寶中鐵路平涼至中衛段擴能改造工程全面啟動

  中國報告大廳網訊，寶中鐵路平涼至中衛段擴能改造工程近日迎來重要節點，黃河特大橋首根鑽孔灌注樁順利開鑽，標誌著這一重大鐵路項目正式進入實質性施工階段。該工程不僅將提升線路的運輸能力，還將為沿線地區的經濟發展和民眾出行帶來顯著便利。

  一、工程概況與建設意義

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國鐵路行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，寶中鐵路平涼至中衛段擴能改造工程由中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川工程建設指揮部負責建設管理，屬於Ⅰ級鐵路項目。工程包括沿既有線增建二線和對既有線進行提質改造，建設工期為4年。增建二線工程起點為寶中鐵路平涼南站，途經甘肅省平涼市、寧夏回族自治區固原市、吳忠市、中衛市，正線全長約289公里，設計時速為160公里。工程完工後，將成為客貨共線的Ⅰ級雙線電氣化鐵路，大幅提升該線路的客貨運輸能力和效率。

  二、黃河特大橋施工進展

  黃河特大橋是寶中鐵路平涼至中衛段擴能改造工程的關鍵節點之一，全長5.204公里。大橋從南向北依次跨越濱河南路、黃河、濱河大道、省道S308和包蘭鐵路，其中主橋採用9孔96米簡支鋼桁梁跨越黃河。為確保首根鑽孔灌注樁順利開鑽，施工團隊從隊伍選擇、方案編制到泥漿池布置，制定了嚴格的施工方案，並對鑽孔前準備工作和施工過程進行了層層把關。同時，施工團隊還開展了人員進場教育與安全技術交底，嚴格落實安全保障措施，確保施工質量達到設計標準。

  三、工程標段劃分與施工管理

  寶中鐵路平涼至中衛段擴能改造工程的站前工程共劃分為6個標段。施工管理團隊在項目實施過程中，注重施工方案的優化和施工過程的精細化管理，確保工程質量和進度。通過嚴格的施工管控和安全保障措施，施工團隊為工程的順利推進奠定了堅實基礎。

  四、工程完工後的預期效益

  寶中鐵路平涼至中衛段擴能改造工程完工後，將顯著提升該線路的客貨運輸能力，進一步便利沿線人民群眾的出行和貨物運輸。作為Ⅰ級雙線電氣化鐵路，該工程將為區域經濟發展注入新的活力，同時也為鐵路網絡的完善和優化提供了重要支撐。

  總結來看，寶中鐵路平涼至中衛段擴能改造工程的全面啟動，標誌著這一重大鐵路項目進入實質性施工階段。通過嚴格的施工管理和安全保障措施，工程團隊將確保項目高質量完成，為沿線地區的經濟發展和民眾出行帶來顯著效益。

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