發動機行業發展現狀

　　在市場大力推廣新能源汽車的研發與產業化下，我國發動機市場快速發展，挖掘機、裝載機、起重機銷量增長速度平均在40-100%之間，總產量也從235萬台增長到2516萬台，以下是發動機行業發展現狀分析。

　　發動機（是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。發動機行業分析指出，2010年開始，我國發動機產量呈穩定增長趨勢，至2019年12月，我國發動機產量達到265.21萬台，同比增長1.02%。

　　2011-2015年，我國發動機銷量由573.2萬台增長至633.5萬台，年複合增長率為2.0%。發動機行業發展現狀指出，2016年，受環保政策、市場需求等因素的影響，我國非道路用發動機銷量大幅下降，帶動全年發動機銷量降至487.9萬台，同比下降22.9%。

　　2016-2017年，儘管微卡和客車銷量出現了小幅回落，但整體而言，我國商用車銷量突破416萬輛，同比增長近14%；其中，表現最搶眼的是重卡，全年銷量達111.7萬輛，增幅超過50%；輕卡銷量也以171.9萬輛的成績實現了同比17.9%的增長。

　　2018年，我國汽車產銷分別完成2901.5萬輛和2887.9萬輛，同比分別增長3.2%和3%，為近十年最高值。2018年以來，汽車產銷繼續保持小幅增長，產量增速比上年同期有所回落，銷量增速微升。2018年1-12月，汽車產量達1610萬輛，同比增長3.5%。

　　截止2019年12月，我國發動機累計完成產量265.21萬台和銷量267.21萬台，產量同比下降25.73%，銷量同比下降25.26%。發動機行業發展現狀指出，其中，低速船用發動機產量約579.1萬千瓦，占船用發動機總產量的57.9%；而船用高速發動機由於在船舶領域應用較少，2019年產量約79.9萬千瓦，市場占比由2012年的26.7%下降至8.0%。

　　從各省市發動機產量來看，我國發動機產量排名第一的是上海市，達到386796106千瓦。排名第二的是吉林省，發動機產量為331999131千瓦，其次是廣東省，發動機產量為261059693千瓦。

　　從行業進出口方面來看，2019年我國發動機進口量為68.14萬台、進口金額18.62億美元，出口量338.68萬台、出口金額17.83億美元；汽車發動機零部件進口金額40.39億美元，出口金額67.56億美元。

　　總的來說，我國發動機在節能與二氧化碳排放方面優勢明顯，其在非道路領域應用優勢較大，而在道路領域，隨著商用車尤其是重卡市場對發動機的需求逐漸向大馬力、高端化發展，發動機市場未來仍有較好的發展前景，以上便是發動機行業發展現狀分析所有內容了。

更多發動機行業研究分析，詳見中國報告大廳《發動機行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料，深度剖析各行業發展態勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。

更多詳細的行業數據盡在【資料庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。