2022年貨櫃運輸現狀

  中國報告大廳網訊，疫情以來對於貨櫃運輸行業衝擊很大，並且是海運貿易必不可少的緩解，今年一季度的貨櫃出口量同比增長不少。去年國際海運貨櫃公司的營收和利潤創下了歷史新高，今年隨著供應鏈的逐步恢復貨櫃運輸市場恢復情況良好。以下是2022年貨櫃運輸現狀。

  貨櫃作為海運貿易中不可或缺的環節，一直是整個海運貿易鏈中最搶手的資源之一，特別是在疫情期間，世界各地的貿易公司都在努力包裝和運輸貨物。

  貨櫃運輸市場分析數據顯示，2022年1-2月中國貨櫃出口量63萬個，同比增長12.9%。其中，1月貨櫃出口量42萬個，同比增長40.1%，2月貨櫃出口量21萬個，同比下降19%。

  全球最大貨櫃製造企業中國國際海運貨櫃股份有限公司3月28日發布2021年財報顯示，2021年，中集集團營業收入達1636.96億元，同比增長73.85%;淨 利潤達66.65億元，同比增長24.59%，營收和利潤均創歷史新高。

  根據貨櫃運輸市場統計數據，2016-2021年，全國主要沿海港口貨櫃吞吐量逐年增長，從2016年的19442萬TEU增長至2021年的24933萬TEU，2022年1-2月累計同比增長3%。近年來，沿海煤炭等貨物「散改集」政策是推動沿海貨櫃運輸需求增長的重要因素，進而也帶動了下游貨櫃運輸船市場的發展。

  全球貨櫃吞吐量最大的上海港恢復情況良好，支持出口市場保持向好態勢。6月，上海航運交易所發布的中國出口貨櫃綜合運價指數平均值為3228.37點，較上月平均上漲3.5%;反映即期市場的上海出口貨櫃綜合指數平均值為4219.85點，較上月平均上漲1.4%。

  2021年以來，集運行業從初期的缺船、缺箱，演變為全球各港口普遍性擁堵，歐美 內陸鐵路/卡車周轉不暢等系統性運力緊張，造成大規模船期延誤、船舶運力滯 留、周轉效率大幅降低，有效供給下降。根據貨櫃運輸市場預測，2021年全球有效運力損失為17%，2022年為12%。供應鏈紊亂從前端的船舶、碼頭蔓延至後端堆場、卡 車、鐵路等集疏運環節，形成全產業鏈系統性的供需錯配。

  我國的沿海貨櫃吞吐量逐年在增長，6月份我國的出口貨櫃數據指數比5月份有所上漲，目前市場恢復情況良好。以上就是貨櫃運輸現狀的大致介紹了，如需進一步了解更多相關行業資訊可點擊中國報告大廳進行查閱。

更多貨櫃運輸行業研究分析，詳見中國報告大廳《貨櫃運輸行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料，深度剖析各行業發展態勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。

更多詳細的行業數據盡在【資料庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。