據報導，華爾街投行現在預計，隨著川普試圖廢除拜登時代有利於電動汽車的氣候政策，特斯拉今年的汽車銷量增長速度將遠低於其聯合創始人馬斯克的預測。FactSet編制的分析師預測顯示，特斯拉今年有望售出207萬輛汽車，較2024年增長16%。這將是自去年以來的反彈，當時該公司公布了自2011年以來的銷量首次下滑，但這遠低於馬斯克10月份預測的20%至30%，也低於此前兩年約40%的年增長率。摩根史坦利分析師Adam Jonas表示：「川普2.0對電動汽車激勵措施的反對打擊了2025年的銷量預期。」
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Fitz-Gerald Group CIO基思·菲茨-傑拉爾德在CNBC的最新節目中表示，儘管他對特斯拉公司最近的拋售感到沮喪，但他仍然相信該公司的長期前景。「我認為如果我們看看FSD，我們看看自動駕駛，我們看看特斯拉所涉及的所有事情，如果你把馬斯克本人從「等式」中拿出來幾分鐘，你不能否認這家公司在繼續改變地球。所以，這是我要捏住鼻子（忽視拋售）的時刻之一，無論如何我都要繼續等待，我希望在拋售結束時，我持有足夠多的特拉斯股份。」
據報導，摩根大通對特斯拉的未來展望持悲觀態度，預測該公司季度交付量可能創下自三年以來的最差紀錄。摩根大通將特斯拉的交付預期從原先的44.4萬輛下調至35.5萬輛，降幅達20%。同時，該機構預計特斯拉股價可能下跌至每股120美元，這將接近當前股價的一半。
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