大豆價格行情分析

　　進口大豆數量龐大，遠期進口大豆量仍然保持在極高水平。港口和油廠大豆庫存均在歷史同期高水平。經過短暫停機部分油廠豆粕脹庫現象有所緩解，另外7月後大豆集中到港，油廠開機恢復生產，截至7月7日一周開機率增加至52.24%，一周壓榨量為173.8萬噸。以下對大豆價格行情分析。

　　2016年國內大豆價格大幅波動前行，1月1日3等黃大豆均價為3792.00元/噸，12月31日均價為3697.33元/噸，全年小幅下跌2.50%。

　　2017-2022年中國大豆及大豆加工行業發展前景分析及發展策略研究報告表明，縱觀2016年國內大豆市場，鐮刀灣玉米調減政策支持下，國內大豆種植面積小幅增加，國產食品豆市場供應寬鬆，下游需求持續疲軟，三季度國儲陳糧集中拋售，汽車運費上漲、運力下降，年底霧霾導致部分廠家停產，年底食用需求支撐優質食品豆價格小幅上漲。

　　進口大豆分銷價格持續高位震盪，多空博弈，2016年國內大豆市場價格整體震盪下跌2.39%，預計2017年國產大豆市場供應局面仍將較為寬鬆，2017年國內大豆種植面積將繼續小幅增加，目標價格補貼政策繼續實施，政策方面影響因素偏少，2017年國內大豆市場價格將繼續受季節性漲跌因素影響為主，價格整體將呈現季節性漲跌。

　　目前國產大豆市場正處於青黃不接的時期，市場余貨緊缺，收購商收購較難，且農戶仍持余貨惜售挺價，暫給國產豆市場帶來支撐，但是從上周開始，東北大豆價格普遍出現0.02-0.05元/斤的下滑，去年東北大豆種植面積雖有增加，但由於遭受到了極端天氣，導致產量大幅下降，今年大豆現貨余貨量較去年相比明顯減少，供應量下降，大豆價格本應上漲，然而現在東北大豆價格卻處於下行趨勢，是什麼原因導致東北豆價出現下滑呢?筆者分析如下：

　　一是港口庫存高企暫未緩解，後期大豆到港量依舊偏大。鑑於目前山東港口的進口分銷豆庫存仍處於高水平，以及後期港口大豆到港量較為龐大，且7月份最新預期到港910萬噸，8月份最新預期到港850萬噸，屆時大豆供應量將會進一步上升。另外隨著後續大豆到港量只增不減，港口庫存短線或將難以消化，市場供大於求壓力顯見，均令進口豆價承壓。雖然目前國內處於豆製品需求淡季，但進口大豆占據了不少市場份額，導致國產大豆走貨不暢，價格同樣受到影響也抑制了國產豆價格。進入7月國家減稅政策開始實施，進口增值稅下調2%，這使得進口大豆價格成本下降，若港口仍未有嚴查跡象，則國產豆將受到較大衝擊。

　　二是大豆壓榨企業利潤微薄，汽運、海運運費上漲。2016年以來國內大豆壓榨企業虧損的時間居多，並且虧損空間在100元/噸左右，目前國內養殖行業不夠景氣，豆粕等其他飼料產品需求不旺。從上周開始，東北地區汽運、海運運費上漲，其中汽運運費上漲40-50元/噸，海運運費上漲1000元/箱左右，而銷區市場大豆價格未出現上漲，保持穩定，也就是說運費上漲導致東北大豆價格回調，分析運費上漲主要是因為前期東北臨儲玉米拍賣火爆，玉米運輸量較大，導致運費上漲。

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