發動機是汽車的動力來源 市場增長空間巨大

  中國報告大廳網訊，發動機由大量的零部件構成。全球支線飛機、窄體飛機、寬體飛機中使用發動機類型的不同。汽車的發動機跟普通的發動機構造也不一樣。

  發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。

  數據顯示，從近20年的數據來看，我國發動機產量在2009-2017年間迅猛發展，到2017年增長至267405.1萬千瓦。2020年全年我國發動機產量262665.8萬千瓦，同比增長1.71%，2021年我國發動機產量為92840.5萬千瓦。近幾年我國發動機產量維持在26-27億千瓦的高位，年產量總體變化幅度不大。

  汽車發動機是汽車最重要的零部件之一，其自主研發水平代表汽車行業的自主創新程度。汽車整車廠商為掌握核心技術，大力研發汽車發動機。進入 21 世紀，汽車產業發展迅猛，自主品牌汽車整車廠的成長推動汽車發動機行業步入快速發展期。

  截止2022年6月17日，我國汽車發動機行業相關企業註冊量排名前五的省份分別為廣東、山東、江蘇、遼寧、河南，註冊量分別為8383家、5762家、4374家、3684家、3232家。

  考慮到國內汽車及汽車零部件產品存在進出口情況，暫以國內汽車發動機產量為基礎數據估算主機配套市場曲軸扭轉減振器的市場需求量。預計2022我國汽車發動機產量為2515.98萬台，按照每台發動機配置一個曲軸扭轉減振器測算，需求量為2515.98萬支。

  2022年，我國相繼實行了「清潔汽車」、「十城千輛」等政策，大力推廣新能源汽車，使得天然氣發動機在城市公交、計程車上得到的廣泛的應用。我國對發動機行業的研發工作起步較晚，從上世紀八十年代開始，但發展迅速，尤其是全國開展「清潔汽車」行動後。發動機未來仍將保持高速發展的態勢。

  中央經濟工作會議指出，2022年要確保能源供應，大企業特別是國有企業要帶頭保供穩價。「要更好發揮重要能源資源生產自給的支撐托底作用。」國務院國資委黨委書記、主任郝鵬在日前召開的中央企業負責人會議上表示，2022年要加大國內資源勘察力度，推動國內油氣增儲上產。

  綜合來看，發動機是許多行業重要的配件之一，在航空、汽車、天然氣等領域都一直被使用。十四五期間我國將大力發展發動機行業。

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