【商品】其他機動客車,20≤座≤29 | 【時間】2024-10 |
【海關編碼】87029020 | 【數據量】1764 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】出口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2024年10月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 50 | 輛 | 2631785 |
2024年10月 | 天津 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 41 | 輛 | 2006246 |
2024年10月 | 山西 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 12000 |
2024年10月 | 內蒙古 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 4810 |
2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 5 | 輛 | 251442 |
2024年10月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 3 | 輛 | 30000 |
2024年10月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 21 | 輛 | 560108 |
2024年10月 | 福建 | 總值 | 進料加工貿易 | 33 | 輛 | 4237101 |
2024年10月 | 江西 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 2325 |
2024年10月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 5 | 輛 | 27327 |
2024年10月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 6 | 輛 | 453543 |
2024年10月 | 河南 | 總值 | 一般貿易 | 8 | 輛 | 422837 |
2024年10月 | 河南 | 總值 | 進料加工貿易 | 12 | 輛 | 1247528 |
2024年10月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 16 | 輛 | 640000 |
2024年10月 | 北京 | 總值 | 總值 | 50 | 輛 | 2631785 |
2024年10月 | 天津 | 總值 | 總值 | 41 | 輛 | 2006246 |
2024年10月 | 山西 | 總值 | 總值 | 2 | 輛 | 12000 |
2024年10月 | 內蒙古 | 總值 | 總值 | 1 | 輛 | 4810 |
2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 5 | 輛 | 251442 |
2024年10月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 3 | 輛 | 30000 |
2024年10月 | 福建 | 總值 | 總值 | 54 | 輛 | 4797209 |
2024年10月 | 江西 | 總值 | 總值 | 1 | 輛 | 2325 |
2024年10月 | 山東 | 總值 | 總值 | 11 | 輛 | 480870 |
2024年10月 | 河南 | 總值 | 總值 | 20 | 輛 | 1670365 |
2024年10月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 16 | 輛 | 640000 |
2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 50 | 輛 | 2631785 |
2024年10月 | 天津 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 41 | 輛 | 2006246 |
2024年10月 | 山西 | 非洲 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 12000 |
2024年10月 | 內蒙古 | 非洲 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 4810 |
2024年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 5 | 輛 | 251442 |
2024年10月 | 浙江 | 非洲 | 一般貿易 | 3 | 輛 | 30000 |
2024年10月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 21 | 輛 | 560108 |
2024年10月 | 福建 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 33 | 輛 | 4237101 |
2024年10月 | 江西 | 非洲 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 2325 |
2024年10月 | 山東 | 非洲 | 一般貿易 | 5 | 輛 | 27327 |
2024年10月 | 山東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 6 | 輛 | 453543 |
2024年10月 | 河南 | 亞洲 | 一般貿易 | 6 | 輛 | 420291 |
2024年10月 | 河南 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 12 | 輛 | 1247528 |
2024年10月 | 河南 | 非洲 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 2546 |
2024年10月 | 湖南 | 亞洲 | 一般貿易 | 16 | 輛 | 640000 |
2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 50 | 輛 | 2631785 |
2024年10月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 41 | 輛 | 2006246 |
2024年10月 | 山西 | 非洲 | 總值 | 2 | 輛 | 12000 |
2024年10月 | 內蒙古 | 非洲 | 總值 | 1 | 輛 | 4810 |
2024年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 5 | 輛 | 251442 |
2024年10月 | 浙江 | 非洲 | 總值 | 3 | 輛 | 30000 |
2024年10月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 54 | 輛 | 4797209 |
2024年10月 | 江西 | 非洲 | 總值 | 1 | 輛 | 2325 |
2024年10月 | 山東 | 非洲 | 總值 | 5 | 輛 | 27327 |
2024年10月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 6 | 輛 | 453543 |
2024年10月 | 河南 | 亞洲 | 總值 | 18 | 輛 | 1667819 |
2024年10月 | 河南 | 非洲 | 總值 | 2 | 輛 | 2546 |
2024年10月 | 湖南 | 亞洲 | 總值 | 16 | 輛 | 640000 |
2024年10月 | 北京 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 50 | 輛 | 2631785 |
2024年10月 | 天津 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 41 | 輛 | 2006246 |
2024年10月 | 山西 | 剛果共和國 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 12000 |
2024年10月 | 內蒙古 | 貝寧 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 4810 |
2024年10月 | 江蘇 | 烏茲別克斯坦 | 一般貿易 | 5 | 輛 | 251442 |
2024年10月 | 浙江 | 幾內亞 | 一般貿易 | 3 | 輛 | 30000 |
2024年10月 | 福建 | 菲律賓 | 一般貿易 | 21 | 輛 | 560108 |
2024年10月 | 福建 | 哈薩克斯坦 | 進料加工貿易 | 33 | 輛 | 4237101 |
2024年10月 | 江西 | 安哥拉 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 2325 |
2024年10月 | 山東 | 剛果共和國 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 4500 |
2024年10月 | 山東 | 加納 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 4542 |
2024年10月 | 山東 | 剛果民主共和國 | 一般貿易 | 3 | 輛 | 18285 |
2024年10月 | 山東 | 俄羅斯 | 進料加工貿易 | 6 | 輛 | 453543 |
2024年10月 | 河南 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 6 | 輛 | 420291 |
2024年10月 | 河南 | 哈薩克斯坦 | 進料加工貿易 | 12 | 輛 | 1247528 |
2024年10月 | 河南 | 坦尚尼亞 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 1950 |
2024年10月 | 河南 | 剛果民主共和國 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 596 |
2024年10月 | 湖南 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 16 | 輛 | 640000 |
2024年10月 | 北京 | 俄羅斯 | 總值 | 50 | 輛 | 2631785 |
2024年10月 | 天津 | 俄羅斯 | 總值 | 41 | 輛 | 2006246 |
2024年10月 | 山西 | 剛果共和國 | 總值 | 2 | 輛 | 12000 |
2024年10月 | 內蒙古 | 貝寧 | 總值 | 1 | 輛 | 4810 |
2024年10月 | 江蘇 | 烏茲別克斯坦 | 總值 | 5 | 輛 | 251442 |
2024年10月 | 浙江 | 幾內亞 | 總值 | 3 | 輛 | 30000 |
2024年10月 | 福建 | 菲律賓 | 總值 | 21 | 輛 | 560108 |
2024年10月 | 福建 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 33 | 輛 | 4237101 |
2024年10月 | 江西 | 安哥拉 | 總值 | 1 | 輛 | 2325 |
2024年10月 | 山東 | 剛果共和國 | 總值 | 1 | 輛 | 4500 |
2024年10月 | 山東 | 加納 | 總值 | 1 | 輛 | 4542 |
2024年10月 | 山東 | 剛果民主共和國 | 總值 | 3 | 輛 | 18285 |
2024年10月 | 山東 | 俄羅斯 | 總值 | 6 | 輛 | 453543 |
2024年10月 | 河南 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 18 | 輛 | 1667819 |
2024年10月 | 河南 | 坦尚尼亞 | 總值 | 1 | 輛 | 1950 |
2024年10月 | 河南 | 剛果民主共和國 | 總值 | 1 | 輛 | 596 |
2024年10月 | 湖南 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 16 | 輛 | 640000 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 112 | 輛 | 4582634 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 51 | 輛 | 5938172 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 41 | 輛 | 2006246 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 50 | 輛 | 2631785 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 總值 | 204 | 輛 | 12527052 |
2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 48 | 輛 | 1871841 |
2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 45 | 輛 | 5484629 |
2024年10月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 14 | 輛 | 79008 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 6 | 輛 | 453543 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 41 | 輛 | 2006246 |
2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 93 | 輛 | 7356470 |
2024年10月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 14 | 輛 | 79008 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 97 | 輛 | 5091574 |
2024年10月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 21 | 輛 | 560108 |
2024年10月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 22 | 輛 | 1060291 |
2024年10月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 進料加工貿易 | 45 | 輛 | 5484629 |
2024年10月 | 全國 | 烏茲別克斯坦 | 一般貿易 | 5 | 輛 | 251442 |
2024年10月 | 全國 | 安哥拉 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 2325 |
2024年10月 | 全國 | 貝寧 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 4810 |
2024年10月 | 全國 | 剛果共和國 | 一般貿易 | 3 | 輛 | 16500 |
2024年10月 | 全國 | 加納 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 4542 |
2024年10月 | 全國 | 幾內亞 | 一般貿易 | 3 | 輛 | 30000 |
2024年10月 | 全國 | 坦尚尼亞 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 1950 |
2024年10月 | 全國 | 剛果民主共和國 | 一般貿易 | 4 | 輛 | 18881 |
2024年10月 | 全國 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 50 | 輛 | 2631785 |
2024年10月 | 全國 | 俄羅斯 | 進料加工貿易 | 6 | 輛 | 453543 |
2024年10月 | 全國 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 41 | 輛 | 2006246 |
2024年10月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 21 | 輛 | 560108 |
2024年10月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 67 | 輛 | 6544920 |
2024年10月 | 全國 | 烏茲別克斯坦 | 總值 | 5 | 輛 | 251442 |
2024年10月 | 全國 | 安哥拉 | 總值 | 1 | 輛 | 2325 |
2024年10月 | 全國 | 貝寧 | 總值 | 1 | 輛 | 4810 |
2024年10月 | 全國 | 剛果共和國 | 總值 | 3 | 輛 | 16500 |
2024年10月 | 全國 | 加納 | 總值 | 1 | 輛 | 4542 |
2024年10月 | 全國 | 幾內亞 | 總值 | 3 | 輛 | 30000 |
2024年10月 | 全國 | 坦尚尼亞 | 總值 | 1 | 輛 | 1950 |
2024年10月 | 全國 | 剛果民主共和國 | 總值 | 4 | 輛 | 18881 |
2024年10月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 97 | 輛 | 5091574 |
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