| 【商品】其他發送接收聲音/圖像或其他數據有線設備 | 【時間】2025-04 |
| 【海關編碼】85176990 | 【數據量】5754 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年4月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 83 | 台 | 21463 |
| 2025年4月 | 北京 | 總值 | 進料加工貿易 | 30 | 台 | 8401 |
| 2025年4月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 7699 |
| 2025年4月 | 北京 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 45185 |
| 2025年4月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 13 | 台 | 92406 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 99 | 台 | 29837 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 總值 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 107000 |
| 2025年4月 | 吉林 | 總值 | 進料加工貿易 | 16 | 台 | 4884 |
| 2025年4月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 140 | 台 | 378024 |
| 2025年4月 | 上海 | 總值 | 進料加工貿易 | 33 | 台 | 357410 |
| 2025年4月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 8312 |
| 2025年4月 | 上海 | 總值 | 其他 | 23 | 台 | 26352 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 3046 | 台 | 407727 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 總值 | 來料加工貿易 | 3 | 台 | 25320 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 185 | 台 | 824184 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 14 | 台 | 7828 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 66 | 台 | 60100 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 356 |
| 2025年4月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 501 | 台 | 36630 |
| 2025年4月 | 福建 | 總值 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 31000 |
| 2025年4月 | 福建 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 138961 |
| 2025年4月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 14 | 台 | 27506 |
| 2025年4月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 160685 |
| 2025年4月 | 山東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 1200 |
| 2025年4月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 25094 | 台 | 183608 |
| 2025年4月 | 廣東 | 總值 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 4471 |
| 2025年4月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 44026 | 台 | 518020 |
| 2025年4月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 1480 |
| 2025年4月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 27 | 台 | 4565 |
| 2025年4月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 4 | 台 | 1325 |
| 2025年4月 | 陝西 | 總值 | 一般貿易 | 28 | 台 | 11199 |
| 2025年4月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 717 |
| 2025年4月 | 北京 | 總值 | 總值 | 122 | 台 | 82748 |
| 2025年4月 | 天津 | 總值 | 總值 | 13 | 台 | 92406 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 101 | 台 | 136837 |
| 2025年4月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 16 | 台 | 4884 |
| 2025年4月 | 上海 | 總值 | 總值 | 197 | 台 | 770098 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 3316 | 台 | 1325515 |
| 2025年4月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 501 | 台 | 36630 |
| 2025年4月 | 福建 | 總值 | 總值 | 3 | 台 | 169961 |
| 2025年4月 | 山東 | 總值 | 總值 | 20 | 台 | 189391 |
| 2025年4月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 69157 | 台 | 712144 |
| 2025年4月 | 四川 | 總值 | 總值 | 4 | 台 | 1325 |
| 2025年4月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 29 | 台 | 11916 |
| 2025年4月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 37 | 台 | 7700 |
| 2025年4月 | 北京 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 15351 |
| 2025年4月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 42 | 台 | 13003 |
| 2025年4月 | 北京 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 7699 |
| 2025年4月 | 北京 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 760 |
| 2025年4月 | 北京 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 30 | 台 | 8401 |
| 2025年4月 | 北京 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 29834 |
| 2025年4月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 81576 |
| 2025年4月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 10 | 台 | 10830 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 49000 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 99 | 台 | 29837 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 58000 |
| 2025年4月 | 吉林 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 16 | 台 | 4884 |
| 2025年4月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 65 | 台 | 31228 |
| 2025年4月 | 上海 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 54300 |
| 2025年4月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 40 | 台 | 325956 |
| 2025年4月 | 上海 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 154000 |
| 2025年4月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 8312 |
| 2025年4月 | 上海 | 歐洲 | 其他 | 21 | 台 | 25516 |
| 2025年4月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 23 | 台 | 1799 |
| 2025年4月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 12 | 台 | 19041 |
| 2025年4月 | 上海 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 31 | 台 | 149110 |
| 2025年4月 | 上海 | 北美洲 | 其他 | 2 | 台 | 836 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 2016 | 台 | 28064 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 3 | 台 | 25320 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 177 | 台 | 376678 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 64 | 台 | 2760 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 1006 | 台 | 367023 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 8 | 台 | 447506 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 2641 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 57340 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 歐洲 | 其他 | 2 | 台 | 356 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 806 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 11 | 台 | 5187 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 20 | 台 | 11834 |
| 2025年4月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 174 | 台 | 3007 |
| 2025年4月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 327 | 台 | 33623 |
| 2025年4月 | 福建 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 31000 |
| 2025年4月 | 福建 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 2711 |
| 2025年4月 | 福建 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 136250 |
| 2025年4月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 10 | 台 | 12894 |
| 2025年4月 | 山東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 1200 |
| 2025年4月 | 山東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 160685 |
| 2025年4月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 14612 |
| 2025年4月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 24578 | 台 | 165693 |
| 2025年4月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 44026 | 台 | 518020 |
| 2025年4月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 1480 |
| 2025年4月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24 | 台 | 2880 |
| 2025年4月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 516 | 台 | 17915 |
| 2025年4月 | 廣東 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 4471 |
| 2025年4月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1164 |
| 2025年4月 | 廣東 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 521 |
| 2025年4月 | 四川 | 歐洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 1325 |
| 2025年4月 | 陝西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 717 |
| 2025年4月 | 陝西 | 歐洲 | 一般貿易 | 28 | 台 | 11199 |
| 2025年4月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 38 | 台 | 23051 |
| 2025年4月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 48 | 台 | 20702 |
| 2025年4月 | 北京 | 拉丁美洲 | 總值 | 4 | 台 | 760 |
| 2025年4月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 32 | 台 | 38235 |
| 2025年4月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 3 | 台 | 81576 |
| 2025年4月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 10 | 台 | 10830 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 49000 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 100 | 台 | 87837 |
| 2025年4月 | 吉林 | 歐洲 | 總值 | 16 | 台 | 4884 |
| 2025年4月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 66 | 台 | 85528 |
| 2025年4月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 63 | 台 | 513784 |
| 2025年4月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 23 | 台 | 1799 |
| 2025年4月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 45 | 台 | 168987 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 2260 | 台 | 432822 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 1021 | 台 | 874866 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 15 | 台 | 5993 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 20 | 台 | 11834 |
| 2025年4月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 174 | 台 | 3007 |
| 2025年4月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 327 | 台 | 33623 |
| 2025年4月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 33711 |
| 2025年4月 | 福建 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 136250 |
| 2025年4月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 15 | 台 | 14094 |
| 2025年4月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 160685 |
| 2025年4月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 4 | 台 | 14612 |
| 2025年4月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 68636 | 台 | 688073 |
| 2025年4月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 520 | 台 | 23550 |
| 2025年4月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 521 |
| 2025年4月 | 四川 | 歐洲 | 總值 | 4 | 台 | 1325 |
| 2025年4月 | 陝西 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 717 |
| 2025年4月 | 陝西 | 歐洲 | 總值 | 28 | 台 | 11199 |
| 2025年4月 | 上海 | 墨西哥 | 一般貿易 | 23 | 台 | 1799 |
| 2025年4月 | 上海 | 加拿大 | 進料加工貿易 | 30 | 台 | 145681 |
| 2025年4月 | 北京 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 15351 |
| 2025年4月 | 北京 | 新加坡 | 一般貿易 | 30 | 台 | 6482 |
| 2025年4月 | 北京 | 韓國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 488 |
| 2025年4月 | 北京 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 730 |
| 2025年4月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2241 |
| 2025年4月 | 北京 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 7699 |
| 2025年4月 | 北京 | 芬蘭 | 一般貿易 | 41 | 台 | 10762 |
| 2025年4月 | 北京 | 墨西哥 | 一般貿易 | 4 | 台 | 760 |
| 2025年4月 | 北京 | 美國 | 進料加工貿易 | 30 | 台 | 8401 |
| 2025年4月 | 北京 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 29834 |
| 2025年4月 | 天津 | 英國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 81576 |
| 2025年4月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 10 | 台 | 10830 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 韓國 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 49000 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 德國 | 一般貿易 | 99 | 台 | 29837 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 義大利 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 58000 |
| 2025年4月 | 吉林 | 瑞典 | 進料加工貿易 | 16 | 台 | 4884 |
| 2025年4月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1126 |
| 2025年4月 | 上海 | 韓國 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 54300 |
| 2025年4月 | 上海 | 土耳其 | 一般貿易 | 1 | 台 | 777 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 10 | 台 | 1824 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 52 | 台 | 27501 |
| 2025年4月 | 上海 | 丹麥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 8312 |
| 2025年4月 | 上海 | 英國 | 一般貿易 | 12 | 台 | 270758 |
| 2025年4月 | 上海 | 英國 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 154000 |
| 2025年4月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 26 | 台 | 38641 |
| 2025年4月 | 上海 | 德國 | 其他 | 8 | 台 | 8798 |
| 2025年4月 | 上海 | 愛爾蘭 | 其他 | 1 | 台 | 360 |
| 2025年4月 | 上海 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 158 |
| 2025年4月 | 上海 | 奧地利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 16399 |
| 2025年4月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 其他 | 12 | 台 | 16358 |
| 2025年4月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 12 | 台 | 19041 |
| 2025年4月 | 上海 | 美國 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 3429 |
| 2025年4月 | 上海 | 美國 | 其他 | 2 | 台 | 836 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 1980 | 台 | 16937 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 64 | 台 | 2760 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1506 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 韓國 | 進料加工貿易 | 7 | 台 | 335705 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 泰國 | 來料加工貿易 | 3 | 台 | 25320 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 30 | 台 | 9390 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 5 | 台 | 231 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 170 | 台 | 40973 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 英國 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 32582 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 57340 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 35 | 台 | 7047 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 法國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 520 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 義大利 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 111600 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 荷蘭 | 一般貿易 | 5 | 台 | 877 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 希臘 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 9854 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 葡萄牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 2641 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 奧地利 | 一般貿易 | 204 | 台 | 153611 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 挪威 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 293470 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 波蘭 | 一般貿易 | 5 | 台 | 2747 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 瑞典 | 一般貿易 | 314 | 台 | 196159 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 瑞典 | 其他 | 2 | 台 | 356 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 441 | 台 | 6062 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 墨西哥 | 一般貿易 | 4 | 台 | 806 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 墨西哥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 11 | 台 | 5187 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 20 | 台 | 11834 |
| 2025年4月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 174 | 台 | 3007 |
| 2025年4月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 327 | 台 | 33623 |
| 2025年4月 | 福建 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 2711 |
| 2025年4月 | 福建 | 韓國 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 31000 |
| 2025年4月 | 福建 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 136250 |
| 2025年4月 | 山東 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 900 |
| 2025年4月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 10 | 台 | 12894 |
| 2025年4月 | 山東 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 300 |
| 2025年4月 | 山東 | 義大利 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 160685 |
| 2025年4月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 14612 |
| 2025年4月 | 廣東 | 印度 | 一般貿易 | 1281 | 台 | 33777 |
| 2025年4月 | 廣東 | 以色列 | 進料加工貿易 | 35710 | 台 | 389954 |
| 2025年4月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 8 | 台 | 2278 |
| 2025年4月 | 廣東 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 8316 | 台 | 128066 |
| 2025年4月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 1821 | 台 | 42791 |
| 2025年4月 | 廣東 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 1480 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 21468 | 台 | 86847 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24 | 台 | 2880 |
| 2025年4月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 501 | 台 | 8348 |
| 2025年4月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 5649 |
| 2025年4月 | 廣東 | 德國 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 4471 |
| 2025年4月 | 廣東 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1164 |
| 2025年4月 | 廣東 | 奧地利 | 一般貿易 | 8 | 台 | 3258 |
| 2025年4月 | 廣東 | 拉脫維亞 | 一般貿易 | 4 | 台 | 660 |
| 2025年4月 | 廣東 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 521 |
| 2025年4月 | 四川 | 捷克 | 一般貿易 | 4 | 台 | 1325 |
| 2025年4月 | 陝西 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 717 |
| 2025年4月 | 陝西 | 德國 | 一般貿易 | 28 | 台 | 11199 |
| 2025年4月 | 北京 | 馬來西亞 | 總值 | 1 | 台 | 15351 |
| 2025年4月 | 北京 | 新加坡 | 總值 | 30 | 台 | 6482 |
| 2025年4月 | 北京 | 韓國 | 總值 | 6 | 台 | 488 |
| 2025年4月 | 北京 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 730 |
| 2025年4月 | 北京 | 德國 | 總值 | 7 | 台 | 9940 |
| 2025年4月 | 北京 | 芬蘭 | 總值 | 41 | 台 | 10762 |
| 2025年4月 | 北京 | 墨西哥 | 總值 | 4 | 台 | 760 |
| 2025年4月 | 北京 | 美國 | 總值 | 32 | 台 | 38235 |
| 2025年4月 | 天津 | 英國 | 總值 | 3 | 台 | 81576 |
| 2025年4月 | 天津 | 美國 | 總值 | 10 | 台 | 10830 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 韓國 | 總值 | 1 | 台 | 49000 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 德國 | 總值 | 99 | 台 | 29837 |
| 2025年4月 | 遼寧 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 58000 |
| 2025年4月 | 吉林 | 瑞典 | 總值 | 16 | 台 | 4884 |
| 2025年4月 | 上海 | 日本 | 總值 | 2 | 台 | 1126 |
| 2025年4月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 1 | 台 | 54300 |
| 2025年4月 | 上海 | 土耳其 | 總值 | 1 | 台 | 777 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國 | 總值 | 10 | 台 | 1824 |
| 2025年4月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 52 | 台 | 27501 |
| 2025年4月 | 上海 | 丹麥 | 總值 | 1 | 台 | 8312 |
| 2025年4月 | 上海 | 英國 | 總值 | 13 | 台 | 424758 |
| 2025年4月 | 上海 | 德國 | 總值 | 34 | 台 | 47439 |
| 2025年4月 | 上海 | 愛爾蘭 | 總值 | 1 | 台 | 360 |
| 2025年4月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 台 | 158 |
| 2025年4月 | 上海 | 奧地利 | 總值 | 1 | 台 | 16399 |
| 2025年4月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 總值 | 12 | 台 | 16358 |
| 2025年4月 | 上海 | 墨西哥 | 總值 | 23 | 台 | 1799 |
| 2025年4月 | 上海 | 加拿大 | 總值 | 30 | 台 | 145681 |
| 2025年4月 | 上海 | 美國 | 總值 | 15 | 台 | 23306 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 柬埔寨 | 總值 | 1980 | 台 | 16937 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 印度 | 總值 | 64 | 台 | 2760 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 1 | 台 | 1506 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 7 | 台 | 335705 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 泰國 | 總值 | 3 | 台 | 25320 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 30 | 台 | 9390 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 175 | 台 | 41204 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 英國 | 總值 | 4 | 台 | 89922 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 35 | 台 | 7047 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 法國 | 總值 | 2 | 台 | 520 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 義大利 | 總值 | 4 | 台 | 111600 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 荷蘭 | 總值 | 5 | 台 | 877 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 希臘 | 總值 | 1 | 台 | 9854 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 葡萄牙 | 總值 | 3 | 台 | 2641 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 奧地利 | 總值 | 204 | 台 | 153611 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 挪威 | 總值 | 1 | 台 | 293470 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 波蘭 | 總值 | 5 | 台 | 2747 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 瑞典 | 總值 | 316 | 台 | 196515 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 愛沙尼亞 | 總值 | 441 | 台 | 6062 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 墨西哥 | 總值 | 15 | 台 | 5993 |
| 2025年4月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 20 | 台 | 11834 |
| 2025年4月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 174 | 台 | 3007 |
| 2025年4月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 327 | 台 | 33623 |
| 2025年4月 | 福建 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 2711 |
| 2025年4月 | 福建 | 韓國 | 總值 | 1 | 台 | 31000 |
| 2025年4月 | 福建 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 136250 |
| 2025年4月 | 山東 | 新加坡 | 總值 | 2 | 台 | 900 |
| 2025年4月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 10 | 台 | 12894 |
| 2025年4月 | 山東 | 中國 | 總值 | 3 | 台 | 300 |
| 2025年4月 | 山東 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 160685 |
| 2025年4月 | 山東 | 美國 | 總值 | 4 | 台 | 14612 |
| 2025年4月 | 廣東 | 印度 | 總值 | 1281 | 台 | 33777 |
| 2025年4月 | 廣東 | 以色列 | 總值 | 35710 | 台 | 389954 |
| 2025年4月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 8 | 台 | 2278 |
| 2025年4月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 8316 | 台 | 128066 |
| 2025年4月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 1821 | 台 | 42791 |
| 2025年4月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 8 | 台 | 1480 |
| 2025年4月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 21492 | 台 | 89727 |
| 2025年4月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 501 | 台 | 8348 |
| 2025年4月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 7 | 台 | 11284 |
| 2025年4月 | 廣東 | 奧地利 | 總值 | 8 | 台 | 3258 |
| 2025年4月 | 廣東 | 拉脫維亞 | 總值 | 4 | 台 | 660 |
| 2025年4月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 521 |
| 2025年4月 | 四川 | 捷克 | 總值 | 4 | 台 | 1325 |
| 2025年4月 | 陝西 | 以色列 | 總值 | 1 | 台 | 717 |
| 2025年4月 | 陝西 | 德國 | 總值 | 28 | 台 | 11199 |
| 2025年4月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 29022 | 台 | 1189725 |
| 2025年4月 | 全國 | 總值 | 來料加工貿易 | 5 | 台 | 29791 |
| 2025年4月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 44294 | 台 | 2011584 |
| 2025年4月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 35 | 台 | 157168 |
| 2025年4月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 98 | 台 | 118879 |
| 2025年4月 | 全國 | 總值 | 其他 | 25 | 台 | 26708 |
| 2025年4月 | 全國 | 總值 | 總值 | 73479 | 台 | 3533855 |
| 2025年4月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 26880 | 台 | 248586 |
| 2025年4月 | 全國 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 3 | 台 | 25320 |
| 2025年4月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 44206 | 台 | 1028998 |
| 2025年4月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 14 | 台 | 5391 |
| 2025年4月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 90 | 台 | 21708 |
| 2025年4月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 1738 | 台 | 847834 |
| 2025年4月 | 全國 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 4471 |
| 2025年4月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 27 | 台 | 825075 |
| 2025年4月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9 | 台 | 10340 |
| 2025年4月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 66816 |
| 2025年4月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 23 | 台 | 25872 |
| 2025年4月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 31 | 台 | 3365 |
| 2025年4月 | 全國 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 11 | 台 | 5187 |
| 2025年4月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 373 | 台 | 89940 |
| 2025年4月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 61 | 台 | 157511 |
| 2025年4月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 136250 |
| 2025年4月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 30355 |
| 2025年4月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 2 | 台 | 836 |
| 2025年4月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 71193 | 台 | 1330003 |
| 2025年4月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 1804 | 台 | 1780408 |
| 2025年4月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 42 | 台 | 8552 |
| 2025年4月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 440 | 台 | 414892 |
| 2025年4月 | 全國 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 1980 | 台 | 16937 |
| 2025年4月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 1281 | 台 | 33777 |
| 2025年4月 | 全國 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 64 | 台 | 2760 |
| 2025年4月 | 全國 | 以色列 | 進料加工貿易 | 35710 | 台 | 389954 |
| 2025年4月 | 全國 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 717 |
| 2025年4月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 10 | 台 | 3404 |
| 2025年4月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 2711 |
| 2025年4月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1506 |
| 2025年4月 | 全國 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 8316 | 台 | 128066 |
| 2025年4月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 15351 |
| 2025年4月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 30 | 台 | 6482 |
| 2025年4月 | 全國 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 900 |
| 2025年4月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 16 | 台 | 13382 |
| 2025年4月 | 全國 | 韓國 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 470005 |
| 2025年4月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 1821 | 台 | 42791 |
| 2025年4月 | 全國 | 泰國 | 來料加工貿易 | 3 | 台 | 25320 |
| 2025年4月 | 全國 | 土耳其 | 一般貿易 | 1 | 台 | 777 |
| 2025年4月 | 全國 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 1480 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 21682 | 台 | 101068 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 300 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24 | 台 | 2880 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 58 | 台 | 28462 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 170 | 台 | 40973 |
| 2025年4月 | 全國 | 丹麥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 8312 |
| 2025年4月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 516 | 台 | 360682 |
| 2025年4月 | 全國 | 英國 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 186582 |
| 2025年4月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 57340 |
| 2025年4月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 192 | 台 | 94614 |
| 2025年4月 | 全國 | 德國 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 4471 |
| 2025年4月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 7699 |
| 2025年4月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1164 |
| 2025年4月 | 全國 | 德國 | 其他 | 8 | 台 | 8798 |
| 2025年4月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 520 |
| 2025年4月 | 全國 | 愛爾蘭 | 其他 | 1 | 台 | 360 |
| 2025年4月 | 全國 | 義大利 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 330285 |
| 2025年4月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 6 | 台 | 1035 |
| 2025年4月 | 全國 | 希臘 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 9854 |
| 2025年4月 | 全國 | 葡萄牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 2641 |
| 2025年4月 | 全國 | 奧地利 | 一般貿易 | 213 | 台 | 173268 |
| 2025年4月 | 全國 | 芬蘭 | 一般貿易 | 41 | 台 | 10762 |
| 2025年4月 | 全國 | 挪威 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 293470 |
| 2025年4月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 5 | 台 | 2747 |
| 2025年4月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 其他 | 12 | 台 | 16358 |
| 2025年4月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿易 | 314 | 台 | 196159 |
| 2025年4月 | 全國 | 瑞典 | 進料加工貿易 | 16 | 台 | 4884 |
| 2025年4月 | 全國 | 瑞典 | 其他 | 2 | 台 | 356 |
| 2025年4月 | 全國 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 441 | 台 | 6062 |
| 2025年4月 | 全國 | 拉脫維亞 | 一般貿易 | 4 | 台 | 660 |
| 2025年4月 | 全國 | 捷克 | 一般貿易 | 4 | 台 | 1325 |
| 2025年4月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 31 | 台 | 3365 |
| 2025年4月 | 全國 | 墨西哥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 11 | 台 | 5187 |
| 2025年4月 | 全國 | 加拿大 | 進料加工貿易 | 30 | 台 | 145681 |
| 2025年4月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 373 | 台 | 89940 |
| 2025年4月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 31 | 台 | 11830 |
| 2025年4月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 136250 |
| 2025年4月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 30355 |
| 2025年4月 | 全國 | 美國 | 其他 | 2 | 台 | 836 |
| 2025年4月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 332 | 台 | 201399 |
| 2025年4月 | 全國 | 柬埔寨 | 總值 | 1980 | 台 | 16937 |
| 2025年4月 | 全國 | 印度 | 總值 | 1345 | 台 | 36537 |
| 2025年4月 | 全國 | 以色列 | 總值 | 35711 | 台 | 390671 |
| 2025年4月 | 全國 | 日本 | 總值 | 11 | 台 | 6115 |
| 2025年4月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 8318 | 台 | 144923 |
| 2025年4月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 32 | 台 | 7382 |
| 2025年4月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 26 | 台 | 483387 |
| 2025年4月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 1824 | 台 | 68111 |
| 2025年4月 | 全國 | 土耳其 | 總值 | 1 | 台 | 777 |
| 2025年4月 | 全國 | 越南 | 總值 | 8 | 台 | 1480 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國 | 總值 | 21709 | 台 | 104248 |
| 2025年4月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 228 | 台 | 69435 |
| 2025年4月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 1 | 台 | 8312 |
| 2025年4月 | 全國 | 英國 | 總值 | 521 | 台 | 604604 |
| 2025年4月 | 全國 | 德國 | 總值 | 210 | 台 | 116746 |
| 2025年4月 | 全國 | 法國 | 總值 | 2 | 台 | 520 |
| 2025年4月 | 全國 | 愛爾蘭 | 總值 | 1 | 台 | 360 |
| 2025年4月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 6 | 台 | 330285 |
| 2025年4月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 6 | 台 | 1035 |
| 2025年4月 | 全國 | 希臘 | 總值 | 1 | 台 | 9854 |
| 2025年4月 | 全國 | 葡萄牙 | 總值 | 3 | 台 | 2641 |
| 2025年4月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 213 | 台 | 173268 |
| 2025年4月 | 全國 | 芬蘭 | 總值 | 41 | 台 | 10762 |
| 2025年4月 | 全國 | 挪威 | 總值 | 1 | 台 | 293470 |
| 2025年4月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 5 | 台 | 2747 |
| 2025年4月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 總值 | 12 | 台 | 16358 |
| 2025年4月 | 全國 | 愛沙尼亞 | 總值 | 441 | 台 | 6062 |
| 2025年4月 | 全國 | 拉脫維亞 | 總值 | 4 | 台 | 660 |
| 2025年4月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 4 | 台 | 1325 |
| 2025年4月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 42 | 台 | 8552 |
| 2025年4月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 30 | 台 | 145681 |
| 2025年4月 | 全國 | 美國 | 總值 | 410 | 台 | 269211 |
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