油價調整最新消息備受有車一族人群的關注,新一輪國內成品油價調整窗口將來臨。受「十一」長假影響,本輪國內成品油調價「姍姍來遲」。《經濟參考報》記者從多家社會監測機構了解到,今日(10月20日)新一輪國內成品油調價窗口正式開啟,年內第七次上調預計將如期兌現,但因幅度較小,難以將國內93#及92#汽油升價水平推至6元時代,對成品油市場提振有限。
國內「十一」長假期間,受市場預期美國原油產能下降影響,國際油價掀起一輪小高潮。在短暫的沖高后,國際油價並未站穩腳跟。10月12日,石油輸出國組織歐佩克發布報告顯示,9月日均原油產量增加10.9萬桶至3157萬桶,為2012年以來的最高水平。市場對供過於求的擔憂再度升溫,布倫特油價和紐約油價當日暴跌5%以上。
在此拉動下,國內成品油調價參考的原油變化率也是沖高回落。截至北京時間10月19日,新機制執行後第64輪計價期第9個工作日,中宇資訊測算原油變化率為6.51%,中宇原油估價49.156美元/桶,較基準價漲3.004美元/桶。而金銀島測算的數據為1.9%,初步測算對應上調幅度50元/噸至 60元/噸。
按照成品油定價新機制,國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次,當調價幅度低於每噸50元時,不做調整,納入下次調價時累加或沖抵。更多詳細成品油市場分析信息請諮詢中國報告大廳網站的《成品油行業市場調查分析報告》詳情。
「以目前原油現貨價格估測,若20日國際原油現貨均價大跌5美元/桶,本輪成品油調價才會轉為擱淺預期,由此預計本輪成品油小幅上調機率較大。」分析師預計,10月20日成品油零售限價上調140元/噸,再納入上輪未調整的沖抵幅度後,預計最終上調幅度或落定在80元/噸,約折合90# 汽油0.06元/升,93#汽油0.06元/升,0#柴油0.07元/升。不足一毛的調整幅度,難以將國內93#及92#汽油升價水平推至6元時代。
分析師也認為,本周三的歐佩克技術會議將引起市場的關注,無論是否會討論產量問題,在此之前原油價格或將保持相對穩定的走勢。今年內第七次上調或將如期兌現,但因上調幅度較小,對成品油市場提振有限。
「國際原油維持震盪格局,對後期行情難有明確指引,隨著月底臨近,各地主營單位銷售壓力不減,仍將以出貨趕量為主,預計短期內國內主營汽柴價格仍有下滑空間。」韓叢稱。
高承莎也表示,上周原油期貨價格四日連跌後反彈,帶動本輪周期末原油現貨價格走高,並提高了下一輪周期預測基準,估測下一輪成品油調價初始,或再次轉為擱淺預期。在本輪成品油上調預期不濃,以及下一輪成品油調價預期擱淺等因素打壓,預計近期國內成品油價格將延續小幅下滑趨勢,市場購銷氣氛也將繼續轉淡。
記者統計發現,截至目前,年內成品油價共經歷了19輪調價周期,其中9次下調,6次上調,4次擱淺。汽油累計下調365元/噸,柴油累計下調420元/噸,折合零售汽油每升下調0.27元,柴油每升下調0.37元。
附2015年國內油價調整一覽表:
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