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2022年客车行业数据统计:轻型客车为主要市场

2022-09-23 13:22:50报告大厅(www.chinabgao.com) 字号:T| T

  中國報告大廳網訊,客車市場需求的持續疲軟限制了客車行業的發展,今年的相關數據看來新能源客車的表現突出,有望進一步回暖市場。國內市場持續低迷行業或將往國際轉型發展。以下是2022年客車行業數據統計。

  2022年3月召開的兩會上,國務院總理李克強在政府報告中特別提及,各項幫扶政策要向客運等行業予以傾斜,支持這些行業企業過難關,大大提振了客運行業信心。受相關政策影響,2022年3月,中國7米以上新能源客車市場實現銷量3403輛,環比大漲131.18%,前三月中國新能源客車累計銷售7497輛,同比微降0.75%。預計未來幾個月,中國新能源客車市場將進一步復甦。

  客車行業數據統計顯示今年8月份,新能源車廠商批發滲透率已經超過30%,比國家的計劃提前了3年。客車市場的新能源化率早在2016年就超過了50%。占據客車行業半壁江山的公交市場新能源化率更是已經達到98.9%。客車行業是新能源轉型毫無疑問的先驅者。

  目前國內生產輕型客車的企業主要包括江鈴汽車、上汽大通、東風汽車等,而大中型客車生產企業則包括宇通客車、中通客車、比亞迪、金龍客車、安凱客車等。客車行業數據統計顯示,2021年在輕型客車市場中,江鈴汽車、上汽大通和重慶長安的銷量超過50000輛,位列輕型客車企業第一梯隊;而宇通客車大中型客車銷量超過10000輛,位列大中型客車企業第一梯隊。

  客車行業數據統計提到從龍頭企業具體市占率來看,2021年第一季度,宇通客車市場份額達到22.22%,其次是比亞迪,占比11.46%,中通客車占比10%,中車電動占比8.42%,金龍客車占比7.64%,福田歐輝占比6.95%。從細分市場來看,2022年第一季度,公交客車銷量為6313輛,同比下降10.76%,座位客車銷量為1046輛,同比增長123.50%。公交客車份額由2021年第一季度的93.65%下降至2022年第一季度的84.21%。

  需求的持續疲軟,嚴重製約了客車行業的銷量規模,這是行業發展目前面臨的最根本問題。另外,新能源化在給客車行業帶來強勁發展動力的同時,副作用也頗為明顯,特別是其導致的新能源騙補以及部分市場的地方保護主義,給行業的轉型發展帶來了困擾。

  綜上看來客車行業的發展受到政策補貼的影響很大,新能源客車是新能源轉型的先驅者,目前我國的客車市場需求呈現低迷的狀態。

(本文著作權歸原作者所有,未經書面許可,請勿轉載)

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