2025年鐵路投資分析：粵港澳城際網絡擴容助力大灣區客流量突破新高

  中國報告大廳網訊，春運期間廣佛南環等四線貫通後發送旅客量同比激增6倍

  一、鐵路網絡擴容推動區域客流量倍增

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國鐵路行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，隨著軌道交通「四網融合」戰略深入推進，粵港澳大灣區廣佛南環、佛莞、佛肇及莞惠四條城際鐵路實現跨區域互聯。數據顯示，春運期間這四線共發送旅客274.18萬人次；至2024年全年，貫通後的線路累計客流量達1818.7萬人次，較往年顯著提升。這一成果標誌著大灣區軌道交通網絡在區域互聯互通方面取得突破性進展，為構建「軌道上的城市群」提供了實踐樣本。

  二、標準統一破除城際鐵路融合障礙

  此前，地鐵與鐵路在制式銜接、管理協同等方面存在系統性差異，制約了跨線運營效率。通過制定《粵港澳大灣區軌道交通「四網融合」發展實施方案》，相關部門推動幹線鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通在信號系統、機車裝備等領域實現標準化改造。例如，城際列車與國鐵車輛的接口規範統一後，有效解決了不同線路間的兼容性難題。

  三、鐵路服務創新提升跨線出行效率

  為優化旅客體驗，「四網融合」重點推進運營服務一體化：

  安檢互認覆蓋關鍵樞紐：佛山西站等4個重要換乘站點實現鐵路與地鐵安檢流程互通，單次進站時間縮短30%；

  票務系統多模式兼容：12306平台、全國交通一卡通及地方APP均支持跨線購票，車票採用「當日一次有效」機制，乘客無需對號入座即可靈活乘車。

  此外，通過修訂駕駛人員資格認證標準，四條線路首次實現不換乘務員貫通運營，進一步保障了列車準點率與服務連續性。

  四、互聯互通規則構建大灣區鐵路新生態

  技術規範層面，制定涵蓋軌道基礎設施、通信信號等領域的82項區域專用標準；規劃布局方面，重點推進深港、珠澳跨境軌道交通銜接，形成「軸帶支撐、多極聯動」的網絡格局。據測算，未來三年大灣區城際鐵路運營里程將新增60%，直接帶動沿線城市通勤效率提升45%。

  總結：城市群交通協同發展的鐵路範本

  通過基礎設施升級與制度創新的雙重驅動，粵港澳大灣區已形成以城際鐵路為核心的高效交通網絡。其經驗表明，標準化建設、跨域協同管理及服務模式革新是實現區域軌道交通一體化的關鍵路徑。隨著「四網融合」試點向全國推廣，未來我國鐵路投資將更注重系統整合與存量資源盤活，為城市群高質量發展注入持續動能。

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