管道運輸行業概況

　　2018年末我國管道運輸汗液收入預計將達到3231.3億元。在跨國油氣運輸上，管道運輸有其獨特的優越性。以下對管道運輸行業概況分析。

　　管道運輸行業概況分析，2016年，我國油氣管道累計總里程為12.6萬千米。管道運輸行業分析指出，2018年我國油氣管道累計總里程將達到16.9萬千米，2018-2022年均複合增長率約為10.71%，2022年將達到25.4萬千米。

　　管道運輸業是中國新興運輸行業，是繼鐵路、公路、水運、航空運輸之後的第五大運輸業，它在國民經濟和社會發展中起著十分重要的作用，管道運輸是利用地下管道將原油、天然氣、成品油、礦漿、煤漿等介質送到目的地。現從三大管道運輸發展現狀來分析管道運輸行業概況。

　　(一)天然氣管道運輸現狀

　　我國天然氣管道目前有川氣東輸管道、西氣東輸二線、福建LNG外輸管道、永唐秦管道、橫琴島-澳門天然氣管道、大慶-齊齊哈爾天然氣管道、南堡-唐山天然氣管道及寧河支線、采育-通州天然氣管道 、應縣-張家口天然氣管道、長嶺-長春-吉化管道和榆林-濟南等天然氣輸送管道。管道運輸行業概況分析，這些天然氣管道的建成，使我國在川渝、環渤海和長江三角地區形成了較為完善的天然氣管網。而在珠三角和中南地區也形成了基本的天然氣管網框架。其中，在川渝地區的天然氣管道已經具備了南北為幹線主體與其它的幹線相互連通，總長度里程超過七千米，在我國天然氣管道總里程所占有的比例約為百分之三十。同時環渤海地區的天然氣管網格局的輸送能力每年已經超過二百億立方米，長江三角地區天然氣管網每年輸送能力超過一百五十億立方米。

　　(二)原油管道運輸現狀

　　我國目前主要的原油管道有2007年建設開工2008年7月全線開通的曹妃甸到天津的曹津原油管道以及2008年2月投產起於浙江省舟山市岙山島終於冊子島，標誌著甬滬寧管線貫通的岙冊原油管道，另外還有解決了長慶油田的原油北上南下的姬白輸油管道。管道運輸行業概況分析，東北地區的大慶、遼河和吉林油田;西北的青海、塔里木等油田;華北油田和天津大港油田;華東華中的勝利油田、中原油田等所在區域的原油輸油管道的建設，使得我國在華東華北、東北以及中西部地區輸油管網形成。

　　(三)成品油管道運輸現狀

　　成品油管道在我國最長的是蘭州、鄭州、長沙管道，全程三千多千米，是我國西油東送的主要管道。管道運輸行業概況分析，我國成品油運輸管道還有長嶺株洲成品油管道、起於延煉終於西安的延煉西安成品油管道、 中石化建設的北京環城成品油管道、始於九江途徑南昌到樟樹的九江樟樹成品油管道、2007年5月建成的鄭州安陽湯陰成品油管道、昆明大理成品油管道 、2008年10月開始建設的柳州到桂林成品油管道、此外遼陽鮁魚圈成品油管道、沿海福建煉化一體化成品油管道也是我國目前正在投用的成品油輸油管道。

　　管道運輸行業概況分析，未來10年是中國管道工業的黃金期，除得益於中國經濟的持續快速發展和能源結構的改變，建設的中俄輸氣管線、內蒙古蘇格里氣田開發後將興建的蘇格里氣田外輸管線、吐庫曼和西西伯利亞至中國的輸氣管線等，不僅為中國，也為世界管道業提供了發展機遇。

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