網購已成為當下最普遍的購物形式,越來越常見,有些時候難免出現不合意或買錯需要退貨,但看似簡單的退貨操作,實際卻常常遇到一些麻煩。雖然在網購領域早有「七天無理由退貨」的規定,但在實際執行中,一些賣方和平台會以各種理由拒絕消費者的退貨申請。
物流產業之所以在近年來可以發展得如此如日中天,多虧了網絡購物給大家帶來的生活便利。由於大家對於網絡購物的認可度增加,可以通過網際網路買到質量較好,有信譽保障的商品,很多人也願意採用這種省時省力的方法進行購物。
而且現在很多網上經銷的產品價格甚至比線下他的實體店還要低,這也是為什麼,更多注重性價比的中老年人群也開始使用網購購買商品的主要原因所在。
網購的需求量變大,使得物流物件的商品也急劇增加,但是目前物流行業存在的企業是非常多的,行業內競爭比較明顯。但這依舊不妨礙物流行業的高速發展和進步,從某種程度來講,網絡購物是物流產業高速發展的重要原因。
在網絡購物盛行之前,物流服務主要針對於搬家遷移來進行產品的郵寄,市場份額並不多,這和現如今,物流驛站門庭若市,各種快件進進出出的繁忙景象形成了鮮明的對比。
現在每隔一條街都能看到物流驛站,而這些物流驛站給大家生活帶來了巨大的便利。在自己家周圍就可以取快遞,將自己在網上買的商品拿至手中,在自己家方圓一里的範圍內,就可以滿足日常生活的所有需求。
這是數字智能化時代給我們帶來的便利,物流產業的高速發展也應歸功於此。而未來大數據及物聯網技術的逐漸成熟和發展,會使得物流產業得到進一步的細分和優化,物流產業的前景是值得肯定和期待的。
2018-2023年移動網際網路購物市場行情監測及投資可行性研究報告表示,81.8%的受訪者表示完善網購退貨會增加自己的網購意願。在網購退貨上,70.2%的受訪者建議簡化網購退貨流程,61.1%的受訪者建議售前告知退貨規則。受訪者的建議還有:提高電商產品質量(59.8%),加強對平台和商家的監管(52.3%)等。
平台是第一責任人,有義務為消費者站好崗、放好哨、把好關。一方面要壓實平台電商責任,包括平台開展自營業務時,應當確保商品質量合格,符合國標,符合消費使用的慣常標準。消費者要科學、理性消費,要學會躲坑避雷,要「明明白白看廣告,認認真真簽合同,淡定從容存證據,依法理性去維權」。
此外,劉俊海建議修改消費者權益保護法,在消費者退貨權益上,進一步擴大無因退貨制度的適用範圍,也就是後悔權要既適用於商品也適用於服務,線上、線下都應當有後悔權的制度。「隨著我國社會主義市場經濟體制的不斷完善,以及經濟法治化、誠信化和數位化實踐的需要,消費者權益保護法也應當與時俱進。雖然最高人民法院發布了網絡消費司法解釋,對網絡消費領域的民商事習慣進行了充分吸收,但司法解釋主要的職責是解釋法律,而非創設行為規則。目前在網絡消費領域還存在漏洞和盲區。為進一步落實消費者友好型的法治理念,有必要全面細化消費者在網絡消費領域的各項權利,進一步促進網絡經濟治理體系和治理能力的現代化」。