近日受到薩德的影響，赴韓旅遊的國人銳減，在航空企業調整了戰略之後，郵輪旅遊巨頭也因此提出調整策略。
抵制赴韓旅遊的「運動」正在持續進行。這跟3日國家旅遊局發布赴韓國旅遊提醒「慎重選擇旅遊目的地」不無關係。
近年來，韓國已成為中國遊客第二大出境目的國家。根據韓國旅遊部門的數據，2016年前往韓國的中國遊客數量達到了806.77萬人次，占韓國入境遊客總量的46.8%。
然而，隨著「薩德事件」的持續發酵，國內消費者赴韓國旅遊熱情銳減。而此事件也發展到了郵輪旅遊市場。
豪華郵輪游已經成為越來越多家庭出遊的熱門選擇，有報告預測，2017年中國郵輪總航次將達到1053次，預期同比增長27.6%。不過，正是這一出遊新方式，在韓國薩德事前的持續發酵下，也開始受到影響。更多最新相關郵輪遊行業市場分析信息請諮詢宇博智業市場研究中心撰寫的《2016-2021年中國郵輪遊行業市場需求與投資諮詢報告》。
據韓聯社12日報導，正當中國發出「旅遊禁韓令」持續發酵之時，韓國首次發生了乘坐國際郵輪來到濟州的3400餘名中國團體遊客拒絕下船事件。
根據濟州道方面傳出的消息，11日下午1時，國際郵輪歌詩達郵輪賽琳娜號抵達濟州外港。但該郵輪通報說，船上3400餘名中國團體遊客拒絕下船。據韓媒報導，此次乘船的遊客全部來自中國一家企業的獎勵觀光團，有分析認為，這或許與「薩德」有關。
當時碼頭上已經有80餘台觀光大巴在等候，濟州免稅店等購物場所和數十名導遊也做好了接待準備，當得知中國遊客聚集下船的消息，都感到白忙一場。
薩德報復成為現實」，韓國紐西斯通訊社12日的報導這樣評價中國遊客集體拒絕下船事件。報導稱，作為應對部署「薩德」的反制措施之一，中國方面已經嚴控本國公民赴韓旅遊，從3月16日以後，中國遊客將從來韓的國際郵輪上全面消失。
事實上，從《證券日報》記者了解的消息來看，至少有四家國際郵輪巨頭開始調整韓國出境遊行程。3月13日，世界郵輪巨頭之一的皇家加勒比國際遊輪中國官方網消息顯示，鑑於最近韓國局勢的發展，皇家加勒比慎重對部分涉及韓國港口的遊輪行程做出變更，根據變更情況顯示，2017年3月份至6月份，涉及韓國港口的航次更新表顯示，原本計劃停靠韓國釜山、濟州島的航線一律調整為停靠日本長崎及熊本等港口，並推出了退改簽政策。
此外，據記者了解，歐洲地區最大的郵輪公司義大利歌詩達郵輪公司也在中國官網發表聲明稱，考慮到國家旅遊局近期對於赴韓旅遊發出的風險提示，歌詩達郵輪經過與多方的緊密聯繫和商議，慎重對相關航次作出調整：目前歌詩達郵輪近期從中國出發的涉韓航次將會取消相關韓國港口的停靠，包括調整部分韓國港口的停靠為海上巡遊日以及變更部分韓國港口為日本港口。具體航線調整信息敬請聯繫各旅行社。
歌詩達郵輪船務（上海）有限公司表示，作為首個進駐中國的國際郵輪品牌，歌詩達郵輪十餘年來始終致力於為中國乘客打造意式風情郵輪假期產品和服務，歌詩達郵輪對未來中國郵輪旅遊市場蓬勃發展的信心。此外，歌詩達郵輪·新浪漫號計劃於2017年4月份，加入歌詩達郵輪亞洲艦隊，與幸運號、賽琳娜號、大西洋號以及維多利亞號一起起航。由於看好中國市場，歌詩達郵輪還為中國市場量身訂購的兩艘新船，將於2019與2020年來到中國。
世界另外一家郵輪巨頭，公主郵輪做出了關於韓國港口航線調整的重要通知，按照通知顯示，根據當前形勢，公主郵輪中國團隊經與相關部門密切溝通及慎重討論，針對上海及廈門運營的「藍寶石公主號」和即將來華的「盛世公主號」所涉及的韓國航線進行了航線更改。有關具體航線的調整的具體信息，敬請聯繫各大旅行社。公主郵輪同時表示，自2013年進入中國市場，公主郵輪在過去的四年間為中國賓客帶來了獨一無二的「公主禮遇」體驗，受到了中國賓客的歡迎和認可。
因此，今年7月份，公主郵輪的另一艘郵輪「盛世公主號」將起航，公主郵輪稱，相信調整後的行程能使賓客擁有更多船上的體驗時間，也將盡最大可能延長對中國賓客更具吸引力的日本港口停靠時間。
此外，麗星郵輪客戶人員在與《證券日報》記者溝通時也表示，麗星郵輪目前也暫時沒有韓國路線，改向客戶推薦今年7月份的日本線路。對此，有旅遊業內人士表示，占中國市場份額巨大的四大國際郵輪巨頭聯合調整赴韓路線，對韓國旅遊影響作用無疑巨大。
如果薩德問題得不到解決，相信赴韓旅遊業仍將會受到不利的影響。同時也倒逼郵輪公司開啟新的旅遊航線。
京公網安備 11010502031895號
