| 【商品】其他接收、轉換並且發送或再生聲音、圖像或其他數據用的設備 | 【時間】2025-04 |
| 【海關編碼】85176299 | 【數據量】20230 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年4月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 136920 | 台 | 6933059 |
| 2025年4月 | 北京 | 總值 | 進料加工貿易 | 24 | 台 | 53442 |
| 2025年4月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 54 | 台 | 181127 |
| 2025年4月 | 北京 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 79 | 台 | 32737 |
| 2025年4月 | 北京 | 總值 | 其他 | 529 | 台 | 304116 |
| 2025年4月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 298733 | 台 | 2044954 |
| 2025年4月 | 天津 | 總值 | 進料加工貿易 | 94832 | 台 | 1723894 |
| 2025年4月 | 天津 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5051 | 台 | 35749 |
| 2025年4月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 27 | 台 | 9191 |
| 2025年4月 | 河北 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 3556 |
| 2025年4月 | 山西 | 總值 | 進料加工貿易 | 572230 | 台 | 3140581 |
| 2025年4月 | 山西 | 總值 | 其他 | 37 | 台 | 925 |
| 2025年4月 | 內蒙古 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 381 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 47495 | 台 | 3780695 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 總值 | 進料加工貿易 | 23656 | 台 | 483742 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1318 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 台 | 11323 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 總值 | 其他 | 9 | 台 | 2957 |
| 2025年4月 | 吉林 | 總值 | 一般貿易 | 77953 | 台 | 16854634 |
| 2025年4月 | 吉林 | 總值 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 6404 |
| 2025年4月 | 吉林 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7792 | 台 | 599829 |
| 2025年4月 | 吉林 | 總值 | 其他 | 24 | 台 | 905 |
| 2025年4月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 167475 | 台 | 15581463 |
| 2025年4月 | 上海 | 總值 | 來料加工貿易 | 6000 | 台 | 37416 |
| 2025年4月 | 上海 | 總值 | 進料加工貿易 | 1348970 | 台 | 9607546 |
| 2025年4月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 59 | 台 | 593221 |
| 2025年4月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 877203 | 台 | 9597511 |
| 2025年4月 | 上海 | 總值 | 其他 | 559 | 台 | 102476 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 617016 | 台 | 7276113 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 總值 | 來料加工貿易 | 37038 | 台 | 259833 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 5076023 | 台 | 32580290 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 65648 | 台 | 1330650 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 209699 | 台 | 12063905 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 台 | 557 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 31129 | 台 | 77518 |
| 2025年4月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 126380 | 台 | 3418834 |
| 2025年4月 | 浙江 | 總值 | 進料加工貿易 | 217 | 台 | 307242 |
| 2025年4月 | 浙江 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3728 |
| 2025年4月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1102 | 台 | 488045 |
| 2025年4月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 15231 | 台 | 271065 |
| 2025年4月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 19253 | 台 | 274461 |
| 2025年4月 | 安徽 | 總值 | 進料加工貿易 | 2000 | 台 | 7915 |
| 2025年4月 | 安徽 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1565 |
| 2025年4月 | 安徽 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 675 |
| 2025年4月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 39949 | 台 | 577615 |
| 2025年4月 | 福建 | 總值 | 進料加工貿易 | 9494 | 台 | 279376 |
| 2025年4月 | 福建 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 17526 |
| 2025年4月 | 福建 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 546 | 台 | 26911 |
| 2025年4月 | 福建 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 494 |
| 2025年4月 | 江西 | 總值 | 一般貿易 | 1087902 | 台 | 1611513 |
| 2025年4月 | 江西 | 總值 | 進料加工貿易 | 83362 | 台 | 173663 |
| 2025年4月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 6556 | 台 | 655902 |
| 2025年4月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 269157 | 台 | 1096224 |
| 2025年4月 | 山東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 15 | 台 | 140694 |
| 2025年4月 | 山東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1078102 | 台 | 392097 |
| 2025年4月 | 山東 | 總值 | 其他 | 309 | 台 | 75070 |
| 2025年4月 | 河南 | 總值 | 進料加工貿易 | 5333176 | 台 | 35834833 |
| 2025年4月 | 河南 | 總值 | 其他 | 4 | 台 | 804 |
| 2025年4月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 22 | 台 | 3833 |
| 2025年4月 | 湖北 | 總值 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 36849 |
| 2025年4月 | 湖北 | 總值 | 其他 | 578 | 台 | 13916 |
| 2025年4月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 284987 | 台 | 1230936 |
| 2025年4月 | 湖南 | 總值 | 進料加工貿易 | 390411 | 台 | 1160780 |
| 2025年4月 | 湖南 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 76 |
| 2025年4月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 4441274 | 台 | 32959103 |
| 2025年4月 | 廣東 | 總值 | 來料加工貿易 | 125326 | 台 | 463679 |
| 2025年4月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 3506014 | 台 | 27000873 |
| 2025年4月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 198709 | 台 | 760750 |
| 2025年4月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 616441 | 台 | 12357787 |
| 2025年4月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 12710 | 台 | 96386 |
| 2025年4月 | 廣西 | 總值 | 一般貿易 | 2365 | 台 | 303288 |
| 2025年4月 | 廣西 | 總值 | 進料加工貿易 | 2826 | 台 | 40044 |
| 2025年4月 | 廣西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 373894 | 台 | 118218100 |
| 2025年4月 | 海南 | 總值 | 一般貿易 | 20 | 台 | 14978 |
| 2025年4月 | 海南 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 2578 |
| 2025年4月 | 海南 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 473 | 台 | 146467 |
| 2025年4月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 8818 | 台 | 66498 |
| 2025年4月 | 重慶 | 總值 | 進料加工貿易 | 3150 | 台 | 82580 |
| 2025年4月 | 重慶 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16260 | 台 | 802372 |
| 2025年4月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 185213 | 台 | 837893 |
| 2025年4月 | 四川 | 總值 | 進料加工貿易 | 1593596 | 台 | 9554146 |
| 2025年4月 | 四川 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 6764 |
| 2025年4月 | 四川 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7800 | 台 | 643080 |
| 2025年4月 | 四川 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 9 | 台 | 2250 |
| 2025年4月 | 四川 | 總值 | 其他 | 15 | 台 | 2175 |
| 2025年4月 | 貴州 | 總值 | 進料加工貿易 | 161404 | 台 | 5770777 |
| 2025年4月 | 雲南 | 總值 | 進料加工貿易 | 33624 | 台 | 347327 |
| 2025年4月 | 陝西 | 總值 | 一般貿易 | 1151 | 台 | 738910 |
| 2025年4月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 30 | 台 | 316 |
| 2025年4月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 10 | 台 | 15497 |
| 2025年4月 | 陝西 | 總值 | 其他 | 12 | 台 | 45891 |
| 2025年4月 | 北京 | 總值 | 總值 | 137606 | 台 | 7504481 |
| 2025年4月 | 天津 | 總值 | 總值 | 398616 | 台 | 3804597 |
| 2025年4月 | 河北 | 總值 | 總值 | 29 | 台 | 12747 |
| 2025年4月 | 山西 | 總值 | 總值 | 572267 | 台 | 3141506 |
| 2025年4月 | 內蒙古 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 381 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 71166 | 台 | 4280035 |
| 2025年4月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 85773 | 台 | 17461772 |
| 2025年4月 | 上海 | 總值 | 總值 | 2400266 | 台 | 35519633 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 6036557 | 台 | 53588866 |
| 2025年4月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 142931 | 台 | 4488914 |
| 2025年4月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 21255 | 台 | 284616 |
| 2025年4月 | 福建 | 總值 | 總值 | 49991 | 台 | 901922 |
| 2025年4月 | 江西 | 總值 | 總值 | 1171264 | 台 | 1785176 |
| 2025年4月 | 山東 | 總值 | 總值 | 1354139 | 台 | 2359987 |
| 2025年4月 | 河南 | 總值 | 總值 | 5333180 | 台 | 35835637 |
| 2025年4月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 604 | 台 | 54598 |
| 2025年4月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 675399 | 台 | 2391792 |
| 2025年4月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 8900474 | 台 | 73638578 |
| 2025年4月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 379085 | 台 | 118561432 |
| 2025年4月 | 海南 | 總值 | 總值 | 498 | 台 | 164023 |
| 2025年4月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 28228 | 台 | 951450 |
| 2025年4月 | 四川 | 總值 | 總值 | 1786635 | 台 | 11046308 |
| 2025年4月 | 貴州 | 總值 | 總值 | 161404 | 台 | 5770777 |
| 2025年4月 | 雲南 | 總值 | 總值 | 33624 | 台 | 347327 |
| 2025年4月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 1203 | 台 | 800614 |
| 2025年4月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 55230 | 台 | 4102149 |
| 2025年4月 | 北京 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 26700 |
| 2025年4月 | 北京 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 31 | 台 | 6262 |
| 2025年4月 | 北京 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 78 | 台 | 27654 |
| 2025年4月 | 北京 | 亞洲 | 其他 | 413 | 台 | 256776 |
| 2025年4月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 79815 | 台 | 2493288 |
| 2025年4月 | 北京 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 21 | 台 | 70855 |
| 2025年4月 | 北京 | 歐洲 | 其他 | 113 | 台 | 38331 |
| 2025年4月 | 北京 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1112 | 台 | 74525 |
| 2025年4月 | 北京 | 拉丁美洲 | 其他 | 3 | 台 | 9009 |
| 2025年4月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 763 | 台 | 263097 |
| 2025年4月 | 北京 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 19 | 台 | 26742 |
| 2025年4月 | 北京 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 104010 |
| 2025年4月 | 北京 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 5083 |
| 2025年4月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 294889 | 台 | 1048657 |
| 2025年4月 | 天津 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 94820 | 台 | 1700966 |
| 2025年4月 | 天津 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5050 | 台 | 35511 |
| 2025年4月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 2100 | 台 | 344504 |
| 2025年4月 | 天津 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 238 |
| 2025年4月 | 天津 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 210 | 台 | 52688 |
| 2025年4月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 1534 | 台 | 599105 |
| 2025年4月 | 天津 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 12 | 台 | 22928 |
| 2025年4月 | 河北 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 3556 |
| 2025年4月 | 河北 | 歐洲 | 一般貿易 | 7 | 台 | 3716 |
| 2025年4月 | 河北 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 20 | 台 | 5475 |
| 2025年4月 | 山西 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 572230 | 台 | 3140581 |
| 2025年4月 | 山西 | 亞洲 | 其他 | 37 | 台 | 925 |
| 2025年4月 | 內蒙古 | 歐洲 | 其他 | 2 | 台 | 381 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 28631 | 台 | 3455324 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 23656 | 台 | 483742 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1318 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 台 | 11323 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 120 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 18864 | 台 | 325371 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 歐洲 | 其他 | 8 | 台 | 2837 |
| 2025年4月 | 吉林 | 亞洲 | 一般貿易 | 18096 | 台 | 1783040 |
| 2025年4月 | 吉林 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7792 | 台 | 599829 |
| 2025年4月 | 吉林 | 亞洲 | 其他 | 23 | 台 | 289 |
| 2025年4月 | 吉林 | 歐洲 | 一般貿易 | 58374 | 台 | 14979712 |
| 2025年4月 | 吉林 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 6404 |
| 2025年4月 | 吉林 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 616 |
| 2025年4月 | 吉林 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1481 | 台 | 91426 |
| 2025年4月 | 吉林 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 456 |
| 2025年4月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 139977 | 台 | 13941691 |
| 2025年4月 | 上海 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 6000 | 台 | 37416 |
| 2025年4月 | 上海 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1348776 | 台 | 9521287 |
| 2025年4月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 8308 |
| 2025年4月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 873321 | 台 | 8899586 |
| 2025年4月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 454 | 台 | 77709 |
| 2025年4月 | 上海 | 非洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 194 |
| 2025年4月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 20426 | 台 | 1231081 |
| 2025年4月 | 上海 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 12 | 台 | 1633 |
| 2025年4月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 47 | 台 | 583226 |
| 2025年4月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2804 | 台 | 263148 |
| 2025年4月 | 上海 | 歐洲 | 其他 | 103 | 台 | 24737 |
| 2025年4月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 6932 | 台 | 189121 |
| 2025年4月 | 上海 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 159 | 台 | 63483 |
| 2025年4月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 137 | 台 | 216090 |
| 2025年4月 | 上海 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 182 | 台 | 84626 |
| 2025年4月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1687 |
| 2025年4月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 918 | 台 | 371100 |
| 2025年4月 | 上海 | 北美洲 | 其他 | 2 | 台 | 30 |
| 2025年4月 | 上海 | 大洋洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 3480 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 556207 | 台 | 5823216 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 37038 | 台 | 259833 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 5074295 | 台 | 32442821 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 65578 | 台 | 1296225 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 207606 | 台 | 6794913 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 526 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 31086 | 台 | 58413 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 55515 | 台 | 1281187 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1542 | 台 | 116415 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 40 | 台 | 30749 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 988 | 台 | 2382554 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 31 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 歐洲 | 其他 | 28 | 台 | 8606 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 2112 | 台 | 19283 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 3598 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 台 | 3676 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1105 | 台 | 2886438 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 其他 | 4 | 台 | 1500 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 3182 | 台 | 152427 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 176 | 台 | 17456 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 北美洲 | 其他 | 8 | 台 | 8517 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 大洋洲 | 其他 | 1 | 台 | 374 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 國家(地區)不明 | 其他 | 2 | 台 | 108 |
| 2025年4月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 113717 | 台 | 938432 |
| 2025年4月 | 浙江 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 41 | 台 | 135133 |
| 2025年4月 | 浙江 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3728 |
| 2025年4月 | 浙江 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 117 | 台 | 28851 |
| 2025年4月 | 浙江 | 亞洲 | 其他 | 10043 | 台 | 221831 |
| 2025年4月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 20 | 台 | 32239 |
| 2025年4月 | 浙江 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 130 | 台 | 88709 |
| 2025年4月 | 浙江 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 985 | 台 | 459194 |
| 2025年4月 | 浙江 | 歐洲 | 其他 | 4154 | 台 | 41316 |
| 2025年4月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 12643 | 台 | 2448163 |
| 2025年4月 | 浙江 | 北美洲 | 其他 | 1012 | 台 | 7769 |
| 2025年4月 | 浙江 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 46 | 台 | 83400 |
| 2025年4月 | 浙江 | 大洋洲 | 其他 | 22 | 台 | 149 |
| 2025年4月 | 安徽 | 亞洲 | 一般貿易 | 10 | 台 | 17430 |
| 2025年4月 | 安徽 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 2000 | 台 | 7915 |
| 2025年4月 | 安徽 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1565 |
| 2025年4月 | 安徽 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 675 |
| 2025年4月 | 安徽 | 歐洲 | 一般貿易 | 19094 | 台 | 240958 |
| 2025年4月 | 安徽 | 北美洲 | 一般貿易 | 149 | 台 | 16073 |
| 2025年4月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 24882 | 台 | 251159 |
| 2025年4月 | 福建 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 9494 | 台 | 279376 |
| 2025年4月 | 福建 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 545 | 台 | 1635 |
| 2025年4月 | 福建 | 歐洲 | 一般貿易 | 15067 | 台 | 326456 |
| 2025年4月 | 福建 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 17526 |
| 2025年4月 | 福建 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 494 |
| 2025年4月 | 福建 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 25276 |
| 2025年4月 | 江西 | 亞洲 | 一般貿易 | 1086878 | 台 | 1600653 |
| 2025年4月 | 江西 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 83362 | 台 | 173663 |
| 2025年4月 | 江西 | 北美洲 | 一般貿易 | 1024 | 台 | 10860 |
| 2025年4月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 3020 | 台 | 184558 |
| 2025年4月 | 山東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 269157 | 台 | 1096224 |
| 2025年4月 | 山東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 14 | 台 | 2664 |
| 2025年4月 | 山東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1078101 | 台 | 391969 |
| 2025年4月 | 山東 | 亞洲 | 其他 | 305 | 台 | 66108 |
| 2025年4月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 3528 | 台 | 456326 |
| 2025年4月 | 山東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 128 |
| 2025年4月 | 山東 | 歐洲 | 其他 | 4 | 台 | 8962 |
| 2025年4月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 8 | 台 | 15018 |
| 2025年4月 | 山東 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 138030 |
| 2025年4月 | 河南 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 5333176 | 台 | 35834833 |
| 2025年4月 | 河南 | 歐洲 | 其他 | 4 | 台 | 804 |
| 2025年4月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 22 | 台 | 3833 |
| 2025年4月 | 湖北 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 14522 |
| 2025年4月 | 湖北 | 亞洲 | 其他 | 478 | 台 | 10530 |
| 2025年4月 | 湖北 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 22327 |
| 2025年4月 | 湖北 | 歐洲 | 其他 | 100 | 台 | 3386 |
| 2025年4月 | 湖南 | 亞洲 | 一般貿易 | 284985 | 台 | 1230860 |
| 2025年4月 | 湖南 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 390411 | 台 | 1160780 |
| 2025年4月 | 湖南 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 76 |
| 2025年4月 | 湖南 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 76 |
| 2025年4月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 4381688 | 台 | 30638906 |
| 2025年4月 | 廣東 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 122325 | 台 | 426181 |
| 2025年4月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 3504004 | 台 | 26917477 |
| 2025年4月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 198205 | 台 | 747453 |
| 2025年4月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 611596 | 台 | 12131117 |
| 2025年4月 | 廣東 | 亞洲 | 其他 | 12668 | 台 | 63405 |
| 2025年4月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 58139 | 台 | 1265702 |
| 2025年4月 | 廣東 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 3001 | 台 | 37498 |
| 2025年4月 | 廣東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1040 | 台 | 38605 |
| 2025年4月 | 廣東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 500 | 台 | 2350 |
| 2025年4月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4604 | 台 | 17869 |
| 2025年4月 | 廣東 | 歐洲 | 其他 | 39 | 台 | 4485 |
| 2025年4月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 795 | 台 | 440543 |
| 2025年4月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 40 | 台 | 4660 |
| 2025年4月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 156 | 台 | 33547 |
| 2025年4月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 109 | 台 | 609650 |
| 2025年4月 | 廣東 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 10947 |
| 2025年4月 | 廣東 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 85 | 台 | 175254 |
| 2025年4月 | 廣東 | 北美洲 | 其他 | 3 | 台 | 28496 |
| 2025年4月 | 廣東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 543 | 台 | 4302 |
| 2025年4月 | 廣東 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 930 | 台 | 40131 |
| 2025年4月 | 廣西 | 亞洲 | 一般貿易 | 2365 | 台 | 303288 |
| 2025年4月 | 廣西 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 2826 | 台 | 40044 |
| 2025年4月 | 廣西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 373894 | 台 | 118218100 |
| 2025年4月 | 海南 | 亞洲 | 一般貿易 | 20 | 台 | 14978 |
| 2025年4月 | 海南 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 2578 |
| 2025年4月 | 海南 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 473 | 台 | 146467 |
| 2025年4月 | 重慶 | 亞洲 | 一般貿易 | 8817 | 台 | 62994 |
| 2025年4月 | 重慶 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 3150 | 台 | 82580 |
| 2025年4月 | 重慶 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16260 | 台 | 802372 |
| 2025年4月 | 重慶 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3504 |
| 2025年4月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿易 | 184573 | 台 | 825562 |
| 2025年4月 | 四川 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1593596 | 台 | 9554146 |
| 2025年4月 | 四川 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 675 |
| 2025年4月 | 四川 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7800 | 台 | 643080 |
| 2025年4月 | 四川 | 亞洲 | 其他 | 15 | 台 | 2175 |
| 2025年4月 | 四川 | 歐洲 | 一般貿易 | 638 | 台 | 9940 |
| 2025年4月 | 四川 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 623 |
| 2025年4月 | 四川 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 6089 |
| 2025年4月 | 四川 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 9 | 台 | 2250 |
| 2025年4月 | 四川 | 國家(地區)不明 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1768 |
| 2025年4月 | 貴州 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 161404 | 台 | 5770777 |
| 2025年4月 | 雲南 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 33624 | 台 | 347327 |
| 2025年4月 | 陝西 | 亞洲 | 一般貿易 | 1151 | 台 | 738910 |
| 2025年4月 | 陝西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 30 | 台 | 316 |
| 2025年4月 | 陝西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 10 | 台 | 15497 |
| 2025年4月 | 陝西 | 亞洲 | 其他 | 2 | 台 | 41541 |
| 2025年4月 | 陝西 | 歐洲 | 其他 | 10 | 台 | 4350 |
| 2025年4月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 55757 | 台 | 4419541 |
| 2025年4月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 79949 | 台 | 2602474 |
| 2025年4月 | 北京 | 拉丁美洲 | 總值 | 1115 | 台 | 83534 |
| 2025年4月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 785 | 台 | 398932 |
| 2025年4月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 394759 | 台 | 2785134 |
| 2025年4月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 2101 | 台 | 344742 |
| 2025年4月 | 天津 | 拉丁美洲 | 總值 | 210 | 台 | 52688 |
| 2025年4月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 1546 | 台 | 622033 |
| 2025年4月 | 河北 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 3556 |
| 2025年4月 | 河北 | 歐洲 | 總值 | 7 | 台 | 3716 |
| 2025年4月 | 河北 | 拉丁美洲 | 總值 | 20 | 台 | 5475 |
| 2025年4月 | 山西 | 亞洲 | 總值 | 572267 | 台 | 3141506 |
| 2025年4月 | 內蒙古 | 歐洲 | 總值 | 2 | 台 | 381 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 52294 | 台 | 3951827 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 18872 | 台 | 328208 |
| 2025年4月 | 吉林 | 亞洲 | 總值 | 25911 | 台 | 2383158 |
| 2025年4月 | 吉林 | 歐洲 | 總值 | 58379 | 台 | 14986732 |
| 2025年4月 | 吉林 | 拉丁美洲 | 總值 | 1481 | 台 | 91426 |
| 2025年4月 | 吉林 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 456 |
| 2025年4月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 2368538 | 台 | 32485997 |
| 2025年4月 | 上海 | 非洲 | 總值 | 1 | 台 | 194 |
| 2025年4月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 23392 | 台 | 2103825 |
| 2025年4月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 7091 | 台 | 252604 |
| 2025年4月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 1241 | 台 | 673533 |
| 2025年4月 | 上海 | 大洋洲 | 總值 | 3 | 台 | 3480 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 5971813 | 台 | 46675947 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 58114 | 台 | 3819542 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 3261 | 台 | 2914495 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 3366 | 台 | 178400 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 大洋洲 | 總值 | 1 | 台 | 374 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 國家(地區)不明 | 總值 | 2 | 台 | 108 |
| 2025年4月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 123919 | 台 | 1327975 |
| 2025年4月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 5289 | 台 | 621458 |
| 2025年4月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 總值 | 12643 | 台 | 2448163 |
| 2025年4月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 1012 | 台 | 7769 |
| 2025年4月 | 浙江 | 大洋洲 | 總值 | 68 | 台 | 83549 |
| 2025年4月 | 安徽 | 亞洲 | 總值 | 2012 | 台 | 27585 |
| 2025年4月 | 安徽 | 歐洲 | 總值 | 19094 | 台 | 240958 |
| 2025年4月 | 安徽 | 北美洲 | 總值 | 149 | 台 | 16073 |
| 2025年4月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 34921 | 台 | 532170 |
| 2025年4月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 15069 | 台 | 344476 |
| 2025年4月 | 福建 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 25276 |
| 2025年4月 | 江西 | 亞洲 | 總值 | 1170240 | 台 | 1774316 |
| 2025年4月 | 江西 | 北美洲 | 總值 | 1024 | 台 | 10860 |
| 2025年4月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 1350597 | 台 | 1741523 |
| 2025年4月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 3533 | 台 | 465416 |
| 2025年4月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 9 | 台 | 153048 |
| 2025年4月 | 河南 | 亞洲 | 總值 | 5333176 | 台 | 35834833 |
| 2025年4月 | 河南 | 歐洲 | 總值 | 4 | 台 | 804 |
| 2025年4月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 502 | 台 | 28885 |
| 2025年4月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 102 | 台 | 25713 |
| 2025年4月 | 湖南 | 亞洲 | 總值 | 675396 | 台 | 2391640 |
| 2025年4月 | 湖南 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 76 |
| 2025年4月 | 湖南 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 76 |
| 2025年4月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 8830486 | 台 | 70924539 |
| 2025年4月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 67323 | 台 | 1366509 |
| 2025年4月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 991 | 台 | 478750 |
| 2025年4月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 201 | 台 | 824347 |
| 2025年4月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 1473 | 台 | 44433 |
| 2025年4月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 379085 | 台 | 118561432 |
| 2025年4月 | 海南 | 亞洲 | 總值 | 498 | 台 | 164023 |
| 2025年4月 | 重慶 | 亞洲 | 總值 | 28227 | 台 | 947946 |
| 2025年4月 | 重慶 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 3504 |
| 2025年4月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 1785985 | 台 | 11025638 |
| 2025年4月 | 四川 | 歐洲 | 總值 | 638 | 台 | 9940 |
| 2025年4月 | 四川 | 北美洲 | 總值 | 11 | 台 | 8962 |
| 2025年4月 | 四川 | 國家(地區)不明 | 總值 | 1 | 台 | 1768 |
| 2025年4月 | 貴州 | 亞洲 | 總值 | 161404 | 台 | 5770777 |
| 2025年4月 | 雲南 | 亞洲 | 總值 | 33624 | 台 | 347327 |
| 2025年4月 | 陝西 | 亞洲 | 總值 | 1193 | 台 | 796264 |
| 2025年4月 | 陝西 | 歐洲 | 總值 | 10 | 台 | 4350 |
| 2025年4月 | 北京 | 印度 | 一般貿易 | 56 | 台 | 15031 |
| 2025年4月 | 北京 | 印度 | 其他 | 1 | 台 | 3333 |
| 2025年4月 | 北京 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 32 | 台 | 5625 |
| 2025年4月 | 北京 | 以色列 | 一般貿易 | 157 | 台 | 32765 |
| 2025年4月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 188 | 台 | 30934 |
| 2025年4月 | 北京 | 日本 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 26700 |
| 2025年4月 | 北京 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 16 | 台 | 2240 |
| 2025年4月 | 北京 | 馬來西亞 | 其他 | 1 | 台 | 3333 |
| 2025年4月 | 北京 | 菲律賓 | 一般貿易 | 1665 | 台 | 119413 |
| 2025年4月 | 北京 | 菲律賓 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 964 |
| 2025年4月 | 北京 | 新加坡 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1919 |
| 2025年4月 | 北京 | 韓國 | 一般貿易 | 5348 | 台 | 739433 |
| 2025年4月 | 北京 | 韓國 | 其他 | 189 | 台 | 39449 |
| 2025年4月 | 北京 | 泰國 | 一般貿易 | 19 | 台 | 54360 |
| 2025年4月 | 北京 | 越南 | 一般貿易 | 14503 | 台 | 2320250 |
| 2025年4月 | 北京 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1201 |
| 2025年4月 | 北京 | 越南 | 其他 | 50 | 台 | 9448 |
| 2025年4月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 33073 | 台 | 723882 |
| 2025年4月 | 北京 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 18 | 台 | 1733 |
| 2025年4月 | 北京 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 53 | 台 | 16292 |
| 2025年4月 | 北京 | 中國 | 其他 | 172 | 台 | 201213 |
| 2025年4月 | 北京 | 中國台灣 | 一般貿易 | 170 | 台 | 56297 |
| 2025年4月 | 北京 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 11 | 台 | 3565 |
| 2025年4月 | 北京 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 23 | 台 | 10161 |
| 2025年4月 | 北京 | 比利時 | 一般貿易 | 8 | 台 | 101755 |
| 2025年4月 | 北京 | 丹麥 | 一般貿易 | 33 | 台 | 102812 |
| 2025年4月 | 北京 | 英國 | 一般貿易 | 172 | 台 | 52685 |
| 2025年4月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 78980 | 台 | 2148168 |
| 2025年4月 | 北京 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 16 | 台 | 58930 |
| 2025年4月 | 北京 | 德國 | 其他 | 94 | 台 | 26483 |
| 2025年4月 | 北京 | 法國 | 其他 | 10 | 台 | 277 |
| 2025年4月 | 北京 | 義大利 | 一般貿易 | 10 | 台 | 2064 |
| 2025年4月 | 北京 | 芬蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1137 |
| 2025年4月 | 北京 | 匈牙利 | 其他 | 3 | 台 | 653 |
| 2025年4月 | 北京 | 波蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 126 |
| 2025年4月 | 北京 | 波蘭 | 其他 | 1 | 台 | 2617 |
| 2025年4月 | 北京 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 490 | 台 | 54678 |
| 2025年4月 | 北京 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 1504 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 18640 | 台 | 275714 |
| 2025年4月 | 北京 | 瑞士 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 10421 |
| 2025年4月 | 北京 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 11 | 台 | 22646 |
| 2025年4月 | 北京 | 愛沙尼亞 | 其他 | 5 | 台 | 8301 |
| 2025年4月 | 北京 | 拉脫維亞 | 一般貿易 | 104 | 台 | 6464 |
| 2025年4月 | 北京 | 立陶宛 | 一般貿易 | 4 | 台 | 753 |
| 2025年4月 | 北京 | 墨西哥 | 一般貿易 | 1112 | 台 | 74525 |
| 2025年4月 | 北京 | 墨西哥 | 其他 | 3 | 台 | 9009 |
| 2025年4月 | 北京 | 加拿大 | 一般貿易 | 4 | 台 | 2229 |
| 2025年4月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 759 | 台 | 260868 |
| 2025年4月 | 北京 | 美國 | 進料加工貿易 | 19 | 台 | 26742 |
| 2025年4月 | 北京 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 104010 |
| 2025年4月 | 北京 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 5083 |
| 2025年4月 | 天津 | 印度 | 一般貿易 | 2020 | 台 | 27555 |
| 2025年4月 | 天津 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 226340 | 台 | 494484 |
| 2025年4月 | 天津 | 日本 | 一般貿易 | 231 | 台 | 133901 |
| 2025年4月 | 天津 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 50 | 台 | 458 |
| 2025年4月 | 天津 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 33 | 台 | 152848 |
| 2025年4月 | 天津 | 韓國 | 一般貿易 | 51079 | 台 | 132903 |
| 2025年4月 | 天津 | 韓國 | 進料加工貿易 | 62972 | 台 | 1369476 |
| 2025年4月 | 天津 | 泰國 | 一般貿易 | 6930 | 台 | 48741 |
| 2025年4月 | 天津 | 泰國 | 進料加工貿易 | 21924 | 台 | 123104 |
| 2025年4月 | 天津 | 越南 | 一般貿易 | 730 | 台 | 11493 |
| 2025年4月 | 天津 | 中國 | 一般貿易 | 4421 | 台 | 31069 |
| 2025年4月 | 天津 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5000 | 台 | 35053 |
| 2025年4月 | 天津 | 中國台灣 | 一般貿易 | 3138 | 台 | 168511 |
| 2025年4月 | 天津 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 9891 | 台 | 55538 |
| 2025年4月 | 天津 | 丹麥 | 一般貿易 | 10 | 台 | 72804 |
| 2025年4月 | 天津 | 德國 | 一般貿易 | 525 | 台 | 15295 |
| 2025年4月 | 天津 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 238 |
| 2025年4月 | 天津 | 奧地利 | 一般貿易 | 500 | 台 | 2482 |
| 2025年4月 | 天津 | 芬蘭 | 一般貿易 | 7 | 台 | 4804 |
| 2025年4月 | 天津 | 匈牙利 | 一般貿易 | 800 | 台 | 115567 |
| 2025年4月 | 天津 | 瑞典 | 一般貿易 | 256 | 台 | 46542 |
| 2025年4月 | 天津 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 2 | 台 | 87010 |
| 2025年4月 | 天津 | 墨西哥 | 一般貿易 | 210 | 台 | 52688 |
| 2025年4月 | 天津 | 加拿大 | 一般貿易 | 94 | 台 | 40284 |
| 2025年4月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 1440 | 台 | 558821 |
| 2025年4月 | 天津 | 美國 | 進料加工貿易 | 12 | 台 | 22928 |
| 2025年4月 | 河北 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 3556 |
| 2025年4月 | 河北 | 德國 | 一般貿易 | 7 | 台 | 3716 |
| 2025年4月 | 河北 | 墨西哥 | 一般貿易 | 20 | 台 | 5475 |
| 2025年4月 | 山西 | 韓國 | 進料加工貿易 | 477503 | 台 | 2563232 |
| 2025年4月 | 山西 | 中國 | 其他 | 37 | 台 | 925 |
| 2025年4月 | 山西 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 94727 | 台 | 577349 |
| 2025年4月 | 內蒙古 | 德國 | 其他 | 2 | 台 | 381 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 印度 | 其他 | 1 | 台 | 120 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1318 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 以色列 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 台 | 11323 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 2515 | 台 | 23914 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 日本 | 進料加工貿易 | 18656 | 台 | 393332 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 越南 | 一般貿易 | 24132 | 台 | 3403399 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 中國 | 一般貿易 | 1930 | 台 | 8948 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 中國 | 進料加工貿易 | 5000 | 台 | 90410 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 中國台灣 | 一般貿易 | 54 | 台 | 19063 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 德國 | 一般貿易 | 184 | 台 | 49048 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 德國 | 其他 | 8 | 台 | 2837 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 義大利 | 一般貿易 | 40 | 台 | 609 |
| 2025年4月 | 吉林 | 菲律賓 | 一般貿易 | 1500 | 台 | 67500 |
| 2025年4月 | 吉林 | 新加坡 | 其他 | 22 | 台 | 229 |
| 2025年4月 | 吉林 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1326 | 台 | 217799 |
| 2025年4月 | 吉林 | 中國 | 一般貿易 | 1721 | 台 | 350672 |
| 2025年4月 | 吉林 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6466 | 台 | 382030 |
| 2025年4月 | 吉林 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 60 |
| 2025年4月 | 吉林 | 中國台灣 | 一般貿易 | 14875 | 台 | 1364868 |
| 2025年4月 | 吉林 | 德國 | 一般貿易 | 9 | 台 | 784 |
| 2025年4月 | 吉林 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 616 |
| 2025年4月 | 吉林 | 芬蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 113 |
| 2025年4月 | 吉林 | 匈牙利 | 一般貿易 | 44848 | 台 | 13919182 |
| 2025年4月 | 吉林 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 12684 | 台 | 1008749 |
| 2025年4月 | 吉林 | 瑞典 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 6404 |
| 2025年4月 | 吉林 | 捷克 | 一般貿易 | 832 | 台 | 50884 |
| 2025年4月 | 吉林 | 墨西哥 | 一般貿易 | 1481 | 台 | 91426 |
| 2025年4月 | 吉林 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 456 |
| 2025年4月 | 上海 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 20 | 台 | 384 |
| 2025年4月 | 上海 | 柬埔寨 | 進料加工貿易 | 3240 | 台 | 40351 |
| 2025年4月 | 上海 | 柬埔寨 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9360 | 台 | 116064 |
| 2025年4月 | 上海 | 印度 | 一般貿易 | 1665 | 台 | 29832 |
| 2025年4月 | 上海 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 20 | 台 | 15600 |
| 2025年4月 | 上海 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 台 | 3674 |
| 2025年4月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 20481 | 台 | 320530 |
| 2025年4月 | 上海 | 日本 | 來料加工貿易 | 6000 | 台 | 37416 |
| 2025年4月 | 上海 | 日本 | 進料加工貿易 | 149 | 台 | 72625 |
| 2025年4月 | 上海 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 6664 |
| 2025年4月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 625478 | 台 | 1951108 |
| 2025年4月 | 上海 | 日本 | 其他 | 56 | 台 | 749 |
| 2025年4月 | 上海 | 寮國 | 一般貿易 | 125 | 台 | 417021 |
| 2025年4月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 6431 | 台 | 426591 |
| 2025年4月 | 上海 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9650 | 台 | 1310359 |
| 2025年4月 | 上海 | 菲律賓 | 一般貿易 | 1010 | 台 | 18713 |
| 2025年4月 | 上海 | 新加坡 | 一般貿易 | 385 | 台 | 150666 |
| 2025年4月 | 上海 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 623 |
| 2025年4月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 2274 | 台 | 34355 |
| 2025年4月 | 上海 | 韓國 | 進料加工貿易 | 1283271 | 台 | 8772726 |
| 2025年4月 | 上海 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 79 | 台 | 3477 |
| 2025年4月 | 上海 | 泰國 | 一般貿易 | 3329 | 台 | 110734 |
| 2025年4月 | 上海 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24963 | 台 | 447069 |
| 2025年4月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 18774 | 台 | 239740 |
| 2025年4月 | 上海 | 越南 | 進料加工貿易 | 500 | 台 | 9215 |
| 2025年4月 | 上海 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 60383 | 台 | 3818267 |
| 2025年4月 | 上海 | 越南 | 其他 | 274 | 台 | 9948 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 17837 | 台 | 484880 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國 | 進料加工貿易 | 56025 | 台 | 310525 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 1065 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 132335 | 台 | 1130612 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國 | 其他 | 84 | 台 | 52786 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 67626 | 台 | 11692645 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 5591 | 台 | 315845 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 579 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11061 | 台 | 118333 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國台灣 | 其他 | 40 | 台 | 14226 |
| 2025年4月 | 上海 | 突尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 194 |
| 2025年4月 | 上海 | 丹麥 | 一般貿易 | 10 | 台 | 4308 |
| 2025年4月 | 上海 | 丹麥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 24 | 台 | 17 |
| 2025年4月 | 上海 | 丹麥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 1390 |
| 2025年4月 | 上海 | 英國 | 一般貿易 | 8 | 台 | 3157 |
| 2025年4月 | 上海 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 548692 |
| 2025年4月 | 上海 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 29962 |
| 2025年4月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 3319 | 台 | 113592 |
| 2025年4月 | 上海 | 德國 | 進料加工貿易 | 12 | 台 | 1633 |
| 2025年4月 | 上海 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13 | 台 | 29360 |
| 2025年4月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2700 | 台 | 216498 |
| 2025年4月 | 上海 | 德國 | 其他 | 4 | 台 | 4537 |
| 2025年4月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 2069 | 台 | 11692 |
| 2025年4月 | 上海 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 583 |
| 2025年4月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 430 | 台 | 55865 |
| 2025年4月 | 上海 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 1706 |
| 2025年4月 | 上海 | 荷蘭 | 其他 | 10 | 台 | 875 |
| 2025年4月 | 上海 | 希臘 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 120 |
| 2025年4月 | 上海 | 奧地利 | 一般貿易 | 10345 | 台 | 207518 |
| 2025年4月 | 上海 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 2594 |
| 2025年4月 | 上海 | 保加利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 88 | 台 | 7858 |
| 2025年4月 | 上海 | 保加利亞 | 其他 | 1 | 台 | 209 |
| 2025年4月 | 上海 | 匈牙利 | 一般貿易 | 376 | 台 | 133615 |
| 2025年4月 | 上海 | 匈牙利 | 其他 | 88 | 台 | 19116 |
| 2025年4月 | 上海 | 挪威 | 一般貿易 | 6 | 台 | 349 |
| 2025年4月 | 上海 | 挪威 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 2449 |
| 2025年4月 | 上海 | 波蘭 | 一般貿易 | 28 | 台 | 3127 |
| 2025年4月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 19 | 台 | 89596 |
| 2025年4月 | 上海 | 瑞典 | 一般貿易 | 434 | 台 | 129997 |
| 2025年4月 | 上海 | 瑞典 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 108 |
| 2025年4月 | 上海 | 瑞士 | 一般貿易 | 359 | 台 | 390696 |
| 2025年4月 | 上海 | 瑞士 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 5037 |
| 2025年4月 | 上海 | 立陶宛 | 一般貿易 | 16 | 台 | 76988 |
| 2025年4月 | 上海 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 3007 | 台 | 10581 |
| 2025年4月 | 上海 | 墨西哥 | 一般貿易 | 6932 | 台 | 189121 |
| 2025年4月 | 上海 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 159 | 台 | 63483 |
| 2025年4月 | 上海 | 加拿大 | 一般貿易 | 82 | 台 | 72226 |
| 2025年4月 | 上海 | 加拿大 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 37024 |
| 2025年4月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 55 | 台 | 143864 |
| 2025年4月 | 上海 | 美國 | 進料加工貿易 | 172 | 台 | 47602 |
| 2025年4月 | 上海 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1687 |
| 2025年4月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 918 | 台 | 371100 |
| 2025年4月 | 上海 | 美國 | 其他 | 2 | 台 | 30 |
| 2025年4月 | 上海 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 3 | 台 | 3480 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 柬埔寨 | 進料加工貿易 | 19422 | 台 | 136601 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 印度 | 一般貿易 | 12740 | 台 | 27833 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 322144 | 台 | 776217 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 5261 | 台 | 20799 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 以色列 | 一般貿易 | 20 | 台 | 8010 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 2641 | 台 | 102999 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 日本 | 進料加工貿易 | 125234 | 台 | 935730 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11045 | 台 | 109888 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 267 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1842 | 台 | 632010 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 116 | 台 | 27687 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1786 | 台 | 2176392 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 32 | 台 | 13764 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 新加坡 | 一般貿易 | 27 | 台 | 4374 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 166230 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 韓國 | 一般貿易 | 70789 | 台 | 398970 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 韓國 | 進料加工貿易 | 4611790 | 台 | 25522715 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 韓國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 259 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 韓國 | 其他 | 31070 | 台 | 55983 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 泰國 | 一般貿易 | 6931 | 台 | 114194 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 泰國 | 進料加工貿易 | 25244 | 台 | 327322 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 泰國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1978 | 台 | 17213 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6889 | 台 | 49647 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 越南 | 一般貿易 | 35949 | 台 | 2720140 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 越南 | 進料加工貿易 | 88675 | 台 | 1917348 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 63600 | 台 | 1279012 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 107112 | 台 | 3799163 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 越南 | 其他 | 4 | 台 | 1079 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 36721 | 台 | 319057 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國 | 來料加工貿易 | 32550 | 台 | 244125 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國 | 進料加工貿易 | 98988 | 台 | 2871121 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 69662 | 台 | 488428 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國 | 其他 | 10 | 台 | 1322 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 66403 | 台 | 719412 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國台灣 | 來料加工貿易 | 4488 | 台 | 15708 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 99564 | 台 | 517268 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11080 | 台 | 157631 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國台灣 | 其他 | 2 | 台 | 29 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 丹麥 | 一般貿易 | 76 | 台 | 18313 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 英國 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 58618 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 12144 | 台 | 260373 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 德國 | 進料加工貿易 | 500 | 台 | 2485 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 105 | 台 | 20208 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 190 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 法國 | 一般貿易 | 1600 | 台 | 325250 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 愛爾蘭 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 2953 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 義大利 | 一般貿易 | 3 | 台 | 5249 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 荷蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 67 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 38989 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1195 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 希臘 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 459 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 葡萄牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 38 | 台 | 30290 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 西班牙 | 一般貿易 | 11 | 台 | 465 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 西班牙 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 31 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 奧地利 | 一般貿易 | 35270 | 台 | 158136 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 奧地利 | 進料加工貿易 | 1030 | 台 | 6727 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 芬蘭 | 其他 | 3 | 台 | 653 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 匈牙利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 111 | 台 | 45703 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 匈牙利 | 其他 | 23 | 台 | 2455 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 波蘭 | 一般貿易 | 743 | 台 | 196504 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 波蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 35 | 台 | 72854 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 瑞典 | 一般貿易 | 17 | 台 | 772 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 瑞典 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 6643 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 瑞典 | 其他 | 1 | 台 | 5308 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 瑞士 | 一般貿易 | 1 | 台 | 11493 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 147 | 台 | 258546 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 愛沙尼亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 736 | 台 | 2242594 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 斯洛維尼亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 18597 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 5500 | 台 | 27422 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 墨西哥 | 一般貿易 | 2112 | 台 | 19283 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 3598 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 墨西哥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 台 | 3676 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1105 | 台 | 2886438 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 墨西哥 | 其他 | 4 | 台 | 1500 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 加拿大 | 一般貿易 | 260 | 台 | 124724 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 2922 | 台 | 27703 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 美國 | 進料加工貿易 | 176 | 台 | 17456 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 美國 | 其他 | 8 | 台 | 8517 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 其他 | 1 | 台 | 374 |
| 2025年4月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 3 | 台 | 4813 |
| 2025年4月 | 浙江 | 日本 | 進料加工貿易 | 30 | 台 | 36886 |
| 2025年4月 | 浙江 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 12000 |
| 2025年4月 | 浙江 | 日本 | 其他 | 206 | 台 | 3191 |
| 2025年4月 | 浙江 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 6964 | 台 | 35489 |
| 2025年4月 | 浙江 | 韓國 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 97661 |
| 2025年4月 | 浙江 | 斯里蘭卡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 116 | 台 | 16851 |
| 2025年4月 | 浙江 | 泰國 | 一般貿易 | 2001 | 台 | 56465 |
| 2025年4月 | 浙江 | 泰國 | 進料加工貿易 | 9 | 台 | 586 |
| 2025年4月 | 浙江 | 泰國 | 其他 | 353 | 台 | 5152 |
| 2025年4月 | 浙江 | 越南 | 一般貿易 | 4710 | 台 | 34666 |
| 2025年4月 | 浙江 | 越南 | 其他 | 196 | 台 | 149156 |
| 2025年4月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 11523 | 台 | 36188 |
| 2025年4月 | 浙江 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3728 |
| 2025年4月 | 浙江 | 中國 | 其他 | 9081 | 台 | 60991 |
| 2025年4月 | 浙江 | 中國台灣 | 一般貿易 | 88516 | 台 | 770811 |
| 2025年4月 | 浙江 | 中國台灣 | 其他 | 207 | 台 | 3341 |
| 2025年4月 | 浙江 | 丹麥 | 其他 | 45 | 台 | 305 |
| 2025年4月 | 浙江 | 英國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 107 |
| 2025年4月 | 浙江 | 英國 | 進料加工貿易 | 120 | 台 | 58992 |
| 2025年4月 | 浙江 | 英國 | 其他 | 35 | 台 | 16461 |
| 2025年4月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 16 | 台 | 32132 |
| 2025年4月 | 浙江 | 德國 | 進料加工貿易 | 8 | 台 | 5717 |
| 2025年4月 | 浙江 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 985 | 台 | 459194 |
| 2025年4月 | 浙江 | 德國 | 其他 | 50 | 台 | 200 |
| 2025年4月 | 浙江 | 義大利 | 其他 | 4020 | 台 | 19202 |
| 2025年4月 | 浙江 | 希臘 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 24000 |
| 2025年4月 | 浙江 | 羅馬尼亞 | 其他 | 4 | 台 | 5148 |
| 2025年4月 | 浙江 | 墨西哥 | 一般貿易 | 12643 | 台 | 2448163 |
| 2025年4月 | 浙江 | 美國 | 其他 | 1012 | 台 | 7769 |
| 2025年4月 | 浙江 | 澳大利亞 | 其他 | 22 | 台 | 149 |
| 2025年4月 | 浙江 | 紐西蘭 | 進料加工貿易 | 46 | 台 | 83400 |
| 2025年4月 | 安徽 | 中國 | 進料加工貿易 | 500 | 台 | 3265 |
| 2025年4月 | 安徽 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1565 |
| 2025年4月 | 安徽 | 中國台灣 | 一般貿易 | 10 | 台 | 17430 |
| 2025年4月 | 安徽 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 1500 | 台 | 4650 |
| 2025年4月 | 安徽 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 675 |
| 2025年4月 | 安徽 | 德國 | 一般貿易 | 13680 | 台 | 164441 |
| 2025年4月 | 安徽 | 義大利 | 一般貿易 | 3 | 台 | 2511 |
| 2025年4月 | 安徽 | 匈牙利 | 一般貿易 | 35 | 台 | 10812 |
| 2025年4月 | 安徽 | 波蘭 | 一般貿易 | 5376 | 台 | 63194 |
| 2025年4月 | 安徽 | 美國 | 一般貿易 | 149 | 台 | 16073 |
| 2025年4月 | 福建 | 日本 | 進料加工貿易 | 18 | 台 | 42403 |
| 2025年4月 | 福建 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 388 | 台 | 16593 |
| 2025年4月 | 福建 | 菲律賓 | 進料加工貿易 | 2274 | 台 | 36643 |
| 2025年4月 | 福建 | 韓國 | 進料加工貿易 | 31 | 台 | 2355 |
| 2025年4月 | 福建 | 泰國 | 一般貿易 | 1440 | 台 | 8170 |
| 2025年4月 | 福建 | 泰國 | 進料加工貿易 | 2303 | 台 | 70166 |
| 2025年4月 | 福建 | 越南 | 進料加工貿易 | 700 | 台 | 9737 |
| 2025年4月 | 福建 | 中國 | 一般貿易 | 20257 | 台 | 230411 |
| 2025年4月 | 福建 | 中國 | 進料加工貿易 | 24 | 台 | 2225 |
| 2025年4月 | 福建 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 545 | 台 | 1635 |
| 2025年4月 | 福建 | 中國台灣 | 一般貿易 | 3185 | 台 | 12578 |
| 2025年4月 | 福建 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 3756 | 台 | 99254 |
| 2025年4月 | 福建 | 德國 | 一般貿易 | 305 | 台 | 61127 |
| 2025年4月 | 福建 | 法國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1367 |
| 2025年4月 | 福建 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 17526 |
| 2025年4月 | 福建 | 奧地利 | 一般貿易 | 11000 | 台 | 39773 |
| 2025年4月 | 福建 | 芬蘭 | 一般貿易 | 2000 | 台 | 24521 |
| 2025年4月 | 福建 | 匈牙利 | 一般貿易 | 1200 | 台 | 191106 |
| 2025年4月 | 福建 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 560 | 台 | 8562 |
| 2025年4月 | 福建 | 瑞士 | 其他 | 1 | 台 | 494 |
| 2025年4月 | 福建 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 25276 |
| 2025年4月 | 江西 | 菲律賓 | 一般貿易 | 12600 | 台 | 7588 |
| 2025年4月 | 江西 | 韓國 | 一般貿易 | 5000 | 台 | 144900 |
| 2025年4月 | 江西 | 韓國 | 進料加工貿易 | 80000 | 台 | 157769 |
| 2025年4月 | 江西 | 泰國 | 進料加工貿易 | 1008 | 台 | 10433 |
| 2025年4月 | 江西 | 中國 | 一般貿易 | 1065845 | 台 | 1416994 |
| 2025年4月 | 江西 | 中國 | 進料加工貿易 | 1850 | 台 | 925 |
| 2025年4月 | 江西 | 中國台灣 | 一般貿易 | 3433 | 台 | 31171 |
| 2025年4月 | 江西 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 504 | 台 | 4536 |
| 2025年4月 | 江西 | 美國 | 一般貿易 | 1024 | 台 | 10860 |
| 2025年4月 | 山東 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 40 | 台 | 7704 |
| 2025年4月 | 山東 | 以色列 | 一般貿易 | 1 | 台 | 584 |
| 2025年4月 | 山東 | 日本 | 進料加工貿易 | 12003 | 台 | 67394 |
| 2025年4月 | 山東 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 26 |
| 2025年4月 | 山東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 320 | 台 | 52119 |
| 2025年4月 | 山東 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1778 |
| 2025年4月 | 山東 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 3449 |
| 2025年4月 | 山東 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 12 | 台 | 860 |
| 2025年4月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 2150 | 台 | 23226 |
| 2025年4月 | 山東 | 越南 | 一般貿易 | 319 | 台 | 52874 |
| 2025年4月 | 山東 | 越南 | 進料加工貿易 | 27000 | 台 | 76296 |
| 2025年4月 | 山東 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1078000 | 台 | 384340 |
| 2025年4月 | 山東 | 越南 | 其他 | 35 | 台 | 5980 |
| 2025年4月 | 山東 | 中國 | 一般貿易 | 102 | 台 | 47413 |
| 2025年4月 | 山東 | 中國 | 進料加工貿易 | 230000 | 台 | 947763 |
| 2025年4月 | 山東 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 100 | 台 | 4180 |
| 2025年4月 | 山東 | 中國 | 其他 | 270 | 台 | 60128 |
| 2025年4月 | 山東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 88 | 台 | 638 |
| 2025年4月 | 山東 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 154 | 台 | 4771 |
| 2025年4月 | 山東 | 英國 | 一般貿易 | 29 | 台 | 11289 |
| 2025年4月 | 山東 | 德國 | 一般貿易 | 3475 | 台 | 416731 |
| 2025年4月 | 山東 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 128 |
| 2025年4月 | 山東 | 匈牙利 | 一般貿易 | 18 | 台 | 18932 |
| 2025年4月 | 山東 | 羅馬尼亞 | 其他 | 4 | 台 | 8962 |
| 2025年4月 | 山東 | 瑞士 | 一般貿易 | 6 | 台 | 9374 |
| 2025年4月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 8 | 台 | 15018 |
| 2025年4月 | 山東 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 138030 |
| 2025年4月 | 河南 | 韓國 | 進料加工貿易 | 5331676 | 台 | 35831098 |
| 2025年4月 | 河南 | 中國 | 進料加工貿易 | 1500 | 台 | 3735 |
| 2025年4月 | 河南 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 641 |
| 2025年4月 | 河南 | 荷蘭 | 其他 | 3 | 台 | 163 |
| 2025年4月 | 湖北 | 日本 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1602 |
| 2025年4月 | 湖北 | 越南 | 一般貿易 | 13 | 台 | 1918 |
| 2025年4月 | 湖北 | 中國 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 12920 |
| 2025年4月 | 湖北 | 中國 | 其他 | 478 | 台 | 10530 |
| 2025年4月 | 湖北 | 中國台灣 | 一般貿易 | 9 | 台 | 1915 |
| 2025年4月 | 湖北 | 丹麥 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 22327 |
| 2025年4月 | 湖北 | 德國 | 其他 | 100 | 台 | 3386 |
| 2025年4月 | 湖南 | 韓國 | 一般貿易 | 10000 | 台 | 31047 |
| 2025年4月 | 湖南 | 泰國 | 一般貿易 | 4520 | 台 | 46843 |
| 2025年4月 | 湖南 | 越南 | 一般貿易 | 480 | 台 | 23951 |
| 2025年4月 | 湖南 | 中國 | 一般貿易 | 264311 | 台 | 1082505 |
| 2025年4月 | 湖南 | 中國 | 進料加工貿易 | 390411 | 台 | 1160780 |
| 2025年4月 | 湖南 | 中國台灣 | 一般貿易 | 5674 | 台 | 46514 |
| 2025年4月 | 湖南 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 76 |
| 2025年4月 | 湖南 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 76 |
| 2025年4月 | 廣東 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 16 | 台 | 1059 |
| 2025年4月 | 廣東 | 印度 | 一般貿易 | 2137 | 台 | 19558 |
| 2025年4月 | 廣東 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2000 | 台 | 2321 |
| 2025年4月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 4730 | 台 | 13450 |
| 2025年4月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 其他 | 12 | 台 | 2274 |
| 2025年4月 | 廣東 | 以色列 | 一般貿易 | 95 | 台 | 39764 |
| 2025年4月 | 廣東 | 以色列 | 來料加工貿易 | 1000 | 台 | 54890 |
| 2025年4月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 10188 | 台 | 568724 |
| 2025年4月 | 廣東 | 日本 | 進料加工貿易 | 154058 | 台 | 983182 |
| 2025年4月 | 廣東 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6000 | 台 | 39122 |
| 2025年4月 | 廣東 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 102 | 台 | 2398 |
| 2025年4月 | 廣東 | 日本 | 其他 | 49 | 台 | 8822 |
| 2025年4月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 20884 | 台 | 385787 |
| 2025年4月 | 廣東 | 馬來西亞 | 來料加工貿易 | 10000 | 台 | 15000 |
| 2025年4月 | 廣東 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 8750 | 台 | 96650 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 698062 | 台 | 4338621 |
| 2025年4月 | 廣東 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7586 | 台 | 1209377 |
| 2025年4月 | 廣東 | 菲律賓 | 一般貿易 | 21478 | 台 | 283933 |
| 2025年4月 | 廣東 | 菲律賓 | 來料加工貿易 | 33000 | 台 | 72971 |
| 2025年4月 | 廣東 | 菲律賓 | 進料加工貿易 | 2190 | 台 | 27165 |
| 2025年4月 | 廣東 | 菲律賓 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4180 | 台 | 26796 |
| 2025年4月 | 廣東 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3145 | 台 | 106018 |
| 2025年4月 | 廣東 | 新加坡 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 3100 |
| 2025年4月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 198605 | 台 | 698848 |
| 2025年4月 | 廣東 | 韓國 | 進料加工貿易 | 1477346 | 台 | 11199734 |
| 2025年4月 | 廣東 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 42500 | 台 | 227841 |
| 2025年4月 | 廣東 | 韓國 | 其他 | 9526 | 台 | 12041 |
| 2025年4月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 70545 | 台 | 400606 |
| 2025年4月 | 廣東 | 泰國 | 來料加工貿易 | 840 | 台 | 7732 |
| 2025年4月 | 廣東 | 泰國 | 進料加工貿易 | 21932 | 台 | 131255 |
| 2025年4月 | 廣東 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 36474 | 台 | 149175 |
| 2025年4月 | 廣東 | 泰國 | 其他 | 6 | 台 | 326 |
| 2025年4月 | 廣東 | 土耳其 | 一般貿易 | 14 | 台 | 6285 |
| 2025年4月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 304536 | 台 | 3614750 |
| 2025年4月 | 廣東 | 越南 | 進料加工貿易 | 84198 | 台 | 1876301 |
| 2025年4月 | 廣東 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 696 | 台 | 60511 |
| 2025年4月 | 廣東 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 99576 | 台 | 3023980 |
| 2025年4月 | 廣東 | 越南 | 其他 | 19 | 台 | 4750 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 3050398 | 台 | 20267521 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國 | 來料加工貿易 | 73268 | 台 | 256252 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國 | 進料加工貿易 | 1369047 | 台 | 9205915 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 69608 | 台 | 322044 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 412015 | 台 | 6302067 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國 | 其他 | 2906 | 台 | 30692 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國台灣 | 來料加工貿易 | 4216 | 台 | 16236 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 386483 | 台 | 3397275 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 117721 | 台 | 298980 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8198 | 台 | 1107940 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國台灣 | 其他 | 150 | 台 | 4500 |
| 2025年4月 | 廣東 | 丹麥 | 一般貿易 | 3004 | 台 | 70916 |
| 2025年4月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 419 | 台 | 52177 |
| 2025年4月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 1185 | 台 | 221413 |
| 2025年4月 | 廣東 | 德國 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 461 |
| 2025年4月 | 廣東 | 德國 | 其他 | 13 | 台 | 1048 |
| 2025年4月 | 廣東 | 法國 | 一般貿易 | 6026 | 台 | 33201 |
| 2025年4月 | 廣東 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 4059 | 台 | 20356 |
| 2025年4月 | 廣東 | 愛爾蘭 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1011 |
| 2025年4月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 25 | 台 | 46028 |
| 2025年4月 | 廣東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 116 |
| 2025年4月 | 廣東 | 西班牙 | 其他 | 21 | 台 | 1954 |
| 2025年4月 | 廣東 | 奧地利 | 一般貿易 | 12964 | 台 | 101260 |
| 2025年4月 | 廣東 | 奧地利 | 來料加工貿易 | 3000 | 台 | 37037 |
| 2025年4月 | 廣東 | 奧地利 | 進料加工貿易 | 500 | 台 | 9527 |
| 2025年4月 | 廣東 | 奧地利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 500 | 台 | 2350 |
| 2025年4月 | 廣東 | 芬蘭 | 一般貿易 | 15 | 台 | 2804 |
| 2025年4月 | 廣東 | 匈牙利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 100 | 台 | 3006 |
| 2025年4月 | 廣東 | 匈牙利 | 其他 | 3 | 台 | 1049 |
| 2025年4月 | 廣東 | 列支敦斯登 | 一般貿易 | 1 | 台 | 329 |
| 2025年4月 | 廣東 | 挪威 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 103 |
| 2025年4月 | 廣東 | 波蘭 | 一般貿易 | 64 | 台 | 3947 |
| 2025年4月 | 廣東 | 波蘭 | 其他 | 1 | 台 | 217 |
| 2025年4月 | 廣東 | 羅馬尼亞 | 其他 | 1 | 台 | 217 |
| 2025年4月 | 廣東 | 瑞典 | 一般貿易 | 23100 | 台 | 585782 |
| 2025年4月 | 廣東 | 瑞典 | 進料加工貿易 | 500 | 台 | 14133 |
| 2025年4月 | 廣東 | 瑞士 | 一般貿易 | 8 | 台 | 878 |
| 2025年4月 | 廣東 | 瑞士 | 進料加工貿易 | 39 | 台 | 13934 |
| 2025年4月 | 廣東 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 2000 | 台 | 54625 |
| 2025年4月 | 廣東 | 拉脫維亞 | 一般貿易 | 40 | 台 | 2680 |
| 2025年4月 | 廣東 | 立陶宛 | 一般貿易 | 228 | 台 | 7902 |
| 2025年4月 | 廣東 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 5000 | 台 | 61288 |
| 2025年4月 | 廣東 | 斯洛伐克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4500 | 台 | 14760 |
| 2025年4月 | 廣東 | 巴西 | 一般貿易 | 2 | 台 | 361 |
| 2025年4月 | 廣東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 793 | 台 | 440182 |
| 2025年4月 | 廣東 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 40 | 台 | 4660 |
| 2025年4月 | 廣東 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 156 | 台 | 33547 |
| 2025年4月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 109 | 台 | 609650 |
| 2025年4月 | 廣東 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 10947 |
| 2025年4月 | 廣東 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 85 | 台 | 175254 |
| 2025年4月 | 廣東 | 美國 | 其他 | 3 | 台 | 28496 |
| 2025年4月 | 廣東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 543 | 台 | 4302 |
| 2025年4月 | 廣東 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 930 | 台 | 40131 |
| 2025年4月 | 廣西 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 373894 | 台 | 118218100 |
| 2025年4月 | 廣西 | 中國 | 一般貿易 | 2365 | 台 | 303288 |
| 2025年4月 | 廣西 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 2826 | 台 | 40044 |
| 2025年4月 | 海南 | 韓國 | 一般貿易 | 20 | 台 | 14978 |
| 2025年4月 | 海南 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 2578 |
| 2025年4月 | 海南 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 473 | 台 | 146467 |
| 2025年4月 | 重慶 | 越南 | 進料加工貿易 | 150 | 台 | 1580 |
| 2025年4月 | 重慶 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8260 | 台 | 775332 |
| 2025年4月 | 重慶 | 中國 | 一般貿易 | 7001 | 台 | 42728 |
| 2025年4月 | 重慶 | 中國 | 進料加工貿易 | 3000 | 台 | 81000 |
| 2025年4月 | 重慶 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1816 | 台 | 20266 |
| 2025年4月 | 重慶 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8000 | 台 | 27040 |
| 2025年4月 | 重慶 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3504 |
| 2025年4月 | 四川 | 日本 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 1771 |
| 2025年4月 | 四川 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1087 | 台 | 18008 |
| 2025年4月 | 四川 | 韓國 | 進料加工貿易 | 504047 | 台 | 5275044 |
| 2025年4月 | 四川 | 泰國 | 一般貿易 | 13000 | 台 | 8112 |
| 2025年4月 | 四川 | 越南 | 一般貿易 | 710 | 台 | 62041 |
| 2025年4月 | 四川 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7800 | 台 | 643080 |
| 2025年4月 | 四川 | 中國 | 一般貿易 | 127184 | 台 | 551744 |
| 2025年4月 | 四川 | 中國 | 其他 | 15 | 台 | 2175 |
| 2025年4月 | 四川 | 中國台灣 | 一般貿易 | 42592 | 台 | 185657 |
| 2025年4月 | 四川 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 1089544 | 台 | 4277331 |
| 2025年4月 | 四川 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 675 |
| 2025年4月 | 四川 | 德國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 3571 |
| 2025年4月 | 四川 | 奧地利 | 一般貿易 | 636 | 台 | 6369 |
| 2025年4月 | 四川 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 623 |
| 2025年4月 | 四川 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 6089 |
| 2025年4月 | 四川 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 9 | 台 | 2250 |
| 2025年4月 | 貴州 | 中國 | 進料加工貿易 | 161404 | 台 | 5770777 |
| 2025年4月 | 雲南 | 中國 | 進料加工貿易 | 33624 | 台 | 347327 |
| 2025年4月 | 陝西 | 日本 | 一般貿易 | 825 | 台 | 722009 |
| 2025年4月 | 陝西 | 韓國 | 一般貿易 | 300 | 台 | 4320 |
| 2025年4月 | 陝西 | 韓國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 10 | 台 | 15497 |
| 2025年4月 | 陝西 | 泰國 | 一般貿易 | 26 | 台 | 12581 |
| 2025年4月 | 陝西 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 30 | 台 | 316 |
| 2025年4月 | 陝西 | 中國台灣 | 其他 | 2 | 台 | 41541 |
| 2025年4月 | 陝西 | 德國 | 其他 | 10 | 台 | 4350 |
| 2025年4月 | 北京 | 印度 | 總值 | 57 | 台 | 18364 |
| 2025年4月 | 北京 | 印度尼西亞 | 總值 | 32 | 台 | 5625 |
| 2025年4月 | 北京 | 以色列 | 總值 | 157 | 台 | 32765 |
| 2025年4月 | 北京 | 日本 | 總值 | 193 | 台 | 57634 |
| 2025年4月 | 北京 | 馬來西亞 | 總值 | 17 | 台 | 5573 |
| 2025年4月 | 北京 | 菲律賓 | 總值 | 1667 | 台 | 120377 |
| 2025年4月 | 北京 | 新加坡 | 總值 | 3 | 台 | 1919 |
| 2025年4月 | 北京 | 韓國 | 總值 | 5537 | 台 | 778882 |
| 2025年4月 | 北京 | 泰國 | 總值 | 19 | 台 | 54360 |
| 2025年4月 | 北京 | 越南 | 總值 | 14555 | 台 | 2330899 |
| 2025年4月 | 北京 | 中國 | 總值 | 33316 | 台 | 943120 |
| 2025年4月 | 北京 | 中國台灣 | 總值 | 204 | 台 | 70023 |
| 2025年4月 | 北京 | 比利時 | 總值 | 8 | 台 | 101755 |
| 2025年4月 | 北京 | 丹麥 | 總值 | 33 | 台 | 102812 |
| 2025年4月 | 北京 | 英國 | 總值 | 172 | 台 | 52685 |
| 2025年4月 | 北京 | 德國 | 總值 | 79090 | 台 | 2233581 |
| 2025年4月 | 北京 | 法國 | 總值 | 10 | 台 | 277 |
| 2025年4月 | 北京 | 義大利 | 總值 | 10 | 台 | 2064 |
| 2025年4月 | 北京 | 芬蘭 | 總值 | 1 | 台 | 1137 |
| 2025年4月 | 北京 | 匈牙利 | 總值 | 3 | 台 | 653 |
| 2025年4月 | 北京 | 波蘭 | 總值 | 3 | 台 | 2743 |
| 2025年4月 | 北京 | 羅馬尼亞 | 總值 | 490 | 台 | 54678 |
| 2025年4月 | 北京 | 瑞典 | 總值 | 3 | 台 | 1504 |
| 2025年4月 | 北京 | 瑞士 | 總值 | 2 | 台 | 10421 |
| 2025年4月 | 北京 | 愛沙尼亞 | 總值 | 16 | 台 | 30947 |
| 2025年4月 | 北京 | 拉脫維亞 | 總值 | 104 | 台 | 6464 |
| 2025年4月 | 北京 | 立陶宛 | 總值 | 4 | 台 | 753 |
| 2025年4月 | 北京 | 墨西哥 | 總值 | 1115 | 台 | 83534 |
| 2025年4月 | 北京 | 加拿大 | 總值 | 4 | 台 | 2229 |
| 2025年4月 | 北京 | 美國 | 總值 | 781 | 台 | 396703 |
| 2025年4月 | 天津 | 印度 | 總值 | 2020 | 台 | 27555 |
| 2025年4月 | 天津 | 印度尼西亞 | 總值 | 226340 | 台 | 494484 |
| 2025年4月 | 天津 | 日本 | 總值 | 281 | 台 | 134359 |
| 2025年4月 | 天津 | 新加坡 | 總值 | 33 | 台 | 152848 |
| 2025年4月 | 天津 | 韓國 | 總值 | 114051 | 台 | 1502379 |
| 2025年4月 | 天津 | 泰國 | 總值 | 28854 | 台 | 171845 |
| 2025年4月 | 天津 | 越南 | 總值 | 730 | 台 | 11493 |
| 2025年4月 | 天津 | 中國 | 總值 | 9421 | 台 | 66122 |
| 2025年4月 | 天津 | 中國台灣 | 總值 | 13029 | 台 | 224049 |
| 2025年4月 | 天津 | 丹麥 | 總值 | 10 | 台 | 72804 |
| 2025年4月 | 天津 | 德國 | 總值 | 525 | 台 | 15295 |
| 2025年4月 | 天津 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 台 | 238 |
| 2025年4月 | 天津 | 奧地利 | 總值 | 500 | 台 | 2482 |
| 2025年4月 | 天津 | 芬蘭 | 總值 | 7 | 台 | 4804 |
| 2025年4月 | 天津 | 匈牙利 | 總值 | 800 | 台 | 115567 |
| 2025年4月 | 天津 | 瑞典 | 總值 | 256 | 台 | 46542 |
| 2025年4月 | 天津 | 俄羅斯 | 總值 | 2 | 台 | 87010 |
| 2025年4月 | 天津 | 墨西哥 | 總值 | 210 | 台 | 52688 |
| 2025年4月 | 天津 | 加拿大 | 總值 | 94 | 台 | 40284 |
| 2025年4月 | 天津 | 美國 | 總值 | 1452 | 台 | 581749 |
| 2025年4月 | 河北 | 馬來西亞 | 總值 | 2 | 台 | 3556 |
| 2025年4月 | 河北 | 德國 | 總值 | 7 | 台 | 3716 |
| 2025年4月 | 河北 | 墨西哥 | 總值 | 20 | 台 | 5475 |
| 2025年4月 | 山西 | 韓國 | 總值 | 477503 | 台 | 2563232 |
| 2025年4月 | 山西 | 中國 | 總值 | 37 | 台 | 925 |
| 2025年4月 | 山西 | 中國台灣 | 總值 | 94727 | 台 | 577349 |
| 2025年4月 | 內蒙古 | 德國 | 總值 | 2 | 台 | 381 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 印度 | 總值 | 1 | 台 | 120 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 以色列 | 總值 | 6 | 台 | 12641 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 21171 | 台 | 417246 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 越南 | 總值 | 24132 | 台 | 3403399 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 中國 | 總值 | 6930 | 台 | 99358 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 中國台灣 | 總值 | 54 | 台 | 19063 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 德國 | 總值 | 192 | 台 | 51885 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 義大利 | 總值 | 40 | 台 | 609 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 羅馬尼亞 | 總值 | 18640 | 台 | 275714 |
| 2025年4月 | 吉林 | 菲律賓 | 總值 | 1500 | 台 | 67500 |
| 2025年4月 | 吉林 | 新加坡 | 總值 | 22 | 台 | 229 |
| 2025年4月 | 吉林 | 越南 | 總值 | 1326 | 台 | 217799 |
| 2025年4月 | 吉林 | 中國 | 總值 | 8188 | 台 | 732762 |
| 2025年4月 | 吉林 | 中國台灣 | 總值 | 14875 | 台 | 1364868 |
| 2025年4月 | 吉林 | 德國 | 總值 | 10 | 台 | 1400 |
| 2025年4月 | 吉林 | 芬蘭 | 總值 | 1 | 台 | 113 |
| 2025年4月 | 吉林 | 匈牙利 | 總值 | 44848 | 台 | 13919182 |
| 2025年4月 | 吉林 | 羅馬尼亞 | 總值 | 12684 | 台 | 1008749 |
| 2025年4月 | 吉林 | 瑞典 | 總值 | 4 | 台 | 6404 |
| 2025年4月 | 吉林 | 捷克 | 總值 | 832 | 台 | 50884 |
| 2025年4月 | 吉林 | 墨西哥 | 總值 | 1481 | 台 | 91426 |
| 2025年4月 | 吉林 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 456 |
| 2025年4月 | 上海 | 柬埔寨 | 總值 | 12620 | 台 | 156799 |
| 2025年4月 | 上海 | 印度 | 總值 | 1665 | 台 | 29832 |
| 2025年4月 | 上海 | 印度尼西亞 | 總值 | 20 | 台 | 15600 |
| 2025年4月 | 上海 | 以色列 | 總值 | 11 | 台 | 3674 |
| 2025年4月 | 上海 | 日本 | 總值 | 652166 | 台 | 2389092 |
| 2025年4月 | 上海 | 寮國 | 總值 | 125 | 台 | 417021 |
| 2025年4月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 16081 | 台 | 1736950 |
| 2025年4月 | 上海 | 菲律賓 | 總值 | 1010 | 台 | 18713 |
| 2025年4月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 386 | 台 | 151289 |
| 2025年4月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 1285624 | 台 | 8810558 |
| 2025年4月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 28292 | 台 | 557803 |
| 2025年4月 | 上海 | 越南 | 總值 | 79931 | 台 | 4077170 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國 | 總值 | 206288 | 台 | 1979868 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 84319 | 台 | 12141628 |
| 2025年4月 | 上海 | 突尼西亞 | 總值 | 1 | 台 | 194 |
| 2025年4月 | 上海 | 丹麥 | 總值 | 37 | 台 | 5715 |
| 2025年4月 | 上海 | 英國 | 總值 | 12 | 台 | 581811 |
| 2025年4月 | 上海 | 德國 | 總值 | 6048 | 台 | 365620 |
| 2025年4月 | 上海 | 法國 | 總值 | 2071 | 台 | 12275 |
| 2025年4月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 433 | 台 | 57571 |
| 2025年4月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 10 | 台 | 875 |
| 2025年4月 | 上海 | 希臘 | 總值 | 6 | 台 | 120 |
| 2025年4月 | 上海 | 奧地利 | 總值 | 10350 | 台 | 210112 |
| 2025年4月 | 上海 | 保加利亞 | 總值 | 89 | 台 | 8067 |
| 2025年4月 | 上海 | 匈牙利 | 總值 | 464 | 台 | 152731 |
| 2025年4月 | 上海 | 挪威 | 總值 | 7 | 台 | 2798 |
| 2025年4月 | 上海 | 波蘭 | 總值 | 28 | 台 | 3127 |
| 2025年4月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 總值 | 19 | 台 | 89596 |
| 2025年4月 | 上海 | 瑞典 | 總值 | 435 | 台 | 130105 |
| 2025年4月 | 上海 | 瑞士 | 總值 | 360 | 台 | 395733 |
| 2025年4月 | 上海 | 立陶宛 | 總值 | 16 | 台 | 76988 |
| 2025年4月 | 上海 | 斯洛伐克 | 總值 | 3007 | 台 | 10581 |
| 2025年4月 | 上海 | 墨西哥 | 總值 | 7091 | 台 | 252604 |
| 2025年4月 | 上海 | 加拿大 | 總值 | 92 | 台 | 109250 |
| 2025年4月 | 上海 | 美國 | 總值 | 1149 | 台 | 564283 |
| 2025年4月 | 上海 | 澳大利亞 | 總值 | 3 | 台 | 3480 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 柬埔寨 | 總值 | 19422 | 台 | 136601 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 印度 | 總值 | 12740 | 台 | 27833 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 總值 | 327405 | 台 | 797016 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 以色列 | 總值 | 20 | 台 | 8010 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 138922 | 台 | 1148884 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 3744 | 台 | 2836089 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 菲律賓 | 總值 | 32 | 台 | 13764 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 新加坡 | 總值 | 28 | 台 | 170604 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 4713650 | 台 | 25977927 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 泰國 | 總值 | 41042 | 台 | 508376 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 越南 | 總值 | 295340 | 台 | 9716742 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 237931 | 台 | 3924053 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 181537 | 台 | 1410048 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 丹麥 | 總值 | 76 | 台 | 18313 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 英國 | 總值 | 1 | 台 | 58618 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 12750 | 台 | 283256 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 法國 | 總值 | 1600 | 台 | 325250 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 愛爾蘭 | 總值 | 4 | 台 | 2953 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 義大利 | 總值 | 3 | 台 | 5249 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 荷蘭 | 總值 | 9 | 台 | 40251 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 希臘 | 總值 | 2 | 台 | 459 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 葡萄牙 | 總值 | 38 | 台 | 30290 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 西班牙 | 總值 | 12 | 台 | 496 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 奧地利 | 總值 | 36300 | 台 | 164863 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 芬蘭 | 總值 | 3 | 台 | 653 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 匈牙利 | 總值 | 134 | 台 | 48158 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 波蘭 | 總值 | 778 | 台 | 269358 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 瑞典 | 總值 | 19 | 台 | 12723 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 瑞士 | 總值 | 1 | 台 | 11493 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 愛沙尼亞 | 總值 | 883 | 台 | 2501140 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 斯洛維尼亞 | 總值 | 1 | 台 | 18597 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 斯洛伐克 | 總值 | 5500 | 台 | 27422 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 墨西哥 | 總值 | 3261 | 台 | 2914495 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 加拿大 | 總值 | 260 | 台 | 124724 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 3106 | 台 | 53676 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 總值 | 1 | 台 | 374 |
| 2025年4月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 240 | 台 | 56890 |
| 2025年4月 | 浙江 | 馬來西亞 | 總值 | 6964 | 台 | 35489 |
| 2025年4月 | 浙江 | 韓國 | 總值 | 2 | 台 | 97661 |
| 2025年4月 | 浙江 | 斯里蘭卡 | 總值 | 116 | 台 | 16851 |
| 2025年4月 | 浙江 | 泰國 | 總值 | 2363 | 台 | 62203 |
| 2025年4月 | 浙江 | 越南 | 總值 | 4906 | 台 | 183822 |
| 2025年4月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 20605 | 台 | 100907 |
| 2025年4月 | 浙江 | 中國台灣 | 總值 | 88723 | 台 | 774152 |
| 2025年4月 | 浙江 | 丹麥 | 總值 | 45 | 台 | 305 |
| 2025年4月 | 浙江 | 英國 | 總值 | 159 | 台 | 75560 |
| 2025年4月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 1059 | 台 | 497243 |
| 2025年4月 | 浙江 | 義大利 | 總值 | 4020 | 台 | 19202 |
| 2025年4月 | 浙江 | 希臘 | 總值 | 2 | 台 | 24000 |
| 2025年4月 | 浙江 | 羅馬尼亞 | 總值 | 4 | 台 | 5148 |
| 2025年4月 | 浙江 | 墨西哥 | 總值 | 12643 | 台 | 2448163 |
| 2025年4月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 1012 | 台 | 7769 |
| 2025年4月 | 浙江 | 澳大利亞 | 總值 | 22 | 台 | 149 |
| 2025年4月 | 浙江 | 紐西蘭 | 總值 | 46 | 台 | 83400 |
| 2025年4月 | 安徽 | 中國 | 總值 | 501 | 台 | 4830 |
| 2025年4月 | 安徽 | 中國台灣 | 總值 | 1511 | 台 | 22755 |
| 2025年4月 | 安徽 | 德國 | 總值 | 13680 | 台 | 164441 |
| 2025年4月 | 安徽 | 義大利 | 總值 | 3 | 台 | 2511 |
| 2025年4月 | 安徽 | 匈牙利 | 總值 | 35 | 台 | 10812 |
| 2025年4月 | 安徽 | 波蘭 | 總值 | 5376 | 台 | 63194 |
| 2025年4月 | 安徽 | 美國 | 總值 | 149 | 台 | 16073 |
| 2025年4月 | 福建 | 日本 | 總值 | 18 | 台 | 42403 |
| 2025年4月 | 福建 | 馬來西亞 | 總值 | 388 | 台 | 16593 |
| 2025年4月 | 福建 | 菲律賓 | 總值 | 2274 | 台 | 36643 |
| 2025年4月 | 福建 | 韓國 | 總值 | 31 | 台 | 2355 |
| 2025年4月 | 福建 | 泰國 | 總值 | 3743 | 台 | 78336 |
| 2025年4月 | 福建 | 越南 | 總值 | 700 | 台 | 9737 |
| 2025年4月 | 福建 | 中國 | 總值 | 20826 | 台 | 234271 |
| 2025年4月 | 福建 | 中國台灣 | 總值 | 6941 | 台 | 111832 |
| 2025年4月 | 福建 | 德國 | 總值 | 305 | 台 | 61127 |
| 2025年4月 | 福建 | 法國 | 總值 | 3 | 台 | 18893 |
| 2025年4月 | 福建 | 奧地利 | 總值 | 11000 | 台 | 39773 |
| 2025年4月 | 福建 | 芬蘭 | 總值 | 2000 | 台 | 24521 |
| 2025年4月 | 福建 | 匈牙利 | 總值 | 1200 | 台 | 191106 |
| 2025年4月 | 福建 | 羅馬尼亞 | 總值 | 560 | 台 | 8562 |
| 2025年4月 | 福建 | 瑞士 | 總值 | 1 | 台 | 494 |
| 2025年4月 | 福建 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 25276 |
| 2025年4月 | 江西 | 菲律賓 | 總值 | 12600 | 台 | 7588 |
| 2025年4月 | 江西 | 韓國 | 總值 | 85000 | 台 | 302669 |
| 2025年4月 | 江西 | 泰國 | 總值 | 1008 | 台 | 10433 |
| 2025年4月 | 江西 | 中國 | 總值 | 1067695 | 台 | 1417919 |
| 2025年4月 | 江西 | 中國台灣 | 總值 | 3937 | 台 | 35707 |
| 2025年4月 | 江西 | 美國 | 總值 | 1024 | 台 | 10860 |
| 2025年4月 | 山東 | 印度尼西亞 | 總值 | 40 | 台 | 7704 |
| 2025年4月 | 山東 | 以色列 | 總值 | 1 | 台 | 584 |
| 2025年4月 | 山東 | 日本 | 總值 | 12004 | 台 | 67420 |
| 2025年4月 | 山東 | 馬來西亞 | 總值 | 322 | 台 | 57346 |
| 2025年4月 | 山東 | 新加坡 | 總值 | 12 | 台 | 860 |
| 2025年4月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 2150 | 台 | 23226 |
| 2025年4月 | 山東 | 越南 | 總值 | 1105354 | 台 | 519490 |
| 2025年4月 | 山東 | 中國 | 總值 | 230472 | 台 | 1059484 |
| 2025年4月 | 山東 | 中國台灣 | 總值 | 242 | 台 | 5409 |
| 2025年4月 | 山東 | 英國 | 總值 | 29 | 台 | 11289 |
| 2025年4月 | 山東 | 德國 | 總值 | 3476 | 台 | 416859 |
| 2025年4月 | 山東 | 匈牙利 | 總值 | 18 | 台 | 18932 |
| 2025年4月 | 山東 | 羅馬尼亞 | 總值 | 4 | 台 | 8962 |
| 2025年4月 | 山東 | 瑞士 | 總值 | 6 | 台 | 9374 |
| 2025年4月 | 山東 | 美國 | 總值 | 9 | 台 | 153048 |
| 2025年4月 | 河南 | 韓國 | 總值 | 5331676 | 台 | 35831098 |
| 2025年4月 | 河南 | 中國 | 總值 | 1500 | 台 | 3735 |
| 2025年4月 | 河南 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 641 |
| 2025年4月 | 河南 | 荷蘭 | 總值 | 3 | 台 | 163 |
| 2025年4月 | 湖北 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 1602 |
| 2025年4月 | 湖北 | 越南 | 總值 | 13 | 台 | 1918 |
| 2025年4月 | 湖北 | 中國 | 總值 | 479 | 台 | 23450 |
| 2025年4月 | 湖北 | 中國台灣 | 總值 | 9 | 台 | 1915 |
| 2025年4月 | 湖北 | 丹麥 | 總值 | 2 | 台 | 22327 |
| 2025年4月 | 湖北 | 德國 | 總值 | 100 | 台 | 3386 |
| 2025年4月 | 湖南 | 韓國 | 總值 | 10000 | 台 | 31047 |
| 2025年4月 | 湖南 | 泰國 | 總值 | 4520 | 台 | 46843 |
| 2025年4月 | 湖南 | 越南 | 總值 | 480 | 台 | 23951 |
| 2025年4月 | 湖南 | 中國 | 總值 | 654722 | 台 | 2243285 |
| 2025年4月 | 湖南 | 中國台灣 | 總值 | 5674 | 台 | 46514 |
| 2025年4月 | 湖南 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 76 |
| 2025年4月 | 湖南 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 76 |
| 2025年4月 | 廣東 | 柬埔寨 | 總值 | 16 | 台 | 1059 |
| 2025年4月 | 廣東 | 印度 | 總值 | 4137 | 台 | 21879 |
| 2025年4月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 總值 | 4742 | 台 | 15724 |
| 2025年4月 | 廣東 | 以色列 | 總值 | 1095 | 台 | 94654 |
| 2025年4月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 170397 | 台 | 1602248 |
| 2025年4月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 47220 | 台 | 1706814 |
| 2025年4月 | 廣東 | 菲律賓 | 總值 | 63993 | 台 | 516883 |
| 2025年4月 | 廣東 | 新加坡 | 總值 | 1 | 台 | 3100 |
| 2025年4月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 1727977 | 台 | 12138464 |
| 2025年4月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 129797 | 台 | 689094 |
| 2025年4月 | 廣東 | 土耳其 | 總值 | 14 | 台 | 6285 |
| 2025年4月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 489025 | 台 | 8580292 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 4977242 | 台 | 36384491 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 1214830 | 台 | 9163552 |
| 2025年4月 | 廣東 | 丹麥 | 總值 | 3004 | 台 | 70916 |
| 2025年4月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 419 | 台 | 52177 |
| 2025年4月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 1199 | 台 | 222922 |
| 2025年4月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 6026 | 台 | 33201 |
| 2025年4月 | 廣東 | 愛爾蘭 | 總值 | 4060 | 台 | 21367 |
| 2025年4月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 25 | 台 | 46028 |
| 2025年4月 | 廣東 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 台 | 116 |
| 2025年4月 | 廣東 | 西班牙 | 總值 | 21 | 台 | 1954 |
| 2025年4月 | 廣東 | 奧地利 | 總值 | 16964 | 台 | 150174 |
| 2025年4月 | 廣東 | 芬蘭 | 總值 | 15 | 台 | 2804 |
| 2025年4月 | 廣東 | 匈牙利 | 總值 | 103 | 台 | 4055 |
| 2025年4月 | 廣東 | 列支敦斯登 | 總值 | 1 | 台 | 329 |
| 2025年4月 | 廣東 | 挪威 | 總值 | 4 | 台 | 103 |
| 2025年4月 | 廣東 | 波蘭 | 總值 | 65 | 台 | 4164 |
| 2025年4月 | 廣東 | 羅馬尼亞 | 總值 | 1 | 台 | 217 |
| 2025年4月 | 廣東 | 瑞典 | 總值 | 23600 | 台 | 599915 |
| 2025年4月 | 廣東 | 瑞士 | 總值 | 47 | 台 | 14812 |
| 2025年4月 | 廣東 | 愛沙尼亞 | 總值 | 2000 | 台 | 54625 |
| 2025年4月 | 廣東 | 拉脫維亞 | 總值 | 40 | 台 | 2680 |
| 2025年4月 | 廣東 | 立陶宛 | 總值 | 228 | 台 | 7902 |
| 2025年4月 | 廣東 | 斯洛伐克 | 總值 | 9500 | 台 | 76048 |
| 2025年4月 | 廣東 | 巴西 | 總值 | 2 | 台 | 361 |
| 2025年4月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 989 | 台 | 478389 |
| 2025年4月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 201 | 台 | 824347 |
| 2025年4月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 1473 | 台 | 44433 |
| 2025年4月 | 廣西 | 越南 | 總值 | 373894 | 台 | 118218100 |
| 2025年4月 | 廣西 | 中國 | 總值 | 2365 | 台 | 303288 |
| 2025年4月 | 廣西 | 中國台灣 | 總值 | 2826 | 台 | 40044 |
| 2025年4月 | 海南 | 韓國 | 總值 | 20 | 台 | 14978 |
| 2025年4月 | 海南 | 中國 | 總值 | 478 | 台 | 149045 |
| 2025年4月 | 重慶 | 越南 | 總值 | 8410 | 台 | 776912 |
| 2025年4月 | 重慶 | 中國 | 總值 | 10001 | 台 | 123728 |
| 2025年4月 | 重慶 | 中國台灣 | 總值 | 9816 | 台 | 47306 |
| 2025年4月 | 重慶 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 3504 |
| 2025年4月 | 四川 | 日本 | 總值 | 5 | 台 | 1771 |
| 2025年4月 | 四川 | 馬來西亞 | 總值 | 1087 | 台 | 18008 |
| 2025年4月 | 四川 | 韓國 | 總值 | 504047 | 台 | 5275044 |
| 2025年4月 | 四川 | 泰國 | 總值 | 13000 | 台 | 8112 |
| 2025年4月 | 四川 | 越南 | 總值 | 8510 | 台 | 705121 |
| 2025年4月 | 四川 | 中國 | 總值 | 127199 | 台 | 553919 |
| 2025年4月 | 四川 | 中國台灣 | 總值 | 1132137 | 台 | 4463663 |
| 2025年4月 | 四川 | 德國 | 總值 | 2 | 台 | 3571 |
| 2025年4月 | 四川 | 奧地利 | 總值 | 636 | 台 | 6369 |
| 2025年4月 | 四川 | 美國 | 總值 | 11 | 台 | 8962 |
| 2025年4月 | 貴州 | 中國 | 總值 | 161404 | 台 | 5770777 |
| 2025年4月 | 雲南 | 中國 | 總值 | 33624 | 台 | 347327 |
| 2025年4月 | 陝西 | 日本 | 總值 | 825 | 台 | 722009 |
| 2025年4月 | 陝西 | 韓國 | 總值 | 310 | 台 | 19817 |
| 2025年4月 | 陝西 | 泰國 | 總值 | 26 | 台 | 12581 |
| 2025年4月 | 陝西 | 中國 | 總值 | 30 | 台 | 316 |
| 2025年4月 | 陝西 | 中國台灣 | 總值 | 2 | 台 | 41541 |
| 2025年4月 | 陝西 | 德國 | 總值 | 10 | 台 | 4350 |
| 2025年4月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 7549509 | 台 | 95173873 |
| 2025年4月 | 全國 | 總值 | 來料加工貿易 | 168364 | 台 | 760928 |
| 2025年4月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 18504174 | 台 | 129288528 |
| 2025年4月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 264495 | 台 | 3038603 |
| 2025年4月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3194477 | 台 | 155410455 |
| 2025年4月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 27 | 台 | 29627 |
| 2025年4月 | 全國 | 總值 | 其他 | 61150 | 台 | 995155 |
| 2025年4月 | 全國 | 總值 | 總值 | 29742196 | 台 | 384697169 |
| 2025年4月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 7185158 | 台 | 66965640 |
| 2025年4月 | 全國 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 165363 | 台 | 723430 |
| 2025年4月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 18500029 | 台 | 128730894 |
| 2025年4月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 263846 | 台 | 2069458 |
| 2025年4月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3182668 | 台 | 148726949 |
| 2025年4月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 17 | 台 | 27346 |
| 2025年4月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 55525 | 台 | 799822 |
| 2025年4月 | 全國 | 非洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 194 |
| 2025年4月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 331588 | 台 | 22993984 |
| 2025年4月 | 全國 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 3001 | 台 | 37498 |
| 2025年4月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 2730 | 台 | 274093 |
| 2025年4月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 609 | 台 | 704706 |
| 2025年4月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9383 | 台 | 3123131 |
| 2025年4月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 31 |
| 2025年4月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 4568 | 台 | 139381 |
| 2025年4月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 25305 | 台 | 3321224 |
| 2025年4月 | 全國 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 50 | 台 | 8258 |
| 2025年4月 | 全國 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 台 | 3676 |
| 2025年4月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1420 | 台 | 2983468 |
| 2025年4月 | 全國 | 拉丁美洲 | 其他 | 7 | 台 | 10509 |
| 2025年4月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 6911 | 台 | 1883475 |
| 2025年4月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 389 | 台 | 151752 |
| 2025年4月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 260763 |
| 2025年4月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1005 | 台 | 576713 |
| 2025年4月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 9 | 台 | 2250 |
| 2025年4月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 1025 | 台 | 44812 |
| 2025年4月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 546 | 台 | 7782 |
| 2025年4月 | 全國 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 976 | 台 | 123531 |
| 2025年4月 | 全國 | 大洋洲 | 其他 | 23 | 台 | 523 |
| 2025年4月 | 全國 | 國家(地區)不明 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1768 |
| 2025年4月 | 全國 | 國家(地區)不明 | 其他 | 2 | 台 | 108 |
| 2025年4月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 29352606 | 台 | 348043539 |
| 2025年4月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 1 | 台 | 194 |
| 2025年4月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 351880 | 台 | 27272824 |
| 2025年4月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 26812 | 台 | 6327135 |
| 2025年4月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 9349 | 台 | 2919765 |
| 2025年4月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 1545 | 台 | 131836 |
| 2025年4月 | 全國 | 國家(地區)不明 | 總值 | 3 | 台 | 1876 |
| 2025年4月 | 全國 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 36 | 台 | 1443 |
| 2025年4月 | 全國 | 柬埔寨 | 進料加工貿易 | 22662 | 台 | 176952 |
| 2025年4月 | 全國 | 柬埔寨 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9360 | 台 | 116064 |
| 2025年4月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 18618 | 台 | 119809 |
| 2025年4月 | 全國 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2000 | 台 | 2321 |
| 2025年4月 | 全國 | 印度 | 其他 | 2 | 台 | 3453 |
| 2025年4月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 553306 | 台 | 1313080 |
| 2025年4月 | 全國 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 5261 | 台 | 20799 |
| 2025年4月 | 全國 | 印度尼西亞 | 其他 | 12 | 台 | 2274 |
| 2025年4月 | 全國 | 以色列 | 一般貿易 | 273 | 台 | 81123 |
| 2025年4月 | 全國 | 以色列 | 來料加工貿易 | 1000 | 台 | 54890 |
| 2025年4月 | 全國 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 台 | 4992 |
| 2025年4月 | 全國 | 以色列 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 台 | 11323 |
| 2025年4月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 37072 | 台 | 1907824 |
| 2025年4月 | 全國 | 日本 | 來料加工貿易 | 6000 | 台 | 37416 |
| 2025年4月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 310159 | 台 | 2561625 |
| 2025年4月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6003 | 台 | 45812 |
| 2025年4月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 636676 | 台 | 2075852 |
| 2025年4月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 267 |
| 2025年4月 | 全國 | 日本 | 其他 | 311 | 台 | 12762 |
| 2025年4月 | 全國 | 寮國 | 一般貿易 | 125 | 台 | 417021 |
| 2025年4月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 37544 | 台 | 1552244 |
| 2025年4月 | 全國 | 馬來西亞 | 來料加工貿易 | 10000 | 台 | 15000 |
| 2025年4月 | 全國 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 9254 | 台 | 140930 |
| 2025年4月 | 全國 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1778 |
| 2025年4月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 19025 | 台 | 4703133 |
| 2025年4月 | 全國 | 馬來西亞 | 其他 | 1 | 台 | 3333 |
| 2025年4月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 38253 | 台 | 497147 |
| 2025年4月 | 全國 | 菲律賓 | 來料加工貿易 | 33000 | 台 | 72971 |
| 2025年4月 | 全國 | 菲律賓 | 進料加工貿易 | 4464 | 台 | 63808 |
| 2025年4月 | 全國 | 菲律賓 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4182 | 台 | 27760 |
| 2025年4月 | 全國 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3177 | 台 | 119782 |
| 2025年4月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 415 | 台 | 156959 |
| 2025年4月 | 全國 | 新加坡 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 3100 |
| 2025年4月 | 全國 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 34 | 台 | 319078 |
| 2025年4月 | 全國 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 12 | 台 | 860 |
| 2025年4月 | 全國 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 623 |
| 2025年4月 | 全國 | 新加坡 | 其他 | 22 | 台 | 229 |
| 2025年4月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 345565 | 台 | 2222980 |
| 2025年4月 | 全國 | 韓國 | 進料加工貿易 | 13828638 | 台 | 90791810 |
| 2025年4月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 42579 | 台 | 231318 |
| 2025年4月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 11 | 台 | 15756 |
| 2025年4月 | 全國 | 韓國 | 其他 | 40785 | 台 | 107473 |
| 2025年4月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 116 | 台 | 16851 |
| 2025年4月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 108741 | 台 | 860806 |
| 2025年4月 | 全國 | 泰國 | 來料加工貿易 | 840 | 台 | 7732 |
| 2025年4月 | 全國 | 泰國 | 進料加工貿易 | 72420 | 台 | 662866 |
| 2025年4月 | 全國 | 泰國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1978 | 台 | 17213 |
| 2025年4月 | 全國 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 68326 | 台 | 645891 |
| 2025年4月 | 全國 | 泰國 | 其他 | 359 | 台 | 5478 |
| 2025年4月 | 全國 | 土耳其 | 一般貿易 | 14 | 台 | 6285 |
| 2025年4月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 404856 | 台 | 12485222 |
| 2025年4月 | 全國 | 越南 | 進料加工貿易 | 201223 | 台 | 3890477 |
| 2025年4月 | 全國 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 64296 | 台 | 1339523 |
| 2025年4月 | 全國 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1736353 | 台 | 130881262 |
| 2025年4月 | 全國 | 越南 | 其他 | 578 | 台 | 180361 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 4644689 | 台 | 25897300 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國 | 來料加工貿易 | 105818 | 台 | 500377 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國 | 進料加工貿易 | 2351374 | 台 | 20808688 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 69640 | 台 | 332713 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 626679 | 台 | 8507080 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國 | 其他 | 13054 | 台 | 420822 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 995651 | 台 | 19446397 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國台灣 | 來料加工貿易 | 8704 | 台 | 31944 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 1694540 | 台 | 9293861 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 117734 | 台 | 303799 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 38363 | 台 | 1421780 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國台灣 | 其他 | 401 | 台 | 63637 |
| 2025年4月 | 全國 | 突尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 194 |
| 2025年4月 | 全國 | 比利時 | 一般貿易 | 8 | 台 | 101755 |
| 2025年4月 | 全國 | 丹麥 | 一般貿易 | 3133 | 台 | 269153 |
| 2025年4月 | 全國 | 丹麥 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 22327 |
| 2025年4月 | 全國 | 丹麥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 24 | 台 | 17 |
| 2025年4月 | 全國 | 丹麥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 1390 |
| 2025年4月 | 全國 | 丹麥 | 其他 | 45 | 台 | 305 |
| 2025年4月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 632 | 台 | 119415 |
| 2025年4月 | 全國 | 英國 | 進料加工貿易 | 121 | 台 | 117610 |
| 2025年4月 | 全國 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 548692 |
| 2025年4月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 29962 |
| 2025年4月 | 全國 | 英國 | 其他 | 35 | 台 | 16461 |
| 2025年4月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 113832 | 台 | 3493895 |
| 2025年4月 | 全國 | 德國 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 461 |
| 2025年4月 | 全國 | 德國 | 進料加工貿易 | 520 | 台 | 9835 |
| 2025年4月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 29 | 台 | 88290 |
| 2025年4月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3791 | 台 | 696028 |
| 2025年4月 | 全國 | 德國 | 其他 | 285 | 台 | 44745 |
| 2025年4月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 9697 | 台 | 371510 |
| 2025年4月 | 全國 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 17526 |
| 2025年4月 | 全國 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 583 |
| 2025年4月 | 全國 | 法國 | 其他 | 10 | 台 | 277 |
| 2025年4月 | 全國 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 4059 | 台 | 20356 |
| 2025年4月 | 全國 | 愛爾蘭 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 3964 |
| 2025年4月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 511 | 台 | 112326 |
| 2025年4月 | 全國 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 1706 |
| 2025年4月 | 全國 | 義大利 | 其他 | 4020 | 台 | 19202 |
| 2025年4月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 3 | 台 | 183 |
| 2025年4月 | 全國 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 38989 |
| 2025年4月 | 全國 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1433 |
| 2025年4月 | 全國 | 荷蘭 | 其他 | 13 | 台 | 1038 |
| 2025年4月 | 全國 | 希臘 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 24000 |
| 2025年4月 | 全國 | 希臘 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 579 |
| 2025年4月 | 全國 | 葡萄牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 38 | 台 | 30290 |
| 2025年4月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 11 | 台 | 465 |
| 2025年4月 | 全國 | 西班牙 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 31 |
| 2025年4月 | 全國 | 西班牙 | 其他 | 21 | 台 | 1954 |
| 2025年4月 | 全國 | 奧地利 | 一般貿易 | 70715 | 台 | 515538 |
| 2025年4月 | 全國 | 奧地利 | 來料加工貿易 | 3000 | 台 | 37037 |
| 2025年4月 | 全國 | 奧地利 | 進料加工貿易 | 1530 | 台 | 16254 |
| 2025年4月 | 全國 | 奧地利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 500 | 台 | 2350 |
| 2025年4月 | 全國 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 2594 |
| 2025年4月 | 全國 | 保加利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 88 | 台 | 7858 |
| 2025年4月 | 全國 | 保加利亞 | 其他 | 1 | 台 | 209 |
| 2025年4月 | 全國 | 芬蘭 | 一般貿易 | 2024 | 台 | 33379 |
| 2025年4月 | 全國 | 芬蘭 | 其他 | 3 | 台 | 653 |
| 2025年4月 | 全國 | 匈牙利 | 一般貿易 | 47277 | 台 | 14389214 |
| 2025年4月 | 全國 | 匈牙利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 211 | 台 | 48709 |
| 2025年4月 | 全國 | 匈牙利 | 其他 | 117 | 台 | 23273 |
| 2025年4月 | 全國 | 列支敦斯登 | 一般貿易 | 1 | 台 | 329 |
| 2025年4月 | 全國 | 挪威 | 一般貿易 | 6 | 台 | 349 |
| 2025年4月 | 全國 | 挪威 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 2552 |
| 2025年4月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 6213 | 台 | 266898 |
| 2025年4月 | 全國 | 波蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 35 | 台 | 72854 |
| 2025年4月 | 全國 | 波蘭 | 其他 | 2 | 台 | 2834 |
| 2025年4月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 32393 | 台 | 1437299 |
| 2025年4月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 其他 | 9 | 台 | 14327 |
| 2025年4月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿易 | 23807 | 台 | 763093 |
| 2025年4月 | 全國 | 瑞典 | 進料加工貿易 | 505 | 台 | 27180 |
| 2025年4月 | 全國 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 1504 |
| 2025年4月 | 全國 | 瑞典 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 108 |
| 2025年4月 | 全國 | 瑞典 | 其他 | 1 | 台 | 5308 |
| 2025年4月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 374 | 台 | 412441 |
| 2025年4月 | 全國 | 瑞士 | 進料加工貿易 | 39 | 台 | 13934 |
| 2025年4月 | 全國 | 瑞士 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 15458 |
| 2025年4月 | 全國 | 瑞士 | 其他 | 1 | 台 | 494 |
| 2025年4月 | 全國 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 2158 | 台 | 335817 |
| 2025年4月 | 全國 | 愛沙尼亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 736 | 台 | 2242594 |
| 2025年4月 | 全國 | 愛沙尼亞 | 其他 | 5 | 台 | 8301 |
| 2025年4月 | 全國 | 拉脫維亞 | 一般貿易 | 144 | 台 | 9144 |
| 2025年4月 | 全國 | 立陶宛 | 一般貿易 | 248 | 台 | 85643 |
| 2025年4月 | 全國 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 2 | 台 | 87010 |
| 2025年4月 | 全國 | 斯洛維尼亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 18597 |
| 2025年4月 | 全國 | 捷克 | 一般貿易 | 832 | 台 | 50884 |
| 2025年4月 | 全國 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 13507 | 台 | 99291 |
| 2025年4月 | 全國 | 斯洛伐克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4500 | 台 | 14760 |
| 2025年4月 | 全國 | 巴西 | 一般貿易 | 2 | 台 | 361 |
| 2025年4月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 25303 | 台 | 3320863 |
| 2025年4月 | 全國 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 50 | 台 | 8258 |
| 2025年4月 | 全國 | 墨西哥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 台 | 3676 |
| 2025年4月 | 全國 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1420 | 台 | 2983468 |
| 2025年4月 | 全國 | 墨西哥 | 其他 | 7 | 台 | 10509 |
| 2025年4月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 440 | 台 | 239463 |
| 2025年4月 | 全國 | 加拿大 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 37024 |
| 2025年4月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 6471 | 台 | 1644012 |
| 2025年4月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 379 | 台 | 114728 |
| 2025年4月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 260763 |
| 2025年4月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1005 | 台 | 576713 |
| 2025年4月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 9 | 台 | 2250 |
| 2025年4月 | 全國 | 美國 | 其他 | 1025 | 台 | 44812 |
| 2025年4月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 546 | 台 | 7782 |
| 2025年4月 | 全國 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 930 | 台 | 40131 |
| 2025年4月 | 全國 | 澳大利亞 | 其他 | 23 | 台 | 523 |
| 2025年4月 | 全國 | 紐西蘭 | 進料加工貿易 | 46 | 台 | 83400 |
| 2025年4月 | 全國 | 柬埔寨 | 總值 | 32058 | 台 | 294459 |
| 2025年4月 | 全國 | 印度 | 總值 | 20620 | 台 | 125583 |
| 2025年4月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 558579 | 台 | 1336153 |
| 2025年4月 | 全國 | 以色列 | 總值 | 1290 | 台 | 152328 |
| 2025年4月 | 全國 | 日本 | 總值 | 996223 | 台 | 6641558 |
| 2025年4月 | 全國 | 寮國 | 總值 | 125 | 台 | 417021 |
| 2025年4月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 75825 | 台 | 6416418 |
| 2025年4月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 83076 | 台 | 781468 |
| 2025年4月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 485 | 台 | 480849 |
| 2025年4月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 14257578 | 台 | 93369337 |
| 2025年4月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 總值 | 116 | 台 | 16851 |
| 2025年4月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 252664 | 台 | 2199986 |
| 2025年4月 | 全國 | 土耳其 | 總值 | 14 | 台 | 6285 |
| 2025年4月 | 全國 | 越南 | 總值 | 2407306 | 台 | 148776845 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國 | 總值 | 7811254 | 台 | 56466980 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 2855393 | 台 | 30561418 |
| 2025年4月 | 全國 | 突尼西亞 | 總值 | 1 | 台 | 194 |
| 2025年4月 | 全國 | 比利時 | 總值 | 8 | 台 | 101755 |
| 2025年4月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 3207 | 台 | 293192 |
| 2025年4月 | 全國 | 英國 | 總值 | 792 | 台 | 832140 |
| 2025年4月 | 全國 | 德國 | 總值 | 118458 | 台 | 4333254 |
| 2025年4月 | 全國 | 法國 | 總值 | 9710 | 台 | 389896 |
| 2025年4月 | 全國 | 愛爾蘭 | 總值 | 4064 | 台 | 24320 |
| 2025年4月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 4534 | 台 | 133234 |
| 2025年4月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 24 | 台 | 41643 |
| 2025年4月 | 全國 | 希臘 | 總值 | 10 | 台 | 24579 |
| 2025年4月 | 全國 | 葡萄牙 | 總值 | 38 | 台 | 30290 |
| 2025年4月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 33 | 台 | 2450 |
| 2025年4月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 75750 | 台 | 573773 |
| 2025年4月 | 全國 | 保加利亞 | 總值 | 89 | 台 | 8067 |
| 2025年4月 | 全國 | 芬蘭 | 總值 | 2027 | 台 | 34032 |
| 2025年4月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 47605 | 台 | 14461196 |
| 2025年4月 | 全國 | 列支敦斯登 | 總值 | 1 | 台 | 329 |
| 2025年4月 | 全國 | 挪威 | 總值 | 11 | 台 | 2901 |
| 2025年4月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 6250 | 台 | 342586 |
| 2025年4月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 總值 | 32402 | 台 | 1451626 |
| 2025年4月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 24317 | 台 | 797193 |
| 2025年4月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 417 | 台 | 442327 |
| 2025年4月 | 全國 | 愛沙尼亞 | 總值 | 2899 | 台 | 2586712 |
| 2025年4月 | 全國 | 拉脫維亞 | 總值 | 144 | 台 | 9144 |
| 2025年4月 | 全國 | 立陶宛 | 總值 | 248 | 台 | 85643 |
| 2025年4月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 2 | 台 | 87010 |
| 2025年4月 | 全國 | 斯洛維尼亞 | 總值 | 1 | 台 | 18597 |
| 2025年4月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 832 | 台 | 50884 |
| 2025年4月 | 全國 | 斯洛伐克 | 總值 | 18007 | 台 | 114051 |
| 2025年4月 | 全國 | 巴西 | 總值 | 2 | 台 | 361 |
| 2025年4月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 26810 | 台 | 6326774 |
| 2025年4月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 450 | 台 | 276487 |
| 2025年4月 | 全國 | 美國 | 總值 | 8899 | 台 | 2643278 |
| 2025年4月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 1499 | 台 | 48436 |
| 2025年4月 | 全國 | 紐西蘭 | 總值 | 46 | 台 | 83400 |
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