SUV市場增速快利潤高 合資品牌注利潤繼續發力SUV市場

　　2016年的SUV依舊是熱度不減，在本屆廣州車展上，SUV新車多達20餘款，覆蓋了小型到中大型SUV市場，但關注度較高的新車型主要分布在緊湊型和中型SUV市場。

　　SUV市場增速快利潤高

　　市場規模的迅速擴大，是汽車廠商發力SUV的重要原因。近年來，由於SUV車型車內空間大、道路通過性好等原因越來越受到中國消費者認可，SUV的市場份額已經從2012年的15%，迅速攀升至2016年上半年的37%。而據最新數據顯示，2016年10月份全國SUV銷售89.6萬輛，銷量已達到同期轎車銷量的3/4，在增速方面，10月份全國SUV銷量同比增長高達43.3%，遠高於轎車10.1%的增幅。

　　此外，SUV單車盈利能力也普遍高於轎車，這一點我們可以從長安汽車和長城汽車單車盈利對比發現。二者同為國內自主品牌的領軍車企，2016年前三季度，長安汽車單車盈利為3500元，而以生產SUV為主長城汽車的單車利潤約為1.04萬元。據中國網汽車了解，長城的單車盈利水平也普遍高於合資企業。

　　合資品牌注重利潤

　　在轎車市場份額不斷下降的情況下，SUV已經成為眾多自主品牌支柱。2016年上半年，排名前10中國品牌當中有6家SUV銷量占比超過50%，有兩家甚至SUV銷量占比超過90%。因此，繼續發力SUV市場已經成為各大自主企業的共識。

　　而在合資或進口品牌方面，據不完全統計，大眾全新途觀、Teramont、雪佛蘭探界者、斯柯達柯迪亞克、Jeep新指南者、英菲尼迪QX30、路虎第五代發現、奔馳GLC Coupe等SUV也將在本屆廣州車展發布。

　　據SUV行業市場調查分析報告悉，和自主品牌不同的是，合資品牌2017年發力SUV可能更多的是利潤考量。據中國網汽車統計發現，當前合資品牌SUV售價普遍在20萬元左右，遠高於自主品牌6-15萬左右的定價區間。而從本次車展即將發布的新車型看也可以看出，大部分屬於大中型豪華SUV，定價普遍在30萬左右。

　　可以預見的是，隨著眾多新車的陸續上市，明年國內SUV市場的競爭將更加激烈。SUV的單車利潤將進一步向轎車回歸。一旦合資品牌的定價區間下探，將擠壓自主品牌SUV的市場空間，如何生存或成為部分自主品牌明年需要考慮的問題。

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