卓創資訊發文稱，近五年中國成品油市場供需格局整體保持供應過剩態勢。供應端保持充裕，但新能源市場滲透率持續提升對汽柴油消費替代占比不斷擴大，加上國內固定資產投資增速放緩，2024年汽、柴油消費量下滑。疊加原油、進出口及心態等多重因素影響，2024年中國成品油價格重心下移。近幾年獨立煉廠產能占比逐年攀升，目前成品油行業已進入成熟期，汽柴油下游消費已然達峰，市場供需失衡局面持續，2024年整體產品關注度較高。
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3月5日（周三）24時，國內成品油零售限價將迎來新一輪調整時間點。機構跟蹤的國際原油價格變動狀況預測最新數據顯示，本輪成品油零售限價下調幅度超50元/噸，因此，本輪成品油零售限價或遇下調。這意味著，2025年成品油零售限價或迎「二連跌」。卓創資訊成品油分析師曹瑩瑩表示，本輪成品油計價周期以來，國際原油價格呈現震盪下行走勢，美國原油及汽油庫存均呈現累庫趨勢，美國消費者信心指數創下三年來最大跌幅，宏觀面持續表現偏弱，國際原油價格出現破位下跌。受此影響，近期，國內參考的原油變化率在負值範圍不斷擴大。卓創資訊數據模型測算顯示，截至3月3日收盤，即國內成品油本輪計價周期的第9個工作日，參考原油變化率為-2.08%。按照當前預測數據來看，預計汽柴油價格將下調90元/噸。
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