截至目前： 比亞迪：12月新能源汽車銷量51.48萬輛；2024年新能源汽車累計銷量427.21萬輛，同比增長41.26%。 理想汽車：12月交付58513輛汽車，同比增長16.2%，創歷史新高；2024年全年總交付量達到500,508輛。 廣汽埃安：12月全球銷量46851輛，同環比持續正增長。 零跑汽車：12月交付42517台，同比增長128%，連續兩個月交付突破4萬台，連續七個月創月交付歷史新高；2024年累計交付近30萬台，同比增長超100%。 賽力斯：12月新能源汽車銷量37319輛，同比下降9.57%；2024年全年新能源汽車銷量426885輛，同比增長182.84%。 小鵬汽車：12月交付36695台，同比增長82%，環比增長19%，已連續4個月創單月交付歷史新高。 蔚來汽車：12月交付31138輛汽車，同比增長72.9%；2024年共交付221,970輛汽車，同比增長38.7%。 極氪：12月交付27190台，再創歷史新高，同比增長102%；2024年全年共交付222,123台，同比增長87%。 阿維塔：12月交付11067輛，連續三個月破萬；2024全年銷量73606輛，同比增長140%。
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3月8日下午，第十四屆全國人大代表廣東省代表團部分人大代表與媒體記者對話。在活動現場，全國人大代表、小鵬汽車董事長何小鵬回答提問時表示，中國（新能源車企競爭）可能有3年淘汰賽、然後還有3-5年的晉級賽，「最終（存活下的車企）可能在七家以內，也有朋友比較悲觀，說在五家以內。」何小鵬說，10年前中國大概有400家傳統車企，但現在大概還有40家。現在每兩個月就有一家品牌下行，基本上不運營。行業併購整合過程非常快速。
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