截至2011年12月31日,尼克森擁有9億桶油當量的證實儲量及11.22億桶油當量的概算儲量。尼克森今年第二季度的平均日產量為20.7萬桶油當量(不含礦費),而中海油去年全年平均日淨產量達到90.9萬桶油當量。
據券商機構的測算,收購完成後,中海油的油氣產量將增加22.77%(靜態情況下)。隨著今年底完成對尼克森石油的收購,中海油的油氣產量將有較大幅度提升,將接近中石化的油氣產量。
摩根史坦利發表報告稱,有助於中海油以合理價格擴大儲備、分散資產的政策風險;若計入尼克森的貢獻,明年中海油產量可增加20%。中海油今年6月底淨現金96億美元,無需為這項151億美元的交易發新股融資,交易完成後負債比率約6%,仍處於可控水平。
「由於兩公司業務鏈是同行業,收購後並不存在經營上的風險。」仁達方略管理諮詢有限公司董事長王吉鵬說,「但是,收購後存在戰略上的風險,受外在政治、經濟宏觀因素的影響。」
目前,尼克森專注於三項發展戰略,包括加拿大西部的油砂、頁岩氣及主要位於北海、西非海上及墨西哥灣深水海域的常規油氣勘探與開發。
據了解,中海油去年已經開始開發安徽蕪湖和巢湖一帶的部分頁岩氣井。由於技術經驗等方面的欠缺,開發效果並不盡如人意。而尼克森在頁岩氣開採方面的技術優勢可以彌補這一欠缺,中海油此收購可謂一舉多得。
「尼克森在油砂、頁岩氣等方面擁有高超的開採技術和先進的生產設備,並且在海外市場中有豐富的油氣儲量,中海油這筆買賣做得比較划算。」周修傑認為。
業內分析人士也表示,中海油過往只是收購海外資產權益,此次交易將考驗公司管理層整合兩個營運對象,包括其管理風格、資產的能力,預期該進程需要時間,未來12~18個月或不會有實質結果;近期而言,預期明年將為中海油帶來額外9%盈利。
加拿大總理哈珀在一份聲明中說,加拿大政府認為,讓海外國有實體進一步控制加拿大的油砂資源開發不再符合加拿大的利益。最新批准的交易不應被視為這類潮流的開始,而應被看作是這類潮流的終結。
周修傑認為,尼克森是加拿大知名石油企業,對保障加拿大的能源安全有重要意義,失去尼克森使加拿大政府「顏面盡失」,「特批」只不過是其「自我安慰」的說法。
同時,周修傑還認為,中海油在收購過程中滿足了加方所提要求,給加方帶來了經濟利益,中國油企在加拿大的收購大門很難就此關閉。
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