廣州加速推進「郵輪+「新業態 郵輪經濟釋放新活力

  中國報告大廳網訊，作為粵港澳大灣區重要門戶樞紐，南沙國際郵輪母港正成為推動城市消費升級的新引擎。自2024年12月恢復常態化運營以來，這座現代化郵輪母港通過引入國際豪華郵輪、創新文旅融合模式等舉措，不僅激活了"郵輪+旅遊""郵輪+消費"的產業聯動效應，更以超過5億元的年度消費帶動規模，展現出廣州培育建設國際消費中心城市的強勁動能。

  一、愛達·地中海號成南沙新名片 郵輪經濟顯活力

  中國報告大廳發布的《十五五郵輪行業發展研究與產業戰略規劃分析預測報告》指出，在粵港澳大灣區持續釋放發展紅利的背景下，南沙國際郵輪母港成功引入被譽為"藝術之船"的愛達·地中海號。自運營以來，該艘郵輪已執行52個航班，航線覆蓋日本、越南及中國香港等熱門目的地，截至2024年3月底累計服務旅客超10萬人次，直接帶動消費超過5億元人民幣。其75%以上的平均上座率在常態化運營中持續攀升，春節假期更突破90%，印證了大灣區市民對高端郵輪旅遊的旺盛需求。

  二、文化融合打造差異化體驗 樹立灣區消費新標杆

  通過深度挖掘嶺南地域特色資源，愛達·地中海號創新推出"郵輪+文化"沉浸式體驗模式。船上15家餐廳及酒吧不僅提供環球美食，更精心呈現廣式早茶、粵式點心等本土風味，將"應時而食"的飲食文化融入餐飲服務。這種獨特的文化融合策略，使南沙國際郵輪母港成為兼具藝術美感與地域特色的文旅消費新地標。

  三、政策創新賦能供應鏈升級 構建高效服務網絡

  為提升郵輪經濟附加值，廣州市商務部門聯合海關部門推動制度創新，在全國率先實現免稅商品直供郵輪的業務突破。依託南沙綜合保稅區優勢，該模式有效降低郵輪物資供應成本，使旅客購物體驗與消費品質同步提升。作為廣東省首個成功落地該模式的港口，南沙國際郵輪母港正在形成"前港中倉後廠"的供應鏈服務體系。

  四、雙艦齊發拓展產業版圖 布局未來增長新賽道

  繼愛達·地中海號取得市場佳績後，以廣州城市形象命名的第二艘國產大郵輪"愛達·花城號"計劃於2026年底交付，並將以南沙作為國際航線母港開啟運營。雙郵輪協同發展的戰略部署，不僅將完善大灣區高端旅遊產品矩陣，更通過持續提升郵輪產業能級，為建設粵港澳大灣區世界級旅遊目的地注入新動能。

  綜觀當前發展態勢，廣州正以南沙國際郵輪母港為核心載體，在政策創新、業態融合和產業鏈延伸等方面多措並舉，加速構建具有全球競爭力的郵輪經濟生態體系。隨著"郵輪+消費""郵輪+文化"等特色模式持續深化，這座千年商都將在服務消費升級與產業高質量發展中書寫新的篇章。

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