中國報告大廳網訊,汽車產業是我國國民經濟的重要支柱,汽車零部件對於汽車行業是重要的組成部分。目前汽車零部件還是受到供應鏈的制約,我國的配套產業政策給汽車零部件市場的發展創造了良好的市場環境,進一步推動了零部件製造業的發展。以下是2022年汽車零部件行業發展現狀。
汽車零部件行業供應鏈就緊張的背景下,俄烏戰爭進一步削弱了供應鏈,並引發了創紀錄的通脹,導致車企產能受限,並抑制了市場需求。目前,汽車供應鏈在很大程度上依然受到物流的制約,一些城市外面的汽車零部件行業原材料運不進來,裡面的成品運不出去。
汽車零部件作為汽車工業的基礎,是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新,更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎,零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力,他們是相互影響、相互作用的,沒有整車的自主品牌,強大零部件體系的研發創新能力難以迸發,沒有強大零部件體系的支撐,自主品牌的做大作強將難以為繼。
據汽車零部件市場分析數據顯示,我國汽車零部件的銷售收入從3.46萬億元增長至2020年的4.57萬億元,年均複合增長率是7.2%,預計2021年我國汽車零部件銷售收入達4.9萬億元,2022年我國汽車零部件行業銷售收入達5.2萬億元。
配套產業政策的相繼出台,為我國汽車零部件行業市場的發展壯大創造了良好的外部環境。同時,中國汽配市場的巨大潛力和較為低廉的勞動力成本吸引了國際汽車零部件企業在中國投資設廠,進一步推動了我國汽車零部件製造業的發展壯大。
我國汽車保有量大幅上升,對資源的需求急劇增加,同時造成的空氣污染也日益嚴重。受益於節能環保政策的推出,未來節能環保、新能源汽車及相關零部件行業將是新的投資增長點。在現有產業結構、能源結構的背景下,鼓勵低能耗、小排量汽車的生產和消費已成為汽車工業節能減排的有效途徑。
汽車零部件作為汽車產業的重要組成部分,零部件的創新對於汽車行業是相互影響的,隨著新能源汽車的增長也給零部件市場帶來了發展空間。以上就是汽車零部件行業發展現狀的大致介紹了,如需進一步了解更多相關行業資訊可點擊中國報告大廳進行查閱。
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