駕駛培訓行業產業布局

　　駕駛培訓學校可分為三個級別。在市場需求推動下，我國駕駛培訓學校持續增長，駕駛培訓學校總數達19283所，一級市場占比27%，二級市場占比35%，三級市場占比41%，以下是駕駛培訓行業產業布局分析。

　　伴隨著居民收入及生活水平的提高，我國車輛數量大幅增長。根據駕駛培訓行業分析數據，截至2019年末，我國機動車保有量已達3.27億輛。在車輛數量快速增加下，需要的車輛駕駛員數量亦呈現快速增長，進而刺激了駕駛培訓服務需求的釋放。

　　據駕駛培訓行業產業布局統計，2013-2018年，我國駕駛培訓服務市場規模複合年增長率高達13.7%；2018年，駕駛培訓服務市場規模約為1882億元，2019年市場規模超過2000億元，年均複合增長速度約10.62%.

　　目前，我國駕駛培訓學校仍以二級、三級為主，一級數量較少。截止2019年12月底，我國一級駕駛培訓學校數量約為2193所，而同期二級、三級駕駛培訓學校數量分別達7791所、7775所，占全國駕培學校的總數比重均超過40%。

　　1、北京

　　截止2019年12月底，本市駕培行業招生量約為21.9萬。其中，男性約11.64萬，所占比例約53.03%；35歲以下學員約16.89萬，所占比例約76.96%；本市戶籍學員約7.16萬，所占比例約32.65%。

　　2、上海

　　截止2019年12月底，本市培訓機構分布在15個區。其中，經營註冊地址在浦東新區的培訓機構最多，達到36戶。駕駛培訓行業產業布局指出，因土地資源緊張，教練場占地面積相對較大，本市21家經營性教練場均在遠郊區。

　　3、廣州

　　截止2019年12月底，本市83%的教練員都曾在朋友圈發過招生信息或學車趣事段子，將朋友圈作為招生以及提供教學輔助的主要線上手段；50%教練員也曾在各類駕考APP中發不過去招生貼或教學貼。

　　總的來說，我國駕駛培訓行業現毛利率在40%左右，隨著未來幾年隨著行業企業管理水平的不斷提高，規模化發展，行業毛利率水平還將進一步提高，但是受到成本的提高，未來毛利率增長有限，以上便是駕駛培訓行業產業布局分析所有內容了。

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