2025年中國低空經濟投資前景與市場規模預測：萬億賽道蓄勢待發

  中國報告大廳網訊，近年來，全球範圍內以無人機、電動垂直起降飛行器（eVTOL）為代表的低空經濟形態加速崛起，成為推動新質生產力發展的關鍵引擎。我國政策端持續釋放紅利，《政府工作報告》連續兩年明確支持低空經濟發展，預計到2025年市場規模將突破1.5萬億元。當前，從技術研發、基礎設施到應用場景的全產業鏈布局正逐步完善，但安全始終是制約這一新興領域規模化落地的核心命題。

  一、安全為本：構建低空經濟發展的核心支柱

  中國報告大廳發布的《十五五低空經濟行業發展研究與產業戰略規劃分析預測報告》指出，作為融合航空器製造、通信導航與地面服務的複合型產業，低空經濟的安全管理涉及空域規劃、飛行器適航性及應急響應等多維度。數據顯示，2024年我國新增無人機實名登記量達110.3萬架，無人機運營單位超2萬家，規模擴張的同時對安全體系提出了更高要求。未來需通過數字孿生技術構建虛擬空域管理系統，在深圳試點中已實現低空飛行事故率下降56%的成效。政策層面，《民用航空法（修訂草案）》明確將優化600米以下空域資源分配，為安全運行提供制度保障。

  二、政策驅動：空域管理改革釋放萬億級市場空間

  我國通過空域分層分類管理機制創新，正加速推進低空經濟要素市場化配置。2024年中央空管委將600米以下適飛空域管理權下放至6個試點城市，深圳市計劃於2025年前開放75%的120米以下空域。技術層面，全國330餘個城市啟動5GA網絡部署，低空智聯網建設加速推進，預計到2025年完成300個城市載波聚合覆蓋。市場化方面，北斗網格位置碼技術實現厘米級定位精度，為物流配送、電網巡檢等場景提供時空基準，重慶通過該技術驗證10多種機型在80300米空域的商業化應用可行性。

  三、技術創新：突破續航與適航性的產業瓶頸

  針對高原低氧環境、複雜氣象條件等特殊場景，技術研發持續攻關。2024年試飛成功的EH216S電動垂直起降飛行器採用固態電池技術，續航時間提升60%90%；"天目山一號"無人機在西藏海拔4500米地區完成連續飛行測試，驗證了極端環境下的作業能力。智能化系統方面，智能避障與自主路徑規劃技術已實現商業化應用，在深圳大漠大等企業主導的文旅景區項目中，無人機編隊表演事故率降低至0.3%以下。

  四、場景拓展：多領域融合催生新業態集群

  當前低空經濟正從單一製造向"製造+服務"雙輪驅動轉型。粵港澳大灣區以深圳為核心形成1700家鏈上企業集聚區，2024年產值突破900億元；長三角蘇州規劃打造全國示範區，聚焦研發、製造與運營的全產業鏈生態；成渝地區則重點發展"低空+文旅""低空+物流"等融合場景。數據顯示，無人機物流配送已覆蓋電力巡檢、應急救援等領域，在江西贛州等地構建起30分鐘城市醫療物資響應網絡。

  結語：乘數效應下的可持續未來

  當政策紅利與技術創新形成共振，低空經濟正在打開萬億級市場想像空間。從基礎設施的數位化重構到安全防控體系的智能化升級，再到應用場景的多元化拓展，我國已初步建立涵蓋技術研發、標準制定、商業運營的完整產業生態。隨著2025年市場規模衝刺1.5萬億元目標，這一新興領域不僅將重塑交通物流與城市服務模式，更將在數智技術融合中開闢經濟增長新藍海，成為推動高質量發展的戰略支點。