駕駛培訓行業數據統計

　　在乘用車銷量增速持續高於汽車總體銷量增速下，我國駕駛培訓學校逐年增長，總數已達17759所，同比增長7.19%，市場規模超過2000億元，同比增11.37%，以下是駕駛培訓行業數據統計分析。

　　我國駕培行業發展是一個從政府包辦到培訓專業化。從嚴格管理到艮宮寫作的發展過程；同時也是一個不斷適應經濟社會發展形勢，順應時代潮流的市場化國產，共經歷了四個發展階段。根據駕駛培訓行業分析數據，2012-2015年複合增長率約14.03%。

　　2016年，我國機動車駕駛培訓人均消費5000元， 對應2016年機動車駕駛培訓市場空間1442億元。駕駛培訓行業數據統計指出，機動車駕駛培訓機構地域性強，區域整合開啟，全國擴張可期。

　　到2017年，我國駕駛培訓學校總數已達17759所，較上一年增加了1434所。在機動車駕駛人數量不斷增長，用車場景更加豐富，為有車一族及準備購車的人群提供便捷服務，建立起連接線上、線下汽車服務資源的橋樑。

　　進入2018年，我國機動車保有量已達3.27億輛。在車輛數量快速增加下，需要的車輛駕駛員數量亦呈現快速增長，進而刺激了駕駛培訓服務需求的釋放。以上海為例，上海市培訓機構分布在15個區。其中，經營註冊地址在浦東新區的培訓機構最多，達到36戶。因土地資源緊張，教練場占地面積相對較大，上海市21家經營性教練場均在遠郊區。

　　截止2019年，我國駕駛培訓市場規模超過2000億元，其中「超級教練」依託車輪優質資源，整合包括學院產品「車輪駕考通」、58萬全國教練員註冊的「超級交流」以及涵蓋超過8000家優質駕校的超級駕校。

　　我國駕駛培訓學校可分為三個級別，不同級別駕駛培訓學校的教學能力及駕駛培訓服務規模各有差異。駕駛培訓行業數據統計舉例，例如，一級駕駛培訓學校訓練車不得少於80輛，擁有A類或B類車輛培訓場地規模不得少於7萬平方米。

　　目前，我國駕駛培訓學校仍以二級、三級為主，一級數量較少。具體數據顯示，截止2019年底，我國一級駕駛培訓學校數量約為2193所，而同期二級、三級駕駛培訓學校數量分別達7791所、7775所，占全國駕培學校的總數比重均超過40%。

　　長遠來看，我國駕駛培訓服務行業未來發展前景廣闊，其市場驅動力主要有四個方面：一是駕照逐漸成為剛需。過去，駕照的作用很簡單，但現在隨著汽車保有量的快速增加，網約車、共享汽車的興起，讓無車一族也躍躍欲試，另外，駕駛汽車也逐漸成為一項生活技能，甚至找工作時也會成為一項優勢，因此，駕照資格在當代成為剛需。

　　二是國內駕照滲透率仍較低。雖然近年來我國駕照滲透率保持高速增長，但是對比國外已開發國家，我國駕照的滲透率還是不高。以美國為例，其駕照滲透率達到68%，而我國當前只有24%左右，還有很大的增長空間，以上便是駕駛培訓行業數據統計分析所有內容了。

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