新能源汽車動力電池回收體系加速構建 系統化推進產業高質量發展

  中國報告大廳網訊，（2025年5月27日）

  隨著我國新能源汽車產業進入規模化發展階段，退役動力電池的規範回收與高效利用已成為保障生態環境安全、推動行業可持續發展的關鍵任務。近期相關部門召開專題會議，圍繞動力電池全生命周期管理展開部署，明確提出以法規完善、全程監管和技術升級為抓手，加速構建覆蓋生產、報廢、拆解、再利用等環節的規範化體系，為新能源產業高質量發展築牢生態根基。

  一、強化頂層設計 築牢法律標準基石

  會議明確將加快制定動力電池回收領域的專項法規，同步推進鋰電池安全技術規範、再生利用工藝等行業強制性標準制修訂工作。通過法治手段約束非法拆解、違規處置等行為，確保全鏈條操作合規化。特別強調對電池材料成分標識、回收企業資質認證等關鍵環節的標準化管理，以制度保障行業有序發展。

  二、構建全流程監管網絡 確保溯源可控

  針對生產端與報廢端銜接不暢、拆解數據孤島等問題，會議提出建立全國統一的動力電池信息追溯平台，運用區塊鏈和物聯網技術實現"一車一電一碼"的數位化追蹤。重點強化車輛報廢登記、梯次利用評估及再生處理等環節的協同監管，對無證經營、污染環境行為實施跨部門聯合懲戒，切實消除監管盲區。

  三、推動技術創新與產業升級 培育行業新動能

  會議部署加大資源化關鍵技術攻關力度，支持企業研發高效拆解裝備和綠色冶煉工藝，力爭2025年前將鋰鈷鎳綜合回收率提升至90%以上。同時建立"有進有出"的規範企業動態管理體系，通過資質審核、產能監測等手段淘汰落後產能，並重點培育10家左右規模化示範企業，形成輻射帶動效應。

  四、統籌發展安全雙目標 服務國家戰略全局

  作為新能源汽車產業閉環的關鍵環節，動力電池回收體系建設直接關係到國家資源戰略安全和"雙碳"目標實現。此次會議的召開標誌著我國已進入體系化推進新階段：既通過法規標準築牢底線，又以技術創新拓展增量空間；既強化政府監管職責，又激發市場主體活力。隨著各項措施落地見效，預計到2030年可形成50萬噸/年的規範回收能力，有效緩解資源對外依存度並減少環境污染風險。

  此次系統性部署不僅回應了當前產業發展的迫切需求，更彰顯了我國在新能源領域構建循環經濟體系的決心。通過政府、企業和社會各界的協同發力，動力電池回收利用有望成為推動綠色轉型與產業升級的重要支點，在保障生態安全的同時為全球可持續發展貢獻中國智慧。

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