2017年卡車行業發展趨勢分析：低碳化輕量化

　　新的一年卡車行業發展趨勢如何？隨著交通等基礎設施建設的大力建設，我國卡車市場2017年暖意十足，宇博智業整理的2017年我國卡車行業發展趨勢分析內容如下。

　　2016年全年，我國卡車（含底盤、半掛牽引車）累計銷量為310.8萬輛，同比增長8.8%。自國內卡車市場經歷過2010年的波峰後，近幾年一直處於疲軟狀態，2015年卡車銷量更是跌至285.5萬輛。2016年，國內卡車市場實現小幅躍升，但相比於前幾年的銷量仍處於低位。

　　通過對2017年卡車行業發展趨勢分析預測認為，2017年卡車市場還將延續2016年卡車市場穩定增長的市場走勢。據中國報告大廳發布的2016-2021年中國卡車行業市場需求與投資諮詢報告顯示，上半年的卡車市場要好於下半年，重卡車型銷量要高於中卡車型；物流運輸車型需求要好於工程車型。

　　2017年卡車行業發展趨勢分析

　　隨著中國經濟發展及城市化進程的加快，低碳生活的逐步樹立和深入人心，節能減排、綠色環保政策法規的逐步建立和實施，資源節約型、環境友好型社會建設步伐的加快，汽車節能已經成為汽車產業發展中的一項關鍵性研究課題，具體表現在國內物流整體向「高效率、高科技、高環保」方向發展。

　　在整體繼續回暖的預期下，2017年的卡車市場還可能呈現出輕量化、低碳化趨勢。

　　卡車輕量化是社會整體水平提升、運輸效率提升的體現。減輕汽車自身重量是提高汽車燃油經濟性、降低汽車CO2排放的有效措施之一。尤其在卡車行業因為混合動力、電動和燃料電池等新能源汽車技術的應用困難重重和前景不明，故輕量化成為目前重卡行業節能減排最現實而又最有效的技術措施。

　　實現卡車的輕量化是一個優化車輛設計結構系統工程，它涉及整車、發動機、懸架等各個領域，甚至包括新材料以及新技術的應用。從基礎設計上通過優化結構及合理使用新材料、新技術，在不降低承載能力前提下實現的整體輕量化。

　　淘汰黃標車政策自2009年開始，今年已經進入收尾階段。黃標車和老舊車輛淘汰後，必然會造成相應的市場空缺。此外，隨著公路貨運盈利模式的不斷改變，越來越多的用戶趨於運輸經濟時效性，低碳化、智聯化、輕量化的產品越來越受到青睞。

　　如何使卡車輕量化，並在降低燃料消耗的前提下達到更高的運輸效率，成為眾卡車企業占領卡車市場的關鍵，對此，各主流卡車企業紛紛加碼。

　　據了解，上汽紅岩在新版GB1589實施後立即推出輕量化的6×4傑獅C500，滿足國Ⅴ排放標準，TCO（總體擁有成本）更低；福田輕型商用車推出CTS超級輕卡、奧鈴T3、圖雅諾V3/V5等車型，形成城市商務、城市及城鄉物流市場的全覆蓋；東風股份制定行動策略，全面導入QFD（建立健全全價值鏈質量責任指標體制）管理，打造明星車型和高質量供應商平台。

　　除了輕量化，清潔能源和新能源卡車也是卡車企業發展的重要方向。在輕卡領域，電商平台和城鄉「雙向物流」蓬勃發展，更加穩定的純電動輕卡物流車的需求不斷增加，特別是在支線配送和末端配送中。

　　卡車行業與國家經濟發展聯繫密切，2017年卡車行業發展趨勢被看好，主要因為基礎設施及工程項目在新的一年裡會不斷進展。