駕駛培訓行業技術特點

　　我國駕駛培訓行業歷經職業駕駛員培訓、駕駛培訓市場的萌芽、駕駛培訓市場的動盪，直到現在的駕培市場的社會化，學校總數已達到17759所，增長率約8.5%，以下是駕駛培訓行業技術特點分析。

　　居民收入及生活水平的提高，我國車輛數量大幅增長，截至2018年末，我國機動車保有量已達3.27億輛。在車輛數量快速增加下，需要的車輛駕駛員數量亦呈現快速增長，進而刺激了駕駛培訓服務需求的釋放。

　　駕駛培訓行業分析指出，駕校培訓時間是指在駕校學習的時間。一般都會被成為刷學時，如果每個科目的學時沒有刷夠，不可以越考試。

　　根據《機動車駕駛員培訓機構資格條件》規定，我國駕駛培訓學校可分為三個級別，不同級別駕駛培訓學校的教學能力及駕駛培訓服務規模各有差異。例如，一級駕駛培訓學校訓練車不得少於80輛，擁有A類或B類車輛培訓場地規模不得少於7萬平方米，現從三方面分析駕駛培訓行業技術特點：

　　1、應試培訓導向模式

　　該模式是以學員通過考試為唯一目的，以對學員進行考試題庫訓練、實際駕駛考試口訣訓練為核心，為學員提供快速獲取駕駛證的服務。該模式無法對學員進行全方位、系統性的駕駛技能培訓，導致學員在獲得駕駛證後仍無法獨立駕駛，造成上路後的安全隱患。

　　2、素質培訓導向服務模式

　　該模式是民眾文明交通意識提升過程中出現的新型服務模式，這種模式強調提高學員的法規意識與實際駕駛技能，實現學員由理論學習到模擬駕駛，再到實際駕駛最終完成考試的全過程服務。目前，部分管理規範的駕培服務機構利用自身積累的服務和培訓經驗，已開始實施駕駛培訓的素質培訓。

　　3、一體化培訓服務模式

　　該模式是指駕培服務機構在園區經營模式的基礎上，提供包括法規培訓、駕駛技能訓練、安全駕駛教育、駕駛證考試等服務；駕駛培訓行業技術特點指出，此外還提供報名體檢、電話客服、班車接送、代理辦證、證照年檢、餐飲超市等橫向配套服務，從而形成一體化培訓服務體系。

　　截止2018年，我國駕駛培訓市場規模達到2182億元，同比增長8.26%，其中，一級駕駛培訓學校數量約為2193所，而同期二級、三級駕駛培訓學校數量分別達7791所、7775所，占全國駕培學校的總數比重均超過40%。

　　未來，我國將繼續深化訓練改革，注重駕駛員技能培養，狠抓訓練質量，突出訓練重點，提升了駕駛員隊伍整體素質。堅持抓好駕駛員復訓工作，改革傳統的訓練模式，走訓運結合的路子，狠抓在職駕駛員專業技能訓練，提高了駕駛員的綜合素質，圓滿完成了多次演練、維和醫療分隊駕駛技能培訓、聯勤物資運輸、抗洪抗震救災和維穩等運輸保障任務，以上便是駕駛培訓行業技術特點分析所有內容了。

更多駕駛培訓行業研究分析，詳見中國報告大廳《駕駛培訓行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料，深度剖析各行業發展態勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。

更多詳細的行業數據盡在【資料庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。