乘用車行業市場分析報告是對乘用車行業市場規模、市場競爭、區域市場、市場走勢及吸引範圍等調查資料所進行的分析。它是指通過乘用車行業市場調查和供求預測,根據乘用車行業產品的市場環境、競爭力和競爭者,分析、判斷乘用車行業的產品在限定時間內是否有市場,以及採取怎樣的營銷戰略來實現銷售目標或採用怎樣的投資策略進入乘用車市場。
乘用車市場分析報告的主要分析要點包括:
1)乘用車行業市場供給分析及市場供給預測。包括現在乘用車行業市場供給量估計量和預測未來乘用車行業市場的供給能力。
2)乘用車行業市場需求分析及乘用車行業市場需求預測。包括現在乘用車行業市場需求量估計和預測乘用車行業未來市場容量及產品競爭能力。通常採用調查分析法、統計分析法和相關分析預測法。
3)乘用車行業市場需求層次和各類地區市場需求量分析。即根據各市場特點、人口分布、經濟收入、消費習慣、行政區劃、暢銷牌號、生產性消費等,確定不同地區、不同消費者及用戶的需要量以及運輸和銷售費用。
4)乘用車行業市場競爭格局。包括市場主要競爭主體分析,各競爭主體在市場上的地位,以及行業採取的主要競爭手段等;
5)估計乘用車行業產品生命周期及可銷售時間。即預測市場需要的時間,使生產及分配等活動與市場需要量作最適當的配合。通過市場分析可確定產品的未來需求量、品種及持續時間;產品銷路及競爭能力;產品規格品種變化及更新;產品需求量的地區分布等。
乘用車行業市場分析報告可為客戶正確制定營銷策略或投資策略提供信息支持。企業的營銷策略決策或投資策略決策只有建立在紮實的市場分析的基礎上,只有在對影響需求的外部因素和影響購、產、銷的內部因素充分了解和掌握以後,才能減少失誤,提高決策的科學性和正確性,從而將經營風險降到最低限度。
交銀國際發布研究報告稱,乘用車行業首推比亞迪股份(01211/買入)。隨著比亞迪的DM-i 5.0新車型比亞迪秦LDM-i和海豹06 DM-i上量,該行認為會進一步擠壓20萬元人民幣以內燃油車的生存空間。同時,最近工信部的申報目錄透露了比亞迪即將推出的三款新車型:宋LDM-i、海獅05 DM-i和海豹07 DM-i,其中宋是比亞迪其中一款最走量的車型(2.5-3萬月銷量),將對現有~15萬元價格區域的對手形成較大衝擊。另外,該行認為DM5.0技術的上車周期將會持續到明年中旬,銷量有望持續改善。
中銀國際發表報告指出,華晨中國上周五(14日)宣派特別息每股4.3港元。公司自於2022年10月復牌以來,已累計宣布四輪派發特別息,共涉及約358億元人民幣,相當於每股7.72港元。而截至2023年底,華晨的淨現金達299億元人民幣,如扣除4月及7月派發特別息70億與201億元人民幣後,該行預期公司仍有淨現金28億元人民幣,意味著未來再派發特別息的空間有限。不過,該行預期華晨未來或恢復定期派息政策。事實上,公司於2021年前定期宣布派發中期息,儘管派息率低於同業水平。除了在2023至2024年派發豐厚的特別股息外,公司自2020年起,因為管治問題等原因而決定終止定期派發中期股息政策。
花旗發表報告指,吉利5月乘用車(PV)批發按年升38%或按月升4.8%,同月出口表現維持強勁,按年升68%至3.7萬輛,占全月銷量23%,按月跌3.3%。而今年首五個月的出口按年升69%至9.6萬輛,而總批發按年增45%至79萬輛,今年首五個月的出口占總批發20.5%。該行提到,在庫存方面,估計總庫存在5月底保持穩定,約為24.5萬輛,由於總批發量應相等於出口量加上本地零售量,這反映公司庫存量約為1.98個月。該行料公司在本月中旬公布其2024年首季業績,將成為下一次重新評級的催化劑,因此該行維持其買入評級,目標價看13港元。