運營商競爭分析

　　2020年前三季度，實現運營商移動通信業務收入6734億元，同比下降0.6%，占電信業務收入的比重為65.8%。運營商所處的發展環境不斷變化,行業競爭越發激烈,隨著跨界融合日益深入,同時也面臨嚴峻挑戰。以下對運營商競爭分析。

　　2019年以來，我國運營商通信行業收入增長趨緩，2019年運營商電信業務收入累計完成1.31萬億元，比上年增長0.8%。2020年前三季度，運營商電信業務收入累計完成10228億元，同比增長3.2%。

　　2014-2020年前三季度中國運營商電信業務收入規模

　　對於運營商來說，想要實現語音到流量的轉型必須依靠應用這個金鑰匙，然而僅靠運營商的一己之力很難實現，所以運營商必須重新塑著產業價值連。由於網際網路具備人、文化、資源等諸多因素，所以對運營商來說，與網際網路和企業合作，提供平台服務、通道以及進行價值鏈的整合成為新出口。

　　(一)擁有全業務意味著電信運營商增值服務為主體的時代來臨。

　　在電信重組後，三家公司所有競爭的焦點全部集中在全業務的規劃和市場實施之中。未來幾年，中國電信市場的主角是增值業務，競爭的軸心也來自於增值業務。

　　(二)全業務意味著運營商跨行業服務時代的來臨。

　　三網融合最大的缺陷就在於試點城市選擇依據不清，比如過於強調試點城市雙網改造的進程，而忽視雙網改造的投資者關係，特別是孤立地強調三網融合，而忽視三網融合與「兩化」融合併舉問題，其結果只能是廣電坐擁資源，排斥來自電信的新業務和增值服務市場體系，更不會考慮工業與信息化的融合，三網融合最後可能路越走越窄。事實上，三網融合最大的作用在於推動全業務的跨行業化，通過多網互補、多種傳輸方式的組合，實現傳統的信息產業內部的資源流動升級為信息產業與金融、民航、鐵路、石油等多個行業的組合，實現原有壟斷行業中可共享資源的社會化使用及服務。目前，資源共享式的跨行業服務在一些中小城市的政府電子政務網中有所突破，但是，在省會以上城市和國家級的特大型企業中，仍是鋼板一塊，難以滲透。由此，也可以認為，三網融合試點城市幾乎全部選在直轄市、省會城市是缺乏合理性的，至少對試點的可操作性，以及局部突破的可行性考慮不周。

　　(三)全業務意味著電信運營商真正的競爭時代來臨。

　　沒有全業務，競爭更多的來自於自然壟斷時期所產生的規模和國家的投入，因此，談不上真正意義的競爭，競爭與監管也很難存在剛性，因為任何具有剛性的管制政策都可能扼殺發展中的市場。在全業務體系下，競爭因業務的多元化和業務衍生的多樣性而變得充滿生機。今天，不論固網寬帶還是移動網際網路，新業務和新服務產生的頻率已經高於全球任何一個產業，甚至電信運營商制定運營方式的速度都遠遠趕不上新業務的層出不窮。

　　總體看，全業務最初幾年內，中國移動一家獨大和市場結構失衡的情況還難以改變，中國移動競爭優勢的遞減也絕不僅僅是中國移動自身的問題。下一步，圍繞增值業務，競爭將更加激烈，監管政策也會快速跟進。總之，市場整體向好，發展日新月異是中國電信業全業務時代的大趨勢。三大運營商只要客觀地把握市場形勢，不要過於樂觀和盲目悲觀，未來的競爭將會更加精彩。

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