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管道運輸行業定義及特性

2015-11-27 14:53:31報告大廳(www.chinabgao.com) 字號:T| T

  你知道什麼是管道運輸嗎?管道運輸行業定義及特性是什麼呢?以下是由中國報告大廳小編為你整理的管道運輸行業定義及特性

管道運輸行業定義及特性

  管道運輸行業定義

  管道運輸 (Pipeline transport) 是用管道作為運輸工具的一種長距離輸送液體和氣體物資的輸方式,是一種專門由生產地向市場輸送石油、煤和化學產品的運輸方式,是統一運輸網中幹線運輸的特殊組成部分。有時候,氣動管 (pneumatic tube) 也可以做到類似工作,以壓縮氣體輸送固體艙,而內里裝著貨物。管道運輸石油產品比水運費用高,但仍然比鐵路運輸便宜。大部分管道都是被其所有者用來運輸自有產品。

  管道運輸不僅運輸量大、連續、迅速、經濟、安全、可靠、平穩以及投資少、占地少、費用低,並可實現自動控制。除廣泛用於石油、天然氣的長距離運輸外,還可運輸礦石、煤炭、建材、化學品和糧食等。管道運輸可省去水運或陸運的中轉壞節,縮短運輸周期,降低運輸成本,提高運輸效率。當前管道運輸的發展趨勢是:管道的口徑不斷增大,運輸能力大幅度提高;管道的運距迅速增加;運輸物資由石油、天然氣、化工產品等流體逐漸擴展到煤炭、礦石等非流體。中國已建成大慶至秦皇島、勝利油田至南京等多條原油管道運輸線。

  就液體與氣體而言,凡是在化學上穩定的物質都可以用管道運送。故此,廢水 (sewage) 、泥漿 (slurry) 、水、甚至啤酒都可以用管道傳送。另外,管道對於運送石油與天然氣十分重要——有關公司多數會定期檢查其管道,並用管道檢測儀 (pipeline inspection gauge) 做清潔工作。

  管道運輸特性

  優點

  在五大運輸方式中,管道運輸有著獨特的優勢。在建設上,與鐵路、公路、航空相比,投資要省得多。就石油的管道運輸與鐵路運輸相比,交通運輸協會的有關專家曾算過一筆帳:沿成品油主要流向建設一條長7000公里的管道,它所產生的社會綜合經濟效益,僅降低運輸成本、節省動力消耗、減少運輸中的損耗3項,每年就可以節約資金數10億元左右;而且對於具有易燃特性的石油運輸來說,管道運輸更有著安全、密閉等特點。

  在油氣運輸上,管道運輸有其獨特的優勢,首先在於它的平穩、不間斷輸送,對於現代化大生產來說,油田不停地生產,管道可以做到不停地運輸,煉油化工工業可以不停地生產成品,滿足國民經濟需要;二是實現了安全運輸,對於油氣來說,汽車、火車運輸均有很大的危險,國外稱之為「活動炸彈」,而管道在地下密閉輸送,具有極高的安全性;三是保質,管道在密閉狀態下運輸,油品不揮發,質量不受影響;四是經濟,管道運輸損耗少、運費低、占地少、污染低。

  成品油作為易燃易爆的高危險性流體,最好運輸方式應該是管道輸送。與其他運輸方式相比,管道運輸成品油有運輸量大,勞動生產率高;建設周期短,投資少,占地少;運輸損耗少,無「三廢」排放,有利於環境生態保護;可全天候連續運輸,安全性高,事故少;以及運輸自動化,成本和能耗低等明顯優勢。

  主要優點可大概概括為:

  (1)運量大。

  一條輸油管線可以源源不斷地完成輸送任務。根據其管徑的大小不同,其每年的運輸量可達數百萬噸到幾千萬噸,甚至超過億噸。

  (2)占地少。

  運輸管道通常埋於地下,其占用的土地很少;運輸系統的建設實踐證明,運輸管道埋藏於地下的部分占管道總長度的95%以上,因而對於土地的永久性占用很少,分別僅為公路的3%,鐵路的10%左右,在交通運輸規劃系統中,優先考慮管道運輸方案,對於節約土地資源,意義重大。

  (3)管道運輸建設周期短、費用低。

  國內外交通運輸系統建設的大量實踐證明,管道運輸系統的建設周期與相同運量的鐵路建設周期相比,一般來說要短1/3以上。歷史上,中國建設大慶至秦皇島全長1,152公里的輸油管道,僅用了23個月的時間,而若要建設一條同樣運輸量的鐵路,至少需要3年時間,新疆至上海市的全長4,200公里天然氣運輸管道,預期建設周期不會超過2年,但是如果新建同樣運量的鐵路專線,建設周期在3年以上,特別是地質地貌條件和氣候條件相對較差,大規模修建鐵路難度將更大,周期將更長,統計資料表明,管道建設費用比鐵路低60%左右。

  天然氣管道輸送與其液化船運(LNG)的比較。以輸送300m3/a(立方米/年)的天然氣為例,如建設6,000公里管道投資約120億美元;而建設相同規模 (2,000萬噸)LNG廠的投資則需200億美元以上;另外,需要容量為12.5萬立方米的LNG船約20艘,一艘12.5萬立方米的LNG船造價在2 億美元以上,總的造船費約40億美元。僅在投資上,採用LNG就大大高於管道。

  (4)管道運輸安全可靠、連續性強。

  由於石油天然氣易燃、易爆、易揮發、易泄露,採用管道運輸方式,既安全,又可以大大減少揮發損耗,同時由於泄露導致的對空氣、水和土壤污染也可大大減少,也就是說,管道運輸能較好地滿足運輸工程的綠色化要求,此外,由於管道基本埋藏於地下,其運輸過程惡劣多變的氣候條件影響小,可以確保運輸系統長期穩定地運行。

  (5)管道運輸耗能少、成本低、效益好。

  已開發國家採用管道運輸石油,每噸千米的能耗不足鐵路的1/7,在大量運輸時的運輸成本與水運接近,因此在無水條件下,採用管道運輸是一種最為節能的運輸方式。管道運輸是一種連續工程,運輸系統不存在空載行程,因而系統的運輸效率高,理論分析和實踐經驗已證明,管道口徑越大,運輸距離越遠,運輸量越大,運輸成本就越低,以運輸石油為例,管道運輸、水路運輸、鐵路運輸的運輸成本之比為1:1:1.7。

  缺點

  靈活性差

  管道運輸不如其他運輸方式(如汽車運輸)靈活,除承運的貨物比較單一外,它也不容隨便擴展管線。實現「門到門」的運輸服務,對一般用戶來說,管道運輸常常要與鐵路運輸或汽車運輸、水路運輸配合才能完成全程輸送。

  專用型強

  運輸對象受到限制,承運的貨物比較單一。只適合運輸諸如石油、天然氣、化學品、碎煤漿等氣體和液體貨物。

  專營性強

  管道運輸屬於專用運輸,其成產與運銷混為一體,不提供給其他發貨人使用。

  固定投資大

  為了進行連續輸送,還需要在各中間站建立儲存庫和加壓站,以促進管道運輸的暢通。

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