2023年汽配行業數據統計：全球汽配仍由博世等德國企業主導

  中國報告大廳網訊，汽配包括汽車維修、保養和改裝等需要用到的各種零部件和配件。汽車市場規模龐大給汽配帶來很大的發展空間，德國博士集團是全球最大的汽配供應商。以下是2023年汽配行業數據統計。

  汽配市場銷售額逐年遞增

  21世紀以來，我國汽車行業保持連續十餘年的高速增長，但我國汽車零部件領域創新要素已經形成一定積累 ，創新環境逐步向好，相關財政和產業政策不斷優化、發明專利數量穩步提升，產業鏈條不斷完善，故長期向好勢頭不變，中國汽車行業也將從過去的做大規模向做強實力轉變。汽配行業數據統計預計2021-2025年中國汽車配件市場規模將保持穩定的增長趨勢，2025年市場規模將達6.79萬億元。

  汽車配件產業已經形成東北、京津冀環渤海、華中、西南、珠三角及長三角六大汽車配件集群區域，這六大產業集群區域的配件產值占全行業的80%左右。其中，長三角配件產值約占37%的份額，為國內汽車配件產值最大區域;上海為全國最大的配件產業基地，產值占總產量的20%;浙江和江蘇約占17%。

  汽配行業數據統計顯示2022年，全球前100家汽車配件供應商的營業額首次超過1萬億歐元。雖然全球汽車配件市場仍由博世等德國企業主導。但電池巨頭寧德時代(CATL)和其他公司的崛起似乎是不可阻擋的。世界上最大的汽車零配件供應商仍是德國的博世集團，其2022年銷售額為526億歐元。全球前100家汽車配件供應商中，日本有22家，德國有17家，美國有16家，韓國有10家，中國有8家。

  以下是一些常見的汽配行業市場格局特徵：

  多元化供應商：汽配行業涉及眾多供應商，包括原始設備製造商(OEM)、原始設備供應商(OES)、獨立品牌供應商、維修商和電商等。供應商的數量和多樣性使市場具有一定的競爭性和供應鏈複雜性。

  OEM市場主導：汽車製造商(OEM)在汽配行業中通常具有較大的市場份額和影響力。OEM在生產汽車時使用其自有品牌的原廠零部件，因此在售後市場中也有較高的份額。OEM通常與特定的汽車品牌和車型相關聯。

  OES和獨立品牌供應商：原始設備供應商(OES)和獨立品牌供應商提供符合OEM標準的零部件和配件，為售後市場提供服務。它們通過提供質量可靠、性價比高的產品來與OEM競爭。

  電商和線上渠道：隨著網際網路和電子商務的快速發展，電商平台在汽配行業中扮演著越來越重要的角色。線上渠道通過提供便捷的購物體驗、廣泛的產品選擇和價格透明度，對傳統銷售渠道構成了競爭。

  品牌影響力：汽配行業中的品牌影響力對市場份額和消費者選擇有著重要影響。知名的汽車品牌和零部件品牌往往在市場中具有競爭優勢，消費者更傾向於購買具有良好口碑和信譽的產品。

  地區差異：不同地區的汽配行業市場格局存在差異。市場規模、消費習慣、品牌偏好和競爭狀況等因素都會因地區而異。一些地區可能由於地理位置、政策環境或文化因素而具有特定的市場格局。

  總體看來，汽配行業的市場格局是指市場中各個參與方的競爭狀況和市場份額分布。汽配行業的市場格局受到多個因素的影響，包括供應商數量、產品種類、市場需求、技術水平和品牌影響力等。