中國報告大廳網訊,關鍵數據呈現:2024-2025年度全球甲醇產量預計達1.8億噸,國內港口庫存同比增加22%,進口增量至38萬噸,綠色技術滲透率不足3%
當前甲醇市場正經歷宏觀情緒波動與基本面疲軟的雙重考驗。7月上旬工業品普漲時,甲醇表現相對滯後;進入中下旬後,價格隨整體商品回調顯著下跌,主力合約單周跌幅近4%。這一現象折射出甲醇產業供需失衡的深層矛盾——高供應彈性、弱需求韌性與庫存壓力交織,疊加技術疊代緩慢的現實困境。
國內甲醇開工率持續維持83%高位,進口量預計在7月末增至38.17萬噸。先進產能投產加速推升供應端彈性,但下游傳統領域陷入困境:甲醛行業開工率跌至27.96%,MTO裝置負荷不足五成,超60%企業面臨虧損。技術層面看,綠色甲醇生產占比僅約3%,難以抵消化石能源主導下的過剩壓力。
截至7月底,沿海港口甲醇庫存較去年同期增長22%至108萬噸。中東地緣衝突緩和後伊朗出口快速恢復,疊加國內檢修裝置重啟計劃(預計8月上旬開工率回升),供需天平進一步向供應傾斜。需求端僅MTO領域存邊際改善預期,但外采量能否持續仍是未知數。
儘管碳中和目標推動綠色甲醇技術研發投入增長20%,但當前產能轉化效率僅為傳統工藝的65%。原料端煤炭價格波動直接影響生產成本,而下游烯烴需求受制於經濟周期,短期內難以形成技術替代的規模效應。政策層面"反內卷"預期降溫後,市場更需關注產業自身的技術突破能力。
短期來看(7-8月),港口加速累庫疊加進口高峰將壓制價格中樞,主力合約或承壓測試成本線。但進入9月後,傳統需求旺季來臨疊加潛在裝置檢修可能,庫存拐點有望出現。技術面需重點關注2300元/噸關鍵支撐位,若有效企穩則中期反彈機率加大。
2025年甲醇市場在供需失衡與技術滯後的雙重夾擊下呈現顯著結構性矛盾:供應端彈性過剩與需求端韌性不足形成鮮明對比,港口庫存壓力持續攀升至歷史高位。儘管綠色技術滲透率提升緩慢,但政策導向仍為長期轉型提供指引。短期價格受累於現實面拖累,中期需觀察旺季需求兌現程度及進口擾動因素。在能源轉型大背景下,甲醇產業亟待通過工藝革新與產業鏈協同破解當前困局。
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