中國報告大廳網的最新市場調研揭示了SUV行業的品牌影響力。2025年，SUV市場迎來了新的變化，各大品牌在產品質量、技術創新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2025年SUV品牌排行榜中，各大品牌通過不斷的努力和創新，提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在SUV的生產和供應上占據了重要地位，不僅在國內市場有著廣泛的影響力，也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2025年SUV品牌排行榜的詳細排名為BMW寶馬、Mercedes-Benz奔馳、奧迪汽車Audi、Tesla特斯拉、比亞迪BYD、理想汽車、坦克TANK、TOYOTA豐田、Volkswagen大眾汽車、蔚來NIO。
表1：2025年SUV十大品牌排行榜
| 排名 | 品牌名稱 | 企業名稱 | 省份/地址 |
|---|---|---|---|
| 1 | BMW寶馬 | 寶馬(中國)汽車貿易有限公司 | 北京市 |
| 2 | Mercedes-Benz奔馳 | 北京梅賽德斯一奔馳銷售服務有限公司 | 北京市 |
| 3 | 奧迪汽車Audi | 奧迪(中國)企業管理有限公司 | 北京市 |
| 4 | Tesla特斯拉 | 特斯拉(上海)有限公司 | 上海市 |
| 5 | 比亞迪BYD | 比亞迪股份有限公司 | 廣東省 |
| 6 | 理想汽車 | 北京理想汽車有限公司 | 北京市 |
| 7 | 坦克TANK | 長城汽車股份有限公司 | 河北省 |
| 8 | TOYOTA豐田 | 豐田汽車(中國)投資有限公司 | 北京市 |
| 9 | Volkswagen大眾汽車 | 大眾汽車(中國)投資有限公司 | 北京市 |
| 10 | 蔚來NIO | 上海蔚來汽車有限公司 | 上海市 |
寶馬創始於1916年德國，是一家百年汽車品牌，以及生產高級轎車為主導的豪華汽車製造商，旗下擁有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌。寶馬在華主要熱銷的SUV車型有X3、X5、X7等。寶馬作為一家全球性公司，在14個國家擁有31家生產和組裝廠，銷...
奔馳創建於1886年，源自德國的豪華汽車品牌，全球聞名汽車製造商，汽車的發明者。奔馳被認為是世界上較為成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力，以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。奔馳旗下擁有GLC級、GLE級、GLS級等...
奧迪是德國歷史較為悠久的汽車製造商，始於1909年，隸屬於德國大眾集團旗下，全球聞名的豪華汽車品牌，其一直以來所表現出來的高技術水平、質量標準、創新能力、以及經典車型款式讓其成為高端汽車代表品牌之一，旗下Q5、Q7等SUV系列車型頗受消費者青睞。
特斯拉創建於2003年，全球知名豪華電動汽車品牌，以製造純電動汽車為主。特斯拉於2012年設計發布了世界上第一款純電動豪華轎車Model S，以出眾的安全效率、性能優異，續航里程而聞名；特斯拉旗下擁有Model Y和Model X等多款純電動SUV車型。
比亞迪成立於1995年2月，是國內新能源汽車的領導者，全球二次電池產業的領先者，比亞迪擁有比亞迪宋、比亞迪唐DM、比亞迪元PLUS等SUV系列產品，是國內新能源轎車行業領先者，比亞迪已在全球設立30多個工業園業務布局，涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域...
理想汽車成立於2015年7月，國內知名新能源汽車公司，豪華智能電動汽車品牌，專注於用科技改變出行，美國納斯達克和香港聯交所上市公司，2022年6月理想汽車發布家庭智能SUV理想L9，是國內新能源SUV市場領先者，截至2022年年中，理想汽車在全國已有200...
坦克品牌是長城汽車面向SUV新趨勢推出的全球高端越野品牌，也是長城汽車品類創新的重要成果，以鐵漢柔情為品牌主張，主打硬派越野風格，已發展為國內越野SUV市場知名品牌，擁有智能豪華越野SUV坦克300和大中型豪華越野SUV坦克500。
豐田創建於1937年日本，全球聞名的汽車製造商，以優秀的耐久性及穩定性著稱，於1994年推出RAV4，以輕鬆、休閒為設計理念，開創了城市SUV的先河，被譽為「城市SUV的鼻祖」，豐田在華熱門SUV車型包括RAV4榮放、卡羅拉銳放、普拉多、漢蘭達、鋒蘭達、皇...
大眾創始於1937年德國，世界500強企業，享譽世界的汽車公司，與國內上汽集團和一汽集團成立合資公司，是國內暢銷的汽車品牌，旗下擁有途觀、途岳、探岳等熱銷SUV車型，以及攬境、途昂等中高端SUV熱門車型。
蔚來成立於2014年，全球化的智能電動汽車品牌，於2018年美國紐交所上市，力於通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式，在上海、北京、倫敦等全球10地設立研發與生產機構，初步建立了覆蓋全國的用戶服務體系，其ES6、ES8等豪華...
在任何領域的企業成功，專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物，它可以保護企業權益，提升企業競爭力；起草標準則是企業產品製造和服務領域的質量保障，有助於規範市場行為，提高行業基礎標準。
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 29632-2021 | 家用汽車產品三包主要零部件種類範圍及三包憑證 | 2021-11-26 | 2022-01-01 |
| GB/T 36684-2018 | 汽車售後零配件市場服務規範 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
| GB/T 36683-2018 | 汽車售後服務評價規範 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
| GB/T 36686-2018 | 汽車售後服務規範 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
| GB/T 34402-2017 | 汽車產品安全 風險評估與風險控制指南 | 2017-09-29 | 2018-04-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201480035382.X | 用於機動車的多擋變速器 |
| 2 | CN201380005429.3 | 內燃機排氣系統和用來準備引入到內燃機排氣中的還原劑的方法 |
| 3 | CN200980139095.2 | 用於固定在汽車窗玻璃上的支承裝置 |
| 4 | CN201330523730.6 | 汽車散熱器格柵 |
| 5 | CN201180033810.1 | 用於汽車的安全帶 |
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL201210589854.9 | 電動汽車的充電系統及具有其的電動汽車 |
| 2 | 200510005292.9 | 機動車制動防抱死的控制系統和方法 |
| 3 | ZL201630332527.4 | 汽車 |
| 4 | ZL201010581609.4 | 一種電池模組 |
| 5 | ZL200910136165.0 | 一種用於平衡電網負荷的電池儲能電站 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 36363-2018 | 鋰離子電池用聚烯烴隔膜 | 2018-06-07 | 2019-01-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201620822762.4 | 車輛的前端框架和車輛 |
| 2 | CN201621391066.9 | 一種插接機構及電動車輛 |
| 3 | CN201620822804.4 | 車身中的梁以及車輛 |
| 4 | CN201620820395.4 | 尾門內板、尾門和車輛 |
| 5 | CN201621385096.9 | 動力電池的監控系統、動力電池、電動汽車 |
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL201630066993.2 | 汽車 |
| 2 | 200930125609.1 | 汽車 |
| 3 | ZL201010297252.7 | 一種內燃機配氣凸輪 |
| 4 | ZL201410712745.0 | 用於發動機的配氣機構及具有其的發動機和車輛 |
| 5 | 200430001016.1 | 旅行車(A) |
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 21437.3-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第3部分：對耦合到非電源線電瞬態的抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 21437.1-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第1部分：定義和一般規定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 21437.2-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第2部分：沿電源線的電瞬態傳導發射和抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第4部分：制動能量回收系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 39851.3-2021 | 道路車輛 基於控制器區域網的診斷通信 第3部分：排放相關系統的需求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201330082768.4 | 汽車 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第4部分：制動能量回收系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 12535-2021 | 汽車起動性能試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201520746806.5 | 車載電子設備的供電裝置和車輛頂燈總成 |
| 2 | CN201420837448.4 | 用於車輛的電池組件 |
| 3 | CN201521130401.5 | 可攜式電池組、電源裝置和電動汽車 |
| 4 | CN201520900730.7 | 用於電動車輛的充電裝置 |
| 5 | CN201520162625.8 | 用於車輛的開門警告系統 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 39037.1-2021 | 用於海上滾裝船運輸的道路車輛的系固點與系固設施布置 通用要求 第1部分：商用車和汽車列車（不包括半掛車） | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第4部分：制動能量回收系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40855-2021 | 電動汽車遠程服務與管理系統信息安全技術要求及試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL201510629084.X | 一種汽車用的電驅動系統及使用了該電驅動系統的汽車 |
| 2 | ZL201730112246.2 | 汽車 |
| 3 | ZL201730438354.9 | 充電樁 |
| 4 | CN201730100934.7 | 一體式電驅動系統 |
| 5 | CN201730115724.5 | 充電樁 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 29632-2021 | 家用汽車產品三包主要零部件種類範圍及三包憑證 | 2021-11-26 | 2022-01-01 |
| GB/T 31498-2021 | 電動汽車碰撞後安全要求 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
| GB/T 40432-2021 | 電動汽車用傳導式車載充電機 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
| GB/T 24347-2021 | 電動汽車DC/DC變換器 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
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