2015年7月我國商用車、重卡、客車市場產銷量數據分析

　　幾乎所有的車企老總都沒有料到2015年的中國車市會「冷」得這麼快。進入7月，包括大眾、 福特、日產、現代等在內的多家跨國車企紛紛下調全年銷量預期，而被認為逆勢增長的自主品牌同樣啟動自我預警。下文是對2015年7月我國商用車、重卡、客車市場產銷量數據分析。

　　8月11日，中汽協發布中國汽車最新產銷快訊。數據表明，7月份國內汽車產銷分別為151.80萬輛和150.30萬輛，環比下降17.99和16.64%，同比下降11.76%和11.64%。中汽協認為，7月份的汽車產銷延續了此前連續雙降的下滑趨勢，而且降幅之大超過預期。

　　商用車7月份銷23.44萬輛 同比下降9.9%

　　7月份，國內汽車生產151.80萬輛，環比下降17.99%，同比下降11.76%；銷售150.30萬輛，環比下降16.64%，同比下降7.12%。其中，商用車生產21.67萬輛，環比下降17.73%，同比下降12.49%；銷售23.44萬輛，環比下降19.62%，同比下降9.94%。乘用車生產130.13萬輛，環比下降18.03%，同比下降11.64%；銷售126.86萬輛，環比下降16.07%，同比下降6.58%。

　　1-7月，國內汽車累計產銷1361.27萬輛和1335.33萬輛，同比增長0.80%和0.39%。其中，商用車累計產銷198.37萬輛和198.91萬輛，同比下降14.62%和13.91%；乘用車累計產銷1162.90萬輛和1136.42萬輛，同比增長4.01%和3.39%。

　　重卡7月份銷3.7萬輛 前七月下降30.6%

　　7月份，在商用車主要品種中，客車和貨車產銷量環比和同比均呈下降。更多最新商用車行業分析信息請查閱中國報告大廳發布的商用車行業市場調查分析報告。

　　其中，國內貨車（卡車）產銷17.56萬輛和19.07萬輛，環比下降16.08%和20.80%，同比下降11.26%和10.20%。其中，重型貨車（重卡）產銷3.49萬輛和3.72萬輛，環比下降14.51%和25.91%，同比下降27.03%和26.43%；中型貨車（中卡）產銷1.13萬輛和1.26萬輛，環比下降7.66%和9.24%，同比下降30.06%和15.73%；輕型貨車（輕卡）產銷9.32萬輛和10.26萬輛，環比下降17.62%和17.24%，同比下降5.41%和7.62%；微型貨車（微卡）產銷3.61萬輛和3.82萬輛，環比下降15.92%和27.38%，同比增長2.46%和7.14%。

　　1-7月，國內貨車累計產銷165.79萬輛和166.34萬輛，同比下降17.07%和16.12%。其中，重型貨車累計產銷33.24萬輛和33.27萬輛，同比下降32.36%和30.64%；中型貨車累計產銷10.45萬輛和10.57萬輛，同比下降28.29%和26.93%；輕型貨車累計產銷92.07萬輛和91.72萬輛，同比下降12.80%和13%；微型貨車累計產銷30.03萬輛和30.78萬輛，產量同比下降1.91%，銷量同比增長1.08%。

　　客車7月份下降8.8% 前七月下降0.5%

　　7月份，國內客車產銷4.11萬輛和4.37萬輛，環比下降24.11%和14.05%，同比下降17.39%和8.78%。其中，大型客車產銷0.74萬輛和0.78萬輛，產量環比下降3.19%，銷量環比增長4.18%，同比增長5.99%和20.29%；中型客車產銷0.71萬輛和0.65萬輛，產量環比增長4.80%，銷量環比下降3.70%，同比下降3.48%和14.27%；輕型客車產銷2.67萬輛和2.94萬輛，環比下降33.03%和19.70%，同比下降24.86%和13.15%。

　　1-7月，國內客車累計產銷32.58萬輛和32.57萬輛，產量同比增長0.50%，銷量同比下降0.51%。其中，大型客車累計產銷4.03萬輛和3.97萬輛，同比下降4.47%和7.70%；中型客車累計產銷3.94萬輛和3.91萬輛，同比下降2.73%和7.04%；輕型客車累計產銷24.61萬輛和24.70萬輛，同比增長1.91%和1.90%。

　　7月份，國內汽車銷量排名前十位的企業依次是：上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、華晨、長城、江淮和奇瑞。與上月相比，十家企業銷量呈不同程度下降，其中長安、上汽和東風降幅均超過20%。7月份，上述十家企業共銷售134.67萬輛，占汽車銷售總量的89.60%。

　　1-7月，國內汽車銷量排名前十位的企業依次是：上汽、東風、長安、一汽、北汽、廣汽、長城、華晨、江淮和吉利。與上年同期相比，一汽銷量降幅依然明顯，上汽、東風和北汽微降，其他企業有所增長，其中吉利、江淮、長城和廣汽增速更快。1-7月，上述十家企業共銷售1198.45萬輛，占汽車銷售總量的89.75%。

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