2025年，我國鋼鐵行業在經濟平穩運行的背景下，迎來了減量提質發展的新階段。國家統計局數據顯示，今年一季度，黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤總額為75.1億元，同比由虧轉盈。同時，4月份鋼鐵行業PMI為50.6%，連續3個月環比上升，顯示出行業的積極發展態勢。在這一關鍵時期，鋼鐵行業不僅在效益上有所改善，還在減污降碳、綠色發展方面取得了顯著進展，同時面臨著新的機遇與挑戰。
《2025-2030年中國鋼鐵行業發展趨勢及競爭策略研究報告》今年一季度，我國鋼鐵行業生產經營基本穩定，企業效益同比有所改善。鋼鐵行業上市公司紛紛發布一季報，顯示出行業的強勁復甦。例如，寶鋼股份一季度實現歸母淨利潤24.34億元，同比增長26.4%;中信特鋼實現歸母淨利潤13.84億元，同比增長1.76%;南鋼股份實現歸母淨利潤5.78億元，同比增長4.42%;華菱鋼鐵實現歸母淨利潤5.62億元，同比增長43.55%。這些數據表明，鋼鐵企業在產品結構優化、降本增效等方面取得了顯著成效。
南鋼股份通過持續推進「高端化、智能化、綠色化」戰略，提升了高端產品占比，展現出穩健的發展韌性。華菱鋼鐵則瞄準我國工業用鋼領域需求轉型升級的方向，鞏固和擴大了自身在細分領域的競爭優勢。鋼鐵行業發展分析有關數據顯示，一季度重點鋼鐵企業營業成本同比下降9.6%，鋼材產品平均銷售利潤率同比上升0.67個百分點。鋼材產品結構持續優化，建築用鋼筋產量4811萬噸，同比下降2.9%;而用於製造領域的特厚板、中板、塗層板、鍍層板產量同比增長均超10%，合計產量3884萬噸。全國粗鋼產量2.59億噸，同比微增0.6%，保持了穩定。
鋼鐵行業作為綠色發展的重點領域，減污降碳工作取得了顯著進展。截至4月20日，共有189家鋼鐵企業(包括1家球團企業)完成或部分完成超低排放改造和評估監測。其中，141家企業全過程完成超低排放改造，涉及粗鋼產能約5.91億噸;47家企業部分完成超低排放改造，涉及產能約1.69億噸。自2022年底「雙碳最佳實踐能效標杆示範廠」培育啟動以來，共有117家企業約6.6億噸產能參與，寶鋼湛江鋼鐵、首鋼京唐、河鋼石鋼等15家企業已進行極致能效企業或工序標杆示範公示。
一季度，重點統計鋼企累計噸鋼綜合能耗543千克標準煤，同比下降0.52%;噸鋼可比能耗480千克標準煤，同比下降2.1%;噸鋼取水量同比下降0.90%。外排廢水中化學需氧量、氨氮、懸浮物等污染物排放量同比分別下降10.07%、10.84%、14.82%;噸鋼二氧化硫、噸鋼顆粒物、噸鋼氮氧化物排放量同比分別下降11.68%、3.27%、12.78%。3月份，生態環境部印發《全國碳排放權交易市場覆蓋鋼鐵、水泥、鋁冶煉行業工作方案》，將鋼鐵行業正式納入全國碳市場。這一舉措通過碳配額從「保量分配」向「提質控量」的演進，為鋼鐵行業的技術升級預留了轉型窗口期。
當前，鋼鐵行業處於深度調整期，面臨供給強於需求、出口形勢嚴峻等困難和挑戰。3月份以來，鋼鐵供給較快增長，打破了市場供需動態平衡，鋼材價格持續下行，市場供大於求的態勢未改變，行業自律仍需加強。4月份鋼鐵行業呈現需求回暖、供給加速、價格承壓的特徵，鋼鐵PMI時隔4個月重回擴張區間，生產活動與鋼廠接單同步回暖，折射政策效能逐步顯現。接下來需關注生產端過快釋放對價格彈性的制約，以及外貿環境變化對需求的擾動，行業修復持續性仍有待觀察。
為著力推動行業高質量發展，工業和信息化部印發《鋼鐵行業規範條件(2025年版)》，不僅基礎指標要求全面提升，還圍繞高端化、智能化、綠色化、高效化、安全化、特色化等發展方向，設立「引領型」評價指標。以高端化為例，從科研、質量、專利、標準等維度對企業開展綜合評價，以此衡量企業高端化發展水平，明確發展優勢和弱項，為企業進一步改造提升明確方向。通過基礎指標和引領指標評價體系，樹立「規範企業」和「引領型規範企業」標杆，引導企業對標先進，轉型升級，全面提升行業發展水平。
總結
2025年，我國鋼鐵行業在經濟平穩運行的背景下，迎來了減量提質發展的新階段。行業效益顯著改善，企業通過產品結構優化、降本增效等措施，實現了穩健發展。在綠色發展方面，鋼鐵行業持續推進減污降碳工作，取得了顯著成效。同時，面對市場供需變化和出口形勢的挑戰，鋼鐵行業需要加強自律，把握生產節奏，提升經營質效。隨著《鋼鐵行業規範條件(2025年版)》的實施，行業將朝著高端化、智能化、綠色化等方向轉型升級，全面提升發展水平，為實現高質量發展奠定堅實基礎。
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