微型車行業發展前景

　　微型車剛出現時一度並不被汽車行業看好，但在新能源產業發展的帶動下，今年國產微型車產銷量已超過100萬輛，預計到2018年微型車產銷量將突破130萬輛。以下是微型車行業發展前景分析。

　　今年1－10月，國產微型車產銷量悄然超過100萬輛，這是我國微型車行業歷史同期的最好成績。正是在這種不被廣泛關注當中，微型車「小行業」屢屢創造自己的輝煌。微型車行業分析，微型車是指國產微型車傳統意義上是指發動機排量在1.0升左右，車身長度、寬度、高度分別不超過3.8米、1.6米和2米，最大載貨量不超過600公斤的汽車。從形式上說，全封閉式的微型車常被稱為「微型麵包車」或俗稱「面的」；而帶貨斗的微型車，則被稱為微型貨車、微型卡車。

　　中國汽車協會認為，微型車消費市場需求旺盛，正成為新能源產業發展的主要力量。以山東省為例，今年1-10月全省公告內微型車和低速電動汽車共生產74.10萬輛，同比增長26.89%，占山東省整車產量的28.56%；根據全國乘聯會統計：今年1-10月A00級電動乘用車銷量達24.44萬輛，同比增長162%，占新能源乘用車銷量的53.35%。現從三個方面對微型車行業發展前景進行分析：

　　一、微型車將率先進入消費市場

　　從現在到2020年，我國將全面建成小康社會，在城市微型電動汽車是分時租賃、出行共享的首選車型。在農村將成為新能源汽車進入家庭的主力軍。

　　二、微型車升級速度加快

　　小型化、輕量化、智能化、網聯化成為新趨勢，作為「短途、輕型」車型，智能技術和自動駕駛在微型車上更容易實現。

　　三、微型車在競爭中實現重組

　　隨著產業集中度、企業投資強度、技術創新力度的不同，將拉大企業間的差距，新老企業之間將出現合資、合作，相互參股，重組力度逐步加大，微型車行業發展前景分析，未來微型電動汽車生態圈的主導者必定是具有強大資源整合能力的企業。

　　目前，我國微型轎車主要有夏利、奧拓、雲雀及五菱牌微型轎車等。其中，天津夏利牌轎車2017年共生產15.85萬輛，2018年年底可形成年產20萬輛的生產能力；奧拓微型轎車2017年年產量已超過萬輛，預計到2018年年底，累計有18萬輛奧拓轎車投放市場;生產雲雀及五菱微型轎車的2家生產企業，其生產量及生產規模都較小，但它們都在加大投資力度。總之，微型轎車行業發展前景將越來越好。

　　總體而言，在我國汽車工業當中，微型車行業的生產集中度最高。微型車行業格局也「初定」：五菱領跑，長安跟進，其它企業前景難料。未來，隨著我國政府大力支持新能源產業，微型車將成為推動新能源汽車消費市場的主要力量，市場發展優勢也越來越明顯。以上便是微型車行業發展前景分析所有內容了。