示,它不會為其訂購的、在歐洲組裝的空中客車飛機支付關稅。
據報導,由於關稅,波音公司的飛機價格可能會上漲數百萬美元。 而在此之前,波音公司就因安全和質量控制方面的失誤,導致了致命空難和飛機停飛,去年年底還發生了一場罷工,致使其大部分生產活動中斷了兩個月。根據波音CEO凱利・奧特伯格(Kelly Ortberg)最近在國會聽證會上的證詞,其大約80%的商用飛機最終都被外國航空公司購買,並且大約80%的飛機零部件依賴於外國製造。 這就意味著仍要使用外國零部件——並且需要支付關稅,使得一架原本造價就在5000萬美元到1億美元之間的飛機,製造成本再增加數百萬美元。 目前還不清楚是否有波音公司的客戶願意承擔因關稅產生的費用。達美航空公司已經公開表示,它不會為其訂購的、在歐洲組裝的空中客車飛機支付關稅。