國內油價迎年內第三次上調 需求與供應博弈推升成本

  中國報告大廳網訊，4月2日24時，國內成品油零售限價將迎來新一輪調價窗口，預計汽油、柴油價格將分別每噸上調230元和220元。此次調整是受國際原油市場供需緊張及庫存下降推動，同時貿易政策不確定性對能源需求的潛在衝擊仍存爭議。本次調價後，私家車主加滿一箱油成本增加約9元，物流行業燃油費用顯著攀升，而未來油價走勢或因宏觀環境變化面臨回調壓力。

  一、國際原油持續走高推升國內調價預期

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國油價行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，在3月19日至4月2日的計價周期內，國際原油價格整體呈現上漲態勢。儘管市場擔憂貿易關稅政策可能抑制石油需求，但供應端風險（如地緣衝突、OPEC+減產等）疊加美國庫存下降支撐了油價上行。數據顯示，截至4月1日，參考原油變化率為5.17%，汽柴油零售限價預計每噸分別上調230元和220元，折合升價92汽油漲0.18元、0柴油漲0.19元。此次調整將使2025年成品油調價格局形成「三漲三跌一擱淺」的平衡態勢。

  二、清明假期出行成本上升凸顯能源價格敏感性

  隨著清明節臨近，旅遊和返鄉需求增加將進一步放大油價波動的影響。按當前調價幅度測算，私家車加滿50L汽油需多支出9元；月跑2000公里的燃油車單月油費將增14元左右。物流運輸領域受衝擊更顯著，以重卡為例，百公里油耗38L的車輛單月成本增加達361元。此次調價不僅反映短期市場供需變化，也凸顯能源價格對民生和經濟活動的持續性影響。

  三、宏觀政策與地緣風險交織決定未來走勢

  國際油價4月1日收盤下跌0.37%0.39%，主因市場擔憂美國新關稅政策可能引發貿易戰並抑制全球需求。儘管俄羅斯次級制裁及伊朗局勢為價格提供底部支撐，但OPEC+維持小幅增產策略、美元走強等因素仍存利空壓力。國內下一輪調價窗口將於4月17日開啟，當前國際油價水平預示開局或延續上調趨勢，但貿易政策風險可能逆轉市場情緒，導致二季度出現回調。

  四、供需與政策博弈持續主導能源市場格局

  從長期看，美國關稅政策對全球經濟的衝擊將通過需求端傳導至原油市場。國內穩增長政策雖為內需提供托底，但外部環境不確定性增加宏觀面中性特徵。短期內，美國庫存壓力及貿易爭端擔憂或推動油價偏弱運行，而重新計算後的調價周期仍存上調預期。消費者與行業主體需密切關注國際局勢變化，合理規劃用油成本。

  總結

  此次成品油價格調整反映了全球能源市場供需矛盾與政策風險的雙重影響。短期內出行成本增加對個人和企業形成壓力，但未來走勢面臨宏觀環境與地緣博弈的複雜變量。隨著二季度國際貿易局勢明朗化及OPEC+產量策略落地，油價可能呈現震盪下行趨勢，國內調價機制也將隨之動態調整。

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