| 【商品】葡萄汽酒 | 【時間】2024-12 |
| 【海關編碼】22041000 | 【數據量】1498 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】出口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2024年12月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 209 | 升 | 2450 |
| 2024年12月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2564 | 升 | 24103 |
| 2024年12月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5102 | 升 | 52448 |
| 2024年12月 | 福建 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10396 | 升 | 18812 |
| 2024年12月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 1215 | 升 | 2252 |
| 2024年12月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 180 | 升 | 11595 |
| 2024年12月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5807 | 升 | 125775 |
| 2024年12月 | 寧夏 | 總值 | 一般貿易 | 83 | 升 | 734 |
| 2024年12月 | 北京 | 總值 | 總值 | 209 | 升 | 2450 |
| 2024年12月 | 上海 | 總值 | 總值 | 7666 | 升 | 76551 |
| 2024年12月 | 福建 | 總值 | 總值 | 10396 | 升 | 18812 |
| 2024年12月 | 山東 | 總值 | 總值 | 1215 | 升 | 2252 |
| 2024年12月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 5987 | 升 | 137370 |
| 2024年12月 | 寧夏 | 總值 | 總值 | 83 | 升 | 734 |
| 2024年12月 | 北京 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 209 | 升 | 2450 |
| 2024年12月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 135 | 升 | 3950 |
| 2024年12月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3743 | 升 | 42327 |
| 2024年12月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1286 | 升 | 10353 |
| 2024年12月 | 上海 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1359 | 升 | 10121 |
| 2024年12月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 934 | 升 | 5959 |
| 2024年12月 | 上海 | 大洋洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 209 | 升 | 3841 |
| 2024年12月 | 福建 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10396 | 升 | 18812 |
| 2024年12月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 1215 | 升 | 2252 |
| 2024年12月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 180 | 升 | 11595 |
| 2024年12月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5807 | 升 | 125775 |
| 2024年12月 | 寧夏 | 亞洲 | 一般貿易 | 83 | 升 | 734 |
| 2024年12月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 209 | 升 | 2450 |
| 2024年12月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 3878 | 升 | 46277 |
| 2024年12月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 1286 | 升 | 10353 |
| 2024年12月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 1359 | 升 | 10121 |
| 2024年12月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 934 | 升 | 5959 |
| 2024年12月 | 上海 | 大洋洲 | 總值 | 209 | 升 | 3841 |
| 2024年12月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 10396 | 升 | 18812 |
| 2024年12月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 1215 | 升 | 2252 |
| 2024年12月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 5987 | 升 | 137370 |
| 2024年12月 | 寧夏 | 亞洲 | 總值 | 83 | 升 | 734 |
| 2024年12月 | 北京 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 88 | 升 | 438 |
| 2024年12月 | 北京 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 121 | 升 | 2012 |
| 2024年12月 | 上海 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2941 | 升 | 16502 |
| 2024年12月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 802 | 升 | 25825 |
| 2024年12月 | 上海 | 阿聯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 135 | 升 | 3950 |
| 2024年12月 | 上海 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 906 | 升 | 3519 |
| 2024年12月 | 上海 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 380 | 升 | 6834 |
| 2024年12月 | 上海 | 巴哈馬 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1350 | 升 | 10044 |
| 2024年12月 | 上海 | 巴拿馬 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 升 | 77 |
| 2024年12月 | 上海 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 934 | 升 | 5959 |
| 2024年12月 | 上海 | 紐西蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 209 | 升 | 3841 |
| 2024年12月 | 福建 | 中國香港 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10396 | 升 | 18812 |
| 2024年12月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 1215 | 升 | 2252 |
| 2024年12月 | 廣東 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5807 | 升 | 125775 |
| 2024年12月 | 廣東 | 阿聯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 180 | 升 | 11595 |
| 2024年12月 | 寧夏 | 中國澳門 | 一般貿易 | 83 | 升 | 734 |
| 2024年12月 | 北京 | 德國 | 總值 | 88 | 升 | 438 |
| 2024年12月 | 北京 | 法國 | 總值 | 121 | 升 | 2012 |
| 2024年12月 | 上海 | 中國香港 | 總值 | 2941 | 升 | 16502 |
| 2024年12月 | 上海 | 日本 | 總值 | 802 | 升 | 25825 |
| 2024年12月 | 上海 | 阿聯 | 總值 | 135 | 升 | 3950 |
| 2024年12月 | 上海 | 德國 | 總值 | 906 | 升 | 3519 |
| 2024年12月 | 上海 | 法國 | 總值 | 380 | 升 | 6834 |
| 2024年12月 | 上海 | 巴哈馬 | 總值 | 1350 | 升 | 10044 |
| 2024年12月 | 上海 | 巴拿馬 | 總值 | 9 | 升 | 77 |
| 2024年12月 | 上海 | 美國 | 總值 | 934 | 升 | 5959 |
| 2024年12月 | 上海 | 紐西蘭 | 總值 | 209 | 升 | 3841 |
| 2024年12月 | 福建 | 中國香港 | 總值 | 10396 | 升 | 18812 |
| 2024年12月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 1215 | 升 | 2252 |
| 2024年12月 | 廣東 | 中國香港 | 總值 | 5807 | 升 | 125775 |
| 2024年12月 | 廣東 | 阿聯 | 總值 | 180 | 升 | 11595 |
| 2024年12月 | 寧夏 | 中國澳門 | 總值 | 83 | 升 | 734 |
| 2024年12月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 1298 | 升 | 2986 |
| 2024年12月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13349 | 升 | 56960 |
| 2024年12月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10909 | 升 | 178223 |
| 2024年12月 | 全國 | 總值 | 總值 | 25556 | 升 | 238169 |
| 2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 1298 | 升 | 2986 |
| 2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10711 | 升 | 34357 |
| 2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9550 | 升 | 168102 |
| 2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1495 | 升 | 12803 |
| 2024年12月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1359 | 升 | 10121 |
| 2024年12月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 934 | 升 | 5959 |
| 2024年12月 | 全國 | 大洋洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 209 | 升 | 3841 |
| 2024年12月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 21559 | 升 | 205445 |
| 2024年12月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 1495 | 升 | 12803 |
| 2024年12月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 1359 | 升 | 10121 |
| 2024年12月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 934 | 升 | 5959 |
| 2024年12月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 209 | 升 | 3841 |
| 2024年12月 | 全國 | 中國香港 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10396 | 升 | 18812 |
| 2024年12月 | 全國 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8748 | 升 | 142277 |
| 2024年12月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 802 | 升 | 25825 |
| 2024年12月 | 全國 | 中國澳門 | 一般貿易 | 83 | 升 | 734 |
| 2024年12月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 1215 | 升 | 2252 |
| 2024年12月 | 全國 | 阿聯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 315 | 升 | 15545 |
| 2024年12月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 994 | 升 | 3957 |
| 2024年12月 | 全國 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 501 | 升 | 8846 |
| 2024年12月 | 全國 | 巴哈馬 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1350 | 升 | 10044 |
| 2024年12月 | 全國 | 巴拿馬 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 升 | 77 |
| 2024年12月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 934 | 升 | 5959 |
| 2024年12月 | 全國 | 紐西蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 209 | 升 | 3841 |
| 2024年12月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 19144 | 升 | 161089 |
| 2024年12月 | 全國 | 日本 | 總值 | 802 | 升 | 25825 |
| 2024年12月 | 全國 | 中國澳門 | 總值 | 83 | 升 | 734 |
| 2024年12月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 1215 | 升 | 2252 |
| 2024年12月 | 全國 | 阿聯 | 總值 | 315 | 升 | 15545 |
| 2024年12月 | 全國 | 德國 | 總值 | 994 | 升 | 3957 |
| 2024年12月 | 全國 | 法國 | 總值 | 501 | 升 | 8846 |
| 2024年12月 | 全國 | 巴哈馬 | 總值 | 1350 | 升 | 10044 |
| 2024年12月 | 全國 | 巴拿馬 | 總值 | 9 | 升 | 77 |
| 2024年12月 | 全國 | 美國 | 總值 | 934 | 升 | 5959 |
| 2024年12月 | 全國 | 紐西蘭 | 總值 | 209 | 升 | 3841 |
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