航空貨運行業競爭分析

　　航空運輸是國家重要的戰略性資源，2019年全球航空公司貨運收入為507億美元，中國連續四年穩居世界第一，交易額達29.16萬億元，預計2020年運力將上漲約30%，以下是航空貨運行業競爭分析。

　　我國民用航空業的發展，我國民航貨郵運輸總量不斷提高，但從2016年開始國內貨郵運輸增速逐年下降。據航空貨運行業分析數據，2019年全行業完成貨郵運輸量753.2萬噸，同比增長2.0%，比2018年下降2.6個百分點。2020年1-10月受新冠疫情影響全國完成貨運量538.6萬噸，同比下降12.0%。

　　截止到2019年底，中國大陸地區註冊全貨機數量僅有173架，與國外行業巨頭UPS、FedEx、DPDHL企業擁有的全貨機數量相差較大，其中FedEx擁有全球最多的全貨機數量679架。航空貨運行業競爭分析認為，反映出國內航空貨運基礎設施水平與發展國家相比還有較大差距。

　　1、跨越速運

　　跨越速運集團是一家主營「限時速運」服務的大型現代化綜合速運企業，擁有AAAAA級物流企業資質。在北京、上海、天津、浙江、江蘇、福建等二十幾個省市設7個關聯公司、32個子公司，擁有11架貨運包機，5萬餘員工，1.7萬台運輸車輛，服務網絡遍布全國32個省級行政區域500多個城市。跨越速運率先推出三大時效產品：當天達、次日達、隔日達，同時更為客戶推出特色服務：24小時上門取派件。

　　2、順豐速運

　　順丰采用直營的經營模式，由總部對各分支機構實施統一經營、統一管理，保障了網絡整體運營質量，是A股首家採用直營模式的快遞公司。2019年9月23日，被教育部等四部門確定為首批全國職業教育教師企業實踐基地。2019年12月，順豐速運入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。2019年12月18日，人民日報「中國品牌發展指數」100榜單排名第61位。2020年1月4日，獲得2020《財經》長青獎「可持續發展創新獎」。

　　3、德邦物流

　　航空貨運行業競爭分析指出，德邦快遞致力成為以客戶為中心，以大件快遞為核心業務，業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業務的綜合性快遞、物流供應商，為跨行業的客戶提供綜合性的快遞、物流選擇，公司先後獲得「守合同重信用企業」、「十佳電子商務服務商」、「中國物流傑出企業」等榮譽。2019年6月11日，德邦快遞入選「2019福布斯中國最具創新力企業榜」。2020年7月，2020年《財富》中國500強，德邦物流股份有限公司排名第356位。

　　2020年9月4日，國家發改委、民航局聯合發布《關於促進航空貨運設施發展的意見》，對機場貨運設施建設水平、專業性貨運樞紐機場建設、航空貨運效能提升等方面提出具體的發展策略，並規劃到2025年，建成湖北鄂州專業性貨運樞紐機場，優化完善北京、上海、廣州、深圳等綜合性樞紐機場貨運設施，充分挖掘既有綜合性機場的貨運設施能力，結合空港型國家物流樞紐建設，研究提出由綜合性樞紐機場和專業性貨運樞紐機場共同組成的航空貨運樞紐規劃布局。

　　展望2035年，在全國範圍內建成1-2個專業性貨運樞紐機場，並結合《全國民用運輸機場布局規劃》修訂，進一步完善國際航空貨運樞紐布局，綜合性樞紐機場和專業性貨運樞紐機場布局相輔相成、更加成熟，以上便是航空貨運行業競爭分析所有內容了。